Chrigel Maurer chez Ozone.

[Francis.]

Annoncé à la fois chez Advance: http://www.advance.ch/Chrigel-prend-un-nouvel-envol.1162.0.html?&L=2
et chez Ozone: http://www.flyozone.com/paragliders/fr/news/headlines/5078

[rushrush]

Coup de tonnerre.... ou pas?

[yeager]

Coup de tonnerre.... ou pas?

advance n'ayant plus rien à prouver, il faut bien laisser à zozone la chance d'essayer de voler dans la cour des grands  

[eric-06]

                                                .........

[Mosss]

Ouais et ben quoi qu'advance la joue beau joueur, à mon avis, ça ne vas pas arranger leurs affaires...
Déjà qu'ils s'étaient bien mis en retrait avec leur volonté de ne pas sortir de voiles compét', la S8 qui n'a pas l'air d'être la meilleure de la série, l'O9 qui n'est pas prévue pour tout de suite...

Quant à Ozone, un joli coup de pub!

[fb73]

Chrigel n'aime plus le vintage?

[Paragliding old bag]

   Vous êtes durs avec Advance ! C'est quand même le 1er constructeur suisse de camions, loin derrière Mercedes qui est le n°1 mondial.
Bon, c'est de l'ironie, je n'ai jamais volé sous une Sigma ni une Omega, et je ne cracherais pas dessus si on m'offrait une Pi.
En tout cas le X-Alps promet d'être passionnante.
Maurer chez Ozone, pourquoi pas ? Comme ils vont tous essayer de le poudrer, il peut être tenté de voler sous une voile très performante et surtout homologuée (son proto Advance ne l'était pas). Après la R10, la R10-2 et la R11, je suppose qu'il y aura une R13 "Maurer Replica" encore plus rapide, plus performante, plus légère et - qui sait ? - plus facile à décoller et à piloter, et surtout homologuée.
En tout cas le X-Alps promet d'être encore plus passionnante.

Bons vols à tous*

[yeager]

  Vous êtes durs avec Advance ! C'est quand même le 1er constructeur suisse de camions, loin derrière Mercedes qui est le n°1 mondial.
Bon, c'est de l'ironie, je n'ai jamais volé sous une Sigma ni une Omega, et je ne cracherais pas dessus si on m'offrait une Pi.
En tout cas le X-Alps promet d'être passionnante.
Maurer chez Ozone, pourquoi pas ? Comme ils vont tous essayer de le poudrer, il peut être tenté de voler sous une voile très performante et surtout homologuée (son proto Advance ne l'était pas). Après la R10, la R10-2 et la R11, je suppose qu'il y aura une R13 "Maurer Replica" encore plus rapide, plus performante, plus légère et - qui sait ? - plus facile à décoller et à piloter, et surtout homologuée.
En tout cas le X-Alps promet d'être encore plus passionnante.

Bons vols à tous*

pob, tu descends dans mon estime, le premier constructeur suisse de camions 

et bien oui car l'essence même du parapente est de voler lentement pour la contemplation et nous laissons le monde de la vitesse à ceux qui vivent au dessous de nous 

[Paragliding old bag]

Hé ! J'avais mis un    et bien précisé que c'était de l'ironie.
Il ne faut JAMAIS me lire au premier degré.

[yeager]

Hé ! J'avais mis un    et bien précisé que c'était de l'ironie.
Il ne faut JAMAIS me lire au premier degré.

j'avais bien compris pob, c'est pour cela que j'ai mis un 

  , c'est vrai qu'elle t'irait bien la PI d'ailleurs (légére)

[Bradepitre]

Perso je ne comprends ni Advance ni Ozone. L'une me déçoit, l'autre a une stratégie geek.

[Man's]

Ca veut dire quoi "stratégie geek" ?

[Gillesf]

Pour le coup, je trouve Advance très  "beaux joueurs". Ils méritent un 

[Bradepitre]

Ca veut dire quoi "stratégie geek" ?

