PLB - Quelle balise de détresse personnelle

[paul]

Être secouru rapidement et/ou prévenir rapidement les secours sur le site d'un accident
Si les PLB ne sont pas LA solution, leur mise en œuvre a sauver de nombreuses personnes
Sortant souvent seul (c'est pas bien, je sais...) en montagne, en parapente mais aussi en VTT et à moto, l'achat s'impose aujourd'hui à mes vieux os comme une évidence
Mes recherches m'ont orienté vers le système COSPAS-SARSAT et la balise  Fast Finder Ranger
http://fastfind.vaima.eu/
Des avis sur ce produit ?
Ou d'autres alternatives satellitaires?

[paul]

Alternative à la Fast Finder : la balise Safelink Solo
http://www.kannadmarine.com/downloads/Kannad_Marine_Safelink_SOLO_leaflet_FR.pdf
http://www.kannadmarine.com/fr/gamme-de-produits/26-plb/78-plb-safelink-solo

[piwaille]

il y a d'autres alternatives moins professionnelles : le live tracking.
J'utilise (pour le parapente) http://www.livetrack24.com/
ça permet d'enrichir mon carnet de vol, de faire "participer" mes copains/ma chérie et puis il y a un système d'alerte (mais moins pro) en cas de pb ...

[paul]

il y a d'autres alternatives moins professionnelles : le live tracking.
J'utilise (pour le parapente) http://www.livetrack24.com/
ça permet d'enrichir mon carnet de vol, de faire "participer" mes copains/ma chérie et puis il y a un système d'alerte (mais moins pro) en cas de pb ...

Sympa et communautaire, mais ce n'est que du GPRS
En cas de couverture défaillante (fond de vallon, pannes, réseau engorgé, etc. - loi de l'emmerdement maximum), c'est mort... Et toi avec si t'a "reçu"

[bipbip]

j'ai une McMurdo Fast find 200 depuis 3 ans :
http://www.nautisports.com/mag/fr/balise-de-detresse-mc-murdo-fast-find-200.html?codesf=6904992&utm_medium=cpc&utm_campaign=Shopping-flux&utm_term=Balise+de+d%C3%A9tresse+MC+Murdo+Fast+Find+200&utm_source=googleShopping%28via+Shopping+Flux%29
bon , jamais testée    , je la prends surtout lorsque je suis seul en Kayak de mer (en plus de la VHF) & de temps en temps en  ski de rando /VTT / para-rando/alpi : petite , pas lourde & étanche, ça peut éventuellement sauver la vie ( un peu cher à l'achat , mais pas d'abonnement ensuite , il faut juste faire changer la batterie Lithium tous les 6 ans chez le fabricant )

[paul]

j'ai une McMurdo Fast find 200 depuis 3 ans :
bon , jamais testée    , je la prends surtout lorsque je suis seul en Kayak de mer (en plus de la VHF) & de temps en temps en  ski de rando /VTT / para-rando/alpi : petite , pas lourde & étanche, ça peut éventuellement sauver la vie ( un peu cher à l'achat , mais pas d'abonnement ensuite , il faut juste faire changer la batterie Lithium tous les 6 ans chez le fabricant )

Bonsoir - Merci de ce témoignage
Je crois effectivement qu'une PLB et une VHF constituent un bon investissement pour tout adepte du cross comme tout pratiquant en outdoor qui peut être à un moment ou à un autre isolé et/ou hors de portée  d'un relai GPRS
T'es-tu toi même chargé de l'enregistrement auprès du FMCC Cospas-Sarsat par écrit ?
FMCC Cospas-Sarsat
CNES BPI 903
18 avenue Edouard Belin
31400 TOULOUSE Cedex 9
ou bien par la page dédiée ?
https://registre406.cnes.fr/ ?

[bipbip]

Hello Paul ,
oui , je me suis enregistré directement sur le site du CNES : Attention à bien mettre à jour le(s) contact(s) & tenir ces derniers au courant .D'apres ce que j'ai compris , en cas de déclanchement de la Balise, le CNES appelle le contact qui donne l'aval pour déclancher les secours .

[piwaille]

il y a d'autres alternatives moins professionnelles : le live tracking.
J'utilise (pour le parapente) http://www.livetrack24.com/
ça permet d'enrichir mon carnet de vol, de faire "participer" mes copains/ma chérie et puis il y a un système d'alerte (mais moins pro) en cas de pb ...

