Avax XC2: futur aile de Ben ;)

[FlyingBen]

Moi m'en fout, ma prochaine, c'est ça :

[FlyingBen]

C'est une qu'a pas peur du nuage

[marc]

je savais pas que nokia faisait des parapente

[stepson]

   si, si, iy y a meme un kit oreillette / micro bluetooth integre dans les suspentes et si tu prends la selette nokia qui va avec, tu as meme un kit d'alimentation solaire pour recharger tes appareils. c'est prevu pour pouvoir recharger ton telephone, ton gps et ta camera video.

de la bombe ce truc ! 

[FlyingBen]

tu as meme un kit d'alimentation solaire pour recharger tes appareils. c'est prevu pour pouvoir recharger ton telephone, ton gps et ta camera video.

Ah ouais, pasque ton vario et ta radio marchent déjà à l'éolien ou bien ?

N'empêche qu'y a encore personne qu'a trouvé quelle aile c'était ...

[Guillaume]

N'empêche qu'y a encore personne qu'a trouvé quelle aile c'était ...

Ca serait pas une avax allégée utilisée pendant les Xalps par un petit belge cette année et qui c'est malheureusement pété le poignet 
En tout cas ils ont volé dans des sacrées conditions aux Xalps. J'ai entendu quelques récits sur Martin Müller et sa boom 5 et ça avait l'air très très rock & roll.

[FlyingBen]

Ca serait pas une avax allégée utilisée pendant les Xalps par un petit belge cette année et qui c'est malheureusement pété le poignet

Ouaip, c'est l'Avax de Thomas ... mais ce n'est ni une Avax XC allégée ni une SR-7 allégée ... c'est autre chose encore ... c'est ma prochaine aile tralalère.

[Guillaume]

Ouaip, c'est l'Avax de Thomas ... mais ce n'est ni une Avax XC allégée ni une SR-7 allégée ... c'est autre chose encore ... c'est ma prochaine aile tralalère.

C'est un proto XC2  alors?
L'Avax XC2 qui sera présentée à la coupe Icare...

[FlyingBen]

C'est un proto XC2  alors?
L'Avax XC2 qui sera présentée à la coupe Icare...

Eheheheh, en primeur sur le LCDU, c'est pas beau ça ? Plus allongée que l'Avax XC, plus perfo, plus ... plus quoi, miam, miam, vive Monsieur Plus !

[piwaille]

Eheheheh, en primeur sur le LCDU, c'est pas beau ça ?

2e primeur : le ßen c'est Ze homme qui fait crier son engin comme d'autres font crier les femmes ...
du coup, lui il a un Uario et pas un Vario

  ßen

[Blue coua]

aller huuuuuuuuuuuu Ben (huuuuuuuuuuuuuur) 

[Man's]

du coup, lui il a un Uario et pas un Vario

Il y a aussi le LCDW, le chant du Wario ! 

[Blue coua]

ah ben voila un an de + et y sait plus quoté 

  chacun son tour 

[Man's]

[erve]

Il y a aussi le LCDW, le chant du Wario ! 

  Dis-moi man's, le wario c'est ton cousin non?  j'vous trouve un petit air de ressemblance, toutes dents dehors, le casque et les poils...c'est troublant 

[Blue coua]

sans compter le nez du parfait picol.... gentleman's   

[FlyingBen]

Allons, allons messieurs nous parlons ici de choses sérieuses : ma prochaine aile !

Alors toujours un peu plus d'infos :

Avax XC2 24 26 28 30
Area ............................… 23.27 m2 25.06 m2 26.91 m2 29.10 m2
Span ......................…..… 12.18 m 12.64 m 13.10 m 13.63 m
Aspect ratio .................… ------------------- 6.38 ----------------
Projected surface area … 20.06 m2 21.60 m2 23.20 m2 25.09 m2
Projected wingspan .....… 9.99 m 10.36 m 10.74 m 11.17 m
Projected aspect ratio … ----------------- 4.97 ---------------
Maximum chord ….......… 2.41 m 2.50 m 2.59 m 2.69 m
Minimum chord ............… 0.49 m 0.51 m 0.53 m 0.55 m
No. of cells ..................… ------------------ 73 -----------------
Lines diameter .........…… Edelrid 7000-8000/U 0.6/0.7/0.8/0.9/1.1/1.2 mm
Max. line length (B) ......… 7.36 m 7.64 m 7.92 m 8.23 m
Weight .........................… 5.1 kg 5.4 kg 5.8 kg 6.2 kg
Min. take-off weight .......... 75 kg 85 kg 95 kg 105 kg
Max. take-off weight ......... 95 kg 105 kg 115 kg 130 kg
Certification in process …. EN EN-C EN-C EN

Et encore une photo ... prise chez nous cette fois, au Corimont

[Damien]

Ca a l air tout gris chez vous, c est normal??


  

[akira]

Tiens tiens ... elle ca etre EN only ou DHV aussi ?

C est pas que je compte m en acheter une mais c est juste par curiosite pour la politique de gradient ...

[Man's]

mmh... vu l'histoire de l'avax XC1 et du DHV, ce choix ne me semble pas innocent...

[Le bandit démasqué]

C'est quoi, cette histoire ???

[Man's]

Gradient l'avait présenté pour passer en DHV2-3, mais le DHV n'a pas pas voulu lui mettre ce label car l'a jugé trop dangereuse sur certaines manoeuvres.
Gradient à décidé de quand même la commercialiser, avec le succès qu'on connait...

[piment]

Ah ouais 6,4 d'allongement quand même.
Y a de la concurence sur ce créneau, t'as essayé autre chose du même style ou c'est coup de coeur?