C'est la recherche du truc qui attire l'oeil mais qui finalement n'apporte pas grand-chose (je pense à toutes ces dernières révolutions dans le monde de la compet et qui ne font que compliquer la voile du pilote lambda). Ce que je peux me faire chier à plier une Rush 3 ... voile pourtant somme toute au comportement très moyen. Mais c'est mon avis et on risque de tomber dans des discussions foireuses.

P.S pour ce qui est d'Advance, mais si je ne vole plus sous cette marque, j'avoue qu'ils viennent enfin de faire du matos simple et léger comme la sellette Easiness. Reste à travailler le poids des ailes ...

[Mathieu]

Sinon, au lieu de chercher des geeks et des beaux joueurs, il y a une vision plus simple: d'un côté, une grande marque qui pour x raisons n'est plus au top des perfs, et de l'autre côté une autre grande marque au top des perfs en ce moment. Et entre les deux, un fantastique compétiteur qui veut forcément des perfs. Au bout de quelques années à patienter, on peut comprendre qu'il ait craqué, non?

En tout cas, grande nouvelle pour la compétition!

[Bradepitre]

Sinon, au lieu de chercher des geeks et des beaux joueurs, il y a une vision plus simple: d'un côté, une grande marque qui pour x raisons n'est plus au top des perfs, et de l'autre côté une autre grande marque au top des perfs en ce moment. Et entre les deux, un fantastique compétiteur qui veut forcément des perfs. Au bout de quelques années à patienter, on peut comprendre qu'il ait craqué, non?

En tout cas, grande nouvelle pour la compétition!

Pour la compet, comme tu dis. Mais Advance n'y est plus, sauf en X-Alps et là c'est Maurer qui fait la différence, pas la marque.

[Mathieu]

Oui, c'est ce que je voulais dire. Ca fait quelques années maintenant qu'Advance est un peu à la rue en compétition...

[Bradepitre]

Oui, c'est ce que je voulais dire. Ca fait quelques années maintenant qu'Advance est un peu à la rue en compétition...

Comme ils n'en touchaient plus une, (Advance), ils ont décidé de recentré leurs objectifs 

Même si Ozone n'est pas mon truc, il n'empêche, que pour ce qui est des idées avant-gardistes, ils ont des années lumière d'avance ... peut-être avec Gibus. Mais bon, le pilote/site se dit ... "et alors ?". 

[fabrizio]

De la a dire qu'une S8 n'est plus dans le coup faudrait pas exagerer quand meme. Cette semaine a Tenerife y en avait trois Suisse avec des Sigma 8, toujour en haut, toujours plus loin etc etc. Pour l'avoir essaye apres une Aspen 4 je ne l'ai pas trouve si mauvaise, plus cool en condition normales, plus facile a piloter donc moins stresse dessous et du coup peut etre plus efficace.

[Bradepitre]

C'est parce qu'ils sont suisses 

[piment]

La S8 c'est une bonne voile mais Maurer ce qu'il lui faut c'est un truc homologué qui vole comme une IP6 ou une Enzo et ça y a pas chez Advance...ni chez les autres non plus!

[nyhär]

La S8 c'est une bonne voile mais Maurer ce qu'il lui faut c'est un truc homologué qui vole comme une IP6 ou une Enzo et ça y a pas chez Advance...ni chez les autres non plus!

détrompe-toi : voici la Coden de Dudek !!!
Présentée ici : http://sylvaingattini.blogspot.fr/2012/11/les-we-se-suivent-et-se-ressemblent.html

[nimpo]

z'etes vraiment dur avec Advance !

L'O8 est excellente et le Beta5 au top.

...Pas essayé le reste.

[Sigma8]

Comme ils n'en touchaient plus une, (Advance), ils ont décidé de recentré leurs objectifs 

Advance a déjà communiqué depuis longtemps leur souhait de ne plus faire de guns de compét.

C'est un choix, non pas un problème de moyens/compétences.

Actuellement, les pilotes volent sous Advance pour avoir une aile archi-testée et sans le moindre défaut de comportement, même dans les turbulences.

[akira]

une aile archi-testée et sans le moindre défaut de comportement, même dans les turbulences.

Ca fait vraiment depliant de pub ce genre de phrase. Ca veut dire quelque chose ?