Sympa et communautaire, mais ce n'est que du GPRS
En cas de couverture défaillante (fond de vallon, pannes, réseau engorgé, etc. - loi de l'emmerdement maximum), c'est mort... Et toi avec si t'a "reçu"

effectivement ... mais il y a le dernier point avant le fond du vallon. donc déjà une bonne indication pour guider les secours

en revanche le déclenchement des secours n'est pas du tout automatique, l'autonomie est limitée (hors bricolages)

D'apres ce que j'ai compris , en cas de déclanchement de la Balise, le CNES appelle le contact qui donne l'aval pour déclancher les secours .

c'est toujours le cas : aucun système automatisé ne peux avertir les secours, les forces de l'ordre etc ... il faut impérativement passer par un opérateur humain (en France et à l'époque où je m'étais documenté en tout cas)

[Parapente Samoens]

C'est très intéressant. J’incite ceux qui ont déjà piocher la question a partager leurs connaissances.

250€ sans abonnement cela parait assez raisonnable si le système est aussi fiable que ce qui est annoncé.

Il est vrai que le Live tracking est plus "sexy". On peut faire suivre ses exploits par son fan club de pom pom girls en folie. 

[fabrice]

En dehors de l'autonomie du matériel, dans les 2 cas il faut pouvoir manuellement déclenché l'alarme.
Avec "nos systèmes de tracking", nous pouvons en partir automatiser certaines actions, et bien entendu nous pouvons être suivi par nos proches, qui s'inquiéteront d'un vol stoppé dans une pente.
Dans quelques années, la surveillance de quelques paramètres physiologiques essentiels sera banalisée et suffira à déclencher une alerte pour nous.  

[paul]

En dehors de l'autonomie du matériel, dans les 2 cas il faut pouvoir manuellement déclenché l'alarme.
Avec "nos systèmes de tracking", nous pouvons en partir automatiser certaines actions, et bien entendu nous pouvons être suivi par nos proches, qui s'inquiéteront d'un vol stoppé dans une pente.
Dans quelques années, la surveillance de quelques paramètres physiologiques essentiels sera banalisée et suffira à déclencher une alerte pour nous.  

Là où je vole (zone frontalière) il y a peu ou pas de couverture par des opérateurs français et partiellement Movistar - Comment gérez-vous l'envoi de messages de positionnement dans cette situation ? Envoi différés par paquets ? Bascule sur indicatifs internationaux ?

[fabrice]

En dehors de l'autonomie du matériel, dans les 2 cas il faut pouvoir manuellement déclenché l'alarme.
Avec "nos systèmes de tracking", nous pouvons en partir automatiser certaines actions, et bien entendu nous pouvons être suivi par nos proches, qui s'inquiéteront d'un vol stoppé dans une pente.
Dans quelques années, la surveillance de quelques paramètres physiologiques essentiels sera banalisée et suffira à déclencher une alerte pour nous.  

Là où je vole (zone frontalière) il y a peu ou pas de couverture par des opérateurs français et partiellement Movistar - Comment gérez-vous l'envoi de messages de positionnement dans cette situation ? Envoi différés par paquets ? Bascule sur indicatifs internationaux ?

Il y a une "tonne" de trackers différents (matos spécifiques ou logiciels téléphoniques), généralement ils émettent la position sous la forme de SMS ou/et la DATA selon une période définit par l'usager. En l'absence de couverture réseaux, ils ne peuvent qu'attendre!
Si le roaming international est validé, la transmission doit pouvoir se faire via un réseau étranger.
A noter qu'en DATA, une position de vol transmise une fois par mn représente une faible quantité de données, le système des compet le fait + toutes les 2 sec pour que l'on puisse suivre l'action en temps réel!

http://www.livetrack24.com/clients/livebox24

Le serveur de tracking choisi parmi plusieurs  reçoit ces données et permet aux autres personnes de suivre le vol.

[piwaille]

et plus précisément (pour les couts internationnaux) :
http://www.livetrack24.com/clients/gprs_calculator
après, il y avait des solutions pour acheter un abonnement data quand on est en déplacement
mais c'est sur que le problème des frontaliers est bien réel

d'autre part, comme je disais : le livetracking n'est pas encore suffisament fiable, pas assez pro tandis que les balises elles sont plus fiables ... mais le coût

[fabrice]

En complément, d'une appli android montrant les paramétrages:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rescuespot.widget

[pierrot capt]

....moi j'ai un sifflet......    ...Cdl . Pierroàt capt .     

