Faible vitesse = rayon de virage étroit et plus de temps passé dans le thermique ... mais bon t'sais le principal c'est le pilote quand même, t'as des ailes vachement rapides qui se retrouvent toujours au-dessus de la grappe.
Rien à rajouter à Ben, tout est dit.
De la vitesse pour rentrer et une aile qui accepte d'être bien freinée. Mais l'essentiel reste le pilote.
Pour l'entrée dans le thermique, je parlerais plus de "puissance" que de vitesse.
La puissance est la capacité à ne pas ralentir et à ne pas trop cabrer en cas de changement d'incidence. Certaines voiles pourtant rapides en vitesse pure saluent à chaque thermique, c'est mauvais pour la performance et pour l'agrément de pilotage.