[FlyingBen]

Ca a l air tout gris chez vous, c est normal??


  

Bin quand c'est couvert oui ... en général quoi ... pas chez toi ?

[FlyingBen]

Tiens tiens ... elle ca etre EN only ou DHV aussi ?

C est pas que je compte m en acheter une mais c est juste par curiosite pour la politique de gradient ...

Bin je crois bien que Gradient et le DVH sont en train de se chier mutuellement dans les bottes. Tout le blème c'est que c'est pas un des cas de figure décrits dans le kamasutra.

[piment]

Oh les bottes du DHV y a de la place avant que ça déborde....

[FlyingBen]

Gradient l'avait présenté pour passer en DHV2-3, mais le DHV n'a pas pas voulu lui mettre ce label car l'a jugé trop dangereuse sur certaines manoeuvres.
Gradient à décidé de quand même la commercialiser, avec le succès qu'on connait...

Mouais ... fin 2004 Gradient met au point la remplaçante de la Bliss, la Nevada. La Nevada sort des test DHV en classe 3 - principalement pour sa lenteur a ressortir d'une vrille acclérée avec maintient de l'accélérateur. Gradient se trouve alors devant le dilemme d'avoir l'AVAX RSF (à l'époque) en DHV-3 et son aile de sport également. Ils décident alors de se passer des test DHV, renomment l'aile (AVAX XC) et lui font passer uniquement les tests de charge.

Voilà pour la petite histoire.

[FlyingBen]

Ah ouais 6,4 d'allongement quand même.
Y a de la concurence sur ce créneau, t'as essayé autre chose du même style ou c'est coup de coeur?

Je vole avec une aile un peu vive de 2001, je m'amuse bien en dessous mais ses perf ne sont plus au gout du jour. Il faut aussi que je penses à la remplacer ... en fait j'en ai deux similaire si ce n'est la couleur, le suspentage et le vécu (y en a une qui a + de 600 heures de vol et l'autre approche des 300). Le blème c'est que j'ai des callebards espampillés Gradient et que si je vole avec autre chose ça risque de dépareiller. J'ai bien pensé un moment à l'Aspen II qui a à peu près les perf de ma Bliss (un poil mieux en TC, mais moins rapide et moins vive) puis au moment ou j'allais me décider un pote qui volait en Bliss aussi a arrêté et m'a revendu son aile pour EUR 300 (100 heures de vol) ... je l'ai resuspentée en fin et voilà quoi.

Là, Gradient sort une nouvelle aile à peu près dans mon créneau, j'vais l'acheter, si elle plait pas, je la revends ... mais elle va me plaire, t'sais moi, du moment que ça vole.

[eddie11]

uen magic4?? non??

[piment]

Heu Eddie, celui là de Ben ta Gic il peut s'en servir pour le speed-riding

[eddie11]

il fais le double de moi?? de toi??

attend c'est une tuerie cette voile... j'arrete

[FlyingBen]

il fais le double de moi?? de toi??

attend c'est une tuerie cette voile... j'arrete

Euh, non faut pas déc' quand même, je fais pas le double de l'aut' espeletois qui pique là, disons que je fais jeu égal.

En plus qu'est-ce tu veux que je foute d'une 'gic pourave, j'ai déjà deux Bliss du même tonneau.

Nââââ, mowa veux d'la vaks ikcé, d'la du iksalp !

[eddie11]

pourave non mais!!! elle vole bien! du gabarit du espelette, ca fais deja un bon morceau de viande....

[piment]

Merci Eddie de ne pas avoir parlé de morceau de lard ...

[Nystao]

P'tain le con ... j'viens juste de capter, avec ces histoire de Bliss que flying Ben c'etait Le Ben ... celui des chats gibolinises ... et autres tirades  ...

[piment]

Ah ouais quand même t'en as mis du temps

[Nystao]

Ah ouais quand même t'en as mis du temps

c'est surtout que j'passe ici 2 fois tout les 3 mois, sauf actuellement ou j'cherche tout ce qui tourne autour de la XC2 ... 

[FlyingBen]

P'tain le con ... j'viens juste de capter, avec ces histoire de Bliss que flying Ben c'etait Le Ben ... celui des chats gibolinises ... et autres tirades  ...

L'est gentil, lui !

T'es le parapentiste le plus sympa et le plus marrant à l'ouest du pécos, un aéro-philosophe internationalement reconnu, LE mec à la répartie inédite et à l'expression juste ... et lui il a retenu quoi ... des chats gibolinisés qui du reste ne sont pas de moi, mais d'un vulgaire alpiniste de garbe-robe normande.

Je te jure, y en a quand même !

Sinon, Nystao, comment va ? La SR7 ne te tente pas ?

[FlyingBen]

Ah ouais quand même t'en as mis du temps

c'est surtout que j'passe ici 2 fois tout les 3 mois, sauf actuellement ou j'cherche tout ce qui tourne autour de la XC2 ... 

Bin c'est pas une raison pour pas visiter la section présentation, ainsi que le trombino qui va bien
http://www.parapentiste.info/forum/presentation_des_membres/flyingben-t1836.0.html
http://www.parapentiste.info/forum/presentation_des_membres/troncheaki-t915.45.html

[swoop]

Bjr,

   Avant que j'essaye la bestiolle, avez vous plus d'infos sur cette voile ? Qui a fait PT sa tirelire ?

[Nystao]

Bjr,

   Avant que j'essaye la bestiolle, avez vous plus d'infos sur cette voile ? Qui a fait PT sa tirelire ?

Ben, moi, j'ai fait peter la carte ....