[PiRK]

J'utilise une balise SPOT, je ne savais meme pas qu'il y avait d'autres alternatives par satellite  

Sinon, pour ceux qui ne veulent pas d'une balise a trimballer, il y a la solution RAS : http://linuxfr.org/news/sortie-de-r-a-s-v0-1
Je ne l'ai pas testé parce que j'ai acheté ma balise juste avant que ca sorte, mais le concept semble tres bien. Il faut planifier sa sortie (date, lieu) et son heure de retour a l'avance, et si on n'est pas revenu a temps ca envoie un email d'alerte a ses contacts.

[paul]

d'autre part, comme je disais : le livetracking n'est pas encore suffisament fiable, pas assez pro tandis que les balises elles sont plus fiables ... mais le coût

Je confirme malheureusement le coût élevé d'un tracker satellite
Après avoir fait des recherches, je viens de consulter www.yellowbrick-tracking.com
qui propose le terminal de tracking et de communication satellitaire YB-3

Il utilise le système IRIDIUM et offre de ce fait la meilleure couverture géographique actuellement disponible.

Son principal avantage est d'être à la fois un système de tracking et d'être moins couteux qu'un terminal de téléphonie satellitaire. Trois <gros> bémols toutefois :
- certains états dont la RPC voient d'un très mauvais œil les systèmes GPS et de communication satellitaire que transportent avec eux des ressortissants étrangers, professionnels ou touristes, débarquant sur leur territoire => S'assurer avant tout déplacement dans une contrée "sensible" que le terminal peut être introduit moyennant une déclaration préalable et ne fera pas de vous un espion en puissance! Pas de problème en revanche en Europe et sur toute l'Amérique du Nord, ni avec les portails de sécurité dans les aéroports, l'instruments supportant bien les rayons X),
- le système de messagerie n'est pas bidirectionnel (il permet d'émettre des messages textes mais pas d'en recevoir),
- une YB ne remplace pas une PLB (telle que la populaire et relativement bon marché Fast Finder) qui alertera directement les secours via le système COSPAS-SARSAT si elle est activitée (mais qui n'offrira pas une couverture géographique totale comme le permet seul IRIDIUM - même limitations que pour les systèmes SPOT qui perdent le nord quand ils approchent des régions polaires),
- danger à l'activer à proximité d'un personne équipée d'un stimulateur cardiaque (la puissance d'émission de ces appareils pouvant en perturber gravement le fonctionnement).

Le modèle économique mis en œuvre par la société britannique qui commercialise les Yellow Brick est basé sur la location ou la vente des YB-3 et l'achat en ligne de "crédits de communication" qui permettent l'activation du système à l'aide d'un code confidentiel - suivant les besoins - ce qui en fait un système assez flexible et de fait très répandu sur les raids d'aventure, en plaisance et en compétition à la voile.  Mais cela a un coup...

Je viens de recevoir la data sheet du produit - Envoi sur demande par MP

Contact/Sales : nick.farrell@yellowbrick-tracking.com
 

[Sascha]

Le système Delorme inReach SE marche très bien, il est à la fois tracker, balise de détresse et moyen de communication bidirectionnel (SMS ou emails courts) par satellite.

Pour ceux qui l'ont pas encore lu, un petit article de présentation sur la page 55 du dossier Tendances 2014 : http://www.voler.info/cms/index.php/408

[PiRK]

Du nouveau :
https://www.kickstarter.com/projects/837229404/hidnseekthe-revolutionary-gps-tracking-device
C'est un projet Grenoblois, utilisant le reseau SIGFOX (startup toulousaine), avec un abonnement annuel de 20€ pour l'utilisation du réseau. C'est du open hardware basé sur Arduino.
La couverture SIGFOX encore limitee, mais la France et plusieurs pays europeens sont deja couverts,

[compte de lecture]

et donc 149 euro avec un an de couverture mais livraison en oct 2015 ... à la fin de la saison
si j'ai bien tout compris 

[PiRK]

Les 149 euros c'est si t'es pas dans les 150 premiers clients qui ont droit a une offre a 109euros, ni dans les 200 suivants qui ont une offre a 129 euros. Tous les clients qui acheteront leur appareil par l'intermediaire de ce kickstarter (qui se termine le 11 juillet) auront droit a une reduction sur le prix de l'abonnement au reseau pour la premiere annee. Donc c'est 109 (ou 129 ou 149) euros + 12 euros la premiere annee. Puis 19,999999999 euros les annees suivantes, d'apres ce que j'ai compris.

C'est le principe du kickstarter, collecter rapidement de l'argent pour finaliser la conception et demarrer la production. Plutot que de passer par des credits bancaires ou des investisseurs, les concepteurs font payer les clients en avance, mais significativement moins cher que quand la production sera lancee.

[compte de lecture]

OK j'avais survolé ça , merci
par contre si à déjà décortiqué le truc , cela donne quoi comme couverture dans un trou entre deux montagnes ?
je ne trouve pas vraiment d'infos à ce sujet et c'est le nerf de la guerre pour nous ....

http://www.sigfox.com/fr/#!/connected-world/sigfox-network-operator

et encore merci pour l'info

[Kamikaze]

Pour 1,14 E, tu as ça:

http://www.androidlista.fr/item/android-apps/483638/adventure-alert/

[compte de lecture]

Le telephone ne passe pas partout , d ou les plb , mais qu en est il de ce reseau ?

[frigorifix]

Pas mieux... C'est le réseau utilisé par les Piou Piou. Ça marche dans beaucoup d'endroits, mais pas partout.

La clef pour une balise de sécurité, c'est quand même qu'elle te couvre partout justement !

[compte de lecture]

merci frigo pour la précision, entièrement d'accord avec toi dans le cadre d'une balise de détresse en parapente
il faut que je me penche à nouveau sur le sujet des plb

[Jean-Nono]

Bonjour,

J'ai un SPOT, obligatoire pour une compète US, 40$ l'appareil, 104$ l'abonnement annuel, renouvellement à moitier prix en demandant un arrêt (sic). 20$ le live tracking en plus...

Bon vol,

[frigorifix]

Ouaip, j'en suis bien revenu du SPOT. Trop de temps de transmission, transmission inégale (genre une journée à envoyer des points qui finalement arrivent tous d'un coup 8 heures plus tard...), transmission dans une seule direction, couverture inexistante dans certaines zones (et comme je vole très souvent en Afrique du Sud)...

Depuis que je suis passé chez Delorme, plus aucun problème. Les messages partent en quelques secondes. Testé au fond de certaines vallées bien perdues, bien agréable d'avoir un retour du destinataire. J'avais d'ailleurs fait un petit compte rendu ici : http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/balise-delorme-inreach-t37239.0.html

[Bill]

un autre système basé sur sigfox:

http://ww.capturs.com

ils mettent l'accent sur le livetracking. Il y a aussi un bouton d'alerte avec un message préprogrammé.

campagne de financement kickstarter en cours jusqu'au 21 juin 2016:

https://www.kickstarter.com/projects/2086756028/capturs-connecte-les-sportifs-outdoor-a-leurs-proc

[dilmo]

J'ai la PLB Safelink Solo, 300 balles quand même (mais ce genre de balise coutait 1000 euros il y a 10 ans à peine). Ça reste un investissement important. Mais c'est assez rassurant d'avoir ça pour aller dans les zones "grises" de la planète, cad toutes les zones où les couvertures cellulaires sont inexistantes ou insuffisantes et où les secours sont très éloignés.

Les balises de tracking pour moi c'est une solution de secours trop bancale pour les urgences vitales: fonctionnement pas toujours simple, énergivore, couverture aléatoire, bref c'est hasardeux et potentiellement anxiogène pour ceux qui vous suivent.

La PLB, ça consomme rien (sauf quand on la déclenche) et c'est ce qui se fait de mieux si on veut avoir le max de chance d'être repéré dans la pampa. Si vous êtes dans une gigantesque merde et que vous êtes toujours conscient, il vous reste cette possibilité. Le geste n'est pas anodin. Du coup, ça ne vous incite pas non plus à faire n'importe quoi.

-------------------------------------
http://www.auvieuxcampeur.fr/balise-safe-link-solo.html

Informations complémentaires    

Quelques précisions : les balises de détresse sont conçues pour un usage individuel et se portent aisément sur soi. Elles répondent à la norme Cospas-Sarsat : étanchéité à l’immersion avec un fonctionnement minimal de 24 heures à une température de - 20 °C. Les balises émettent un signal numérique qui permet l’identification et le positionnement par satellite sur 406 MHz (5 W) et émettent dans le même temps un signal de radio ralliement (homing) sur 121,5 MHz guidant les sauveteurs jusqu’à l’emplacement, même sans visibilité (radiogoniométrie). Enregistrement des balises : toutes les balises personnelles doivent être enregistrées sur le registre français des balises, accessible depuis le site Internet du CNES : https : //registre406.cnes.fr La fiche d’utilisateur est modifiable lorsque les informations du propriétaire changent. Il est recommandé de renseigner régulièrement le registre lorsque l’on change d’embarcation ou de destination. Ces changements peuvent être effectués sans frais, 24/24 h.
Caractéristiques techniques    

Caractéristiques techniques : homologation internationale. Sans abonnement ni frais d’appel. Compacte, légère et résistante. Étanche jusqu’à 10 m et capable de flotter lorsqu’elle est utilisée dans une pochette flottante. Lance une véritable alerte d’urgence via le système mondial par satellites COSPAS-SARSAT. Signal de détresse international sur 406 MHz et signal de radio ralliement sur 121,5 MHz. GPS intégré 50 canaux. Fonctionnement continu pendant 24 heures minimum. Activation simple en trois temps. Fonctionne à des températures pouvant descendre jusqu’à - 20 °C. Flash SOS à LED. Autotest jusqu’à 12 fois par an. Batterie remplaçable, durée de vie de 5 ans. Pochette flottante, lanière de sécurité et pochette universelle.

Caractéristiques physiques :

SafeLink Solo : Catégorie 2, ne flotte pas.

Antenne de réception : Patch céramique. GPS : 50 canaux.

Dimensions : 36 x 50 x 112 mm. Poids : 165 g.
 

Remarque importante : attention ! cette balise lance une alerte qui est prise en compte généralement très rapidement. Mais les secours peuvent avoir un délai de déclenchement, donc d’arrivée sur le lieu de l’accident qui peut être très long.

[frigorifix]

à 300€ la bête, je trouve qu'il vaut mieux investir dans une Inreach...

Contrairement à ce que tu dis, la batterie n'est pas un problème. Tu fais une centaine d'heures sans problème (et encore avec du tracking).
Fonctionnement simple : tu pousses un bouton et tu appuie dessus pour envoyer le SOS.
Tu as un retour d'information qui te confirme que le message est parti et reçu (et les secours peuvent t'envoyer un SMS hors de toute couverture GSM)
Couverture Iridium, on est très loin d'être dans l'aléatoire.

Le seul intérêt de la PLB sur une balise Delorme, c'est que tu n'as pas d'abonnement. Par contre elle sera clairement plus fiable que du tracking GSM... Sauf si tu es inconscient auquel cas tu ne pourras pas déclencher ta balise et personne n'aura de point "relativement" récent pour réduire le rayon de recherche. Si tu es inconscient avec une InReach, les secours peuvent envoyer un PING à la balise pour qu'elle renvoi sa position.

[dilmo]

à 300€ la bête, je trouve qu'il vaut mieux investir dans une Inreach...

Contrairement à ce que tu dis, la batterie n'est pas un problème. Tu fais une centaine d'heures sans problème (et encore avec du tracking).
Fonctionnement simple : tu pousses un bouton et tu appuie dessus pour envoyer le SOS.
Tu as un retour d'information qui te confirme que le message est parti et reçu (et les secours peuvent t'envoyer un SMS hors de toute couverture GSM)
Couverture Iridium, on est très loin d'être dans l'aléatoire.

Le seul intérêt de la PLB sur une balise Delorme, c'est que tu n'as pas d'abonnement. Par contre elle sera clairement plus fiable que du tracking GSM... Sauf si tu es inconscient auquel cas tu ne pourras pas déclencher ta balise et personne n'aura de point "relativement" récent pour réduire le rayon de recherche. Si tu es inconscient avec une InReach, les secours peuvent envoyer un PING à la balise pour qu'elle renvoi sa position.

300 euros, c'est déjà une grosse somme. Peux-tu nous dire combien coûte l'Inreach, à combien revient son abonnement ?

D'autre part, la PLB reste la plus efficace pour te retrouver, même face à une Inreach.

Une centaine d'heures pour la batterie, c'est pas mal mais ça reste une limitation et on en revient toujours au même problème, c'est à surveiller. Avec la PLB, tu te soucies de rien. C'est ce qu'il y a de plus simple.

A chacun de peser le pour et le contre.

[frigorifix]

enfin une centaine d'heures, c'est quand même pas mal du tout... Et surtout au delà de faire une seule chose, la Delorme te permet de transmettre et de recevoir des SMS.

pour le coût : http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/balise-delorme-inreach-t37239.0.html

C'est certain que comme tu as un abonnement, en un an, ta PLB est rentabilisée... Mais, à mon humble avis, elle reste très limitée. Comme tu dis, à chacun de voir en fonction de son budget et de ses attentes.

[bipbip]

Gaffe avec les PLB :je dois changer la batterie de ma Mac Murdo (après 5 ans):180 euros (il faut la renvoyer chez le constructeur).......

[JM-S]

Bonjour,
Merci pour vos commentaires bien éclairés; j'ai finalement porté mon choix pour la balise PLB Fast Find Ranger qui est vraiment l'équipement le plus adapté pour la sécurité, et elle peut être utilisée pour toutes activités et en voyages. Attention, ne pas confondre la Fast Find 22O et la Fast Find Ranger, la Fast Find 220 est réservé pour un usage maritime de par sa programmation. Donc le modèle qu'il faut choisir est Fast Find Ranger elle est plus légère, antichoc et pour une utilisation multi-usage ... En plus, elle est moins chère, vendue 249€ frais de port offert sur le site du distributeur officiel https://www.vaima.eu/fr/sustainable-equipment/fast-find-ranger_9.html
Vous pouvez même demander sur leur site en les contactant, vous pouvez obtenir une balise pour 199€ avec batterie 5ans
Merci pour votre aide. Cordialement.

[thanjuzo]

J'utilise un InReach. Testé seulement dans le 1/4 sud-est (Alpes et plaine).
Dans le cas rando, j'augmente la période des envois de points à 0h30 pour améliorer l'autonomie (plusieurs jours sans le 220V).
On peut à volonté activer/suspendre l'abonnement.
C'est pas trop lourd, pas de maintenance.
Le dialogue par SMS en plus du tracklog temps-réel est pratique (et forcément bref  ). Ca marche bien en fond de vallée, en vol aussi évidemment, pas testé au fond d'une gorge.
En cas de vrac, il faut être conscient et avoir encore une main fonctionnelle si on veut déclencher l'alerte (pas de système auto). Sinon madame surveille ma mobilité depuis la maison, c'est pas du tout temps-réel mais c'est pas si mal.

[pivert]

Pour info, autre modèle de PLB, qui présente l'intérêt d'être plus compacte que la fast find et la batterie dure 7 ans :
http://www.furuno.fr/Produit.php?&Page=Produits&Famille=12001&Produit=rescuemeplb1

[Sascha]

Sinon madame surveille ma mobilité depuis la maison, c'est pas du tout temps-réel mais c'est pas si mal.

Quel délai as-tu constaté? Normalement, c'est à quelques minutes près temps réel (évidemment en fonction du réglage de la fréquence d' émission)

[montblanc]

En simple outil de sauvetage, le resqlink semble vraiment bien, j'hésite à m'en prendre un pour le parapente en montagne, le BASE et quand je vais sur l'eau :
http://www.outdoorgearlab.com/reviews/camping-and-hiking/personal-locator-beacon/acr-resqlink-406-personal-locator-beacon
Attention à bien acheter un modèle prévu pour la France, car même si ça marche dans le monde entier apparemment il y a un soucis pour s'enregistrer si ce n'est pas un modèle de votre pays d'origine.

• Pas d'abonnement, juste une inscription
• Émission en 5W
• Double fréquence / stats : COSPAS/SARSAT

Et laisser le tracking à une appli sur le téléphone si besoin ...

Ce comparatif est assez bien fait :
http://www.outdoorgearlab.com/topics/camping-and-hiking/best-personal-locator-beacon