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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Sigma 7 en vue  (Lu 113615 fois)
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Man's
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Aile: Zeno 2
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Up, up, and away !


WWW
« Répondre #50 le: 31 Mars 2008 - 19:49:49 »

Pour les oreilles, je suis d'accord avec toi... par contre, les poignées de commandes ça peut être intéressant.
J'ai pas dit que c'était pas intéressant ! Juste que ça l'était davantage pour un bi ! Clin d'oeil
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
jeje
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Aile: Bonanza 3 - UFO 2
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« Répondre #51 le: 27 Avril 2008 - 09:07:29 »

 salut !

Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais ou qui n'ont pas suivi ce post sur ParaglidingForum :
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=109612#109612

Allez vite faire un tour sur cette adresse : http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?search=Madeira&page=3
Vous y trouverez un grand nombre de superbes photos de la Sigma 7 prises à Madeire

Ca se précies  dent

 parapente
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Aile: Enzo 2
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« Répondre #52 le: 26 Mai 2008 - 14:43:53 »

Les infos en ligne sur le site advance:

http://www.advance.ch/index.php?id=601&L=2
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" Les passions sont les vents qui enflent les voiles du navire ; elles le submergent quelquefois, mais sans elles il ne pourrait voguer. "
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Aile: R11 & Enzo 2 (cross) BiGolden 2 Light (38)
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« Répondre #53 le: 29 Mai 2008 - 22:19:27 »

mouais ... moi j'attends de voir. Je ne la trouve pas si innovante que ça par comparaison aux dernières DHV2 qui sont sorties ces derniers temps. diable

Et quand je vois son poids ! la 26 est aussi lourde que mon Biplace !!!  effray

Ce qui est sur c'est que la qualité de finition sera au rendez-vous, comme toujours chez advance, mais en dehors de ça, je dois dire que je reste dubitatif...
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Aile: Enzo 2
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« Répondre #54 le: 05 Juin 2008 - 23:10:06 »

Raport de test :

23: http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2008/2008-05-22_sigma7_23_vol.pdf
26: http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2008/2008-05-21_sigma7_26_vol.pdf
28: http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2008/2008-05-20_sigma7_28_vol.pdf
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" Les passions sont les vents qui enflent les voiles du navire ; elles le submergent quelquefois, mais sans elles il ne pourrait voguer. "
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florent
Invité
« Répondre #55 le: 03 Juillet 2008 - 03:35:26 »

 salut !

je voudrais juste savoir si certains d'entres vous l'ont essayee? et surtout quelles sont les differences avec une sigma 6?

merci
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Aile: Enzo 2
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« Répondre #56 le: 03 Juillet 2008 - 07:46:58 »

J'essaye ce week end en principe... suivant la météo.
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" Les passions sont les vents qui enflent les voiles du navire ; elles le submergent quelquefois, mais sans elles il ne pourrait voguer. "
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manu
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« Répondre #57 le: 03 Juillet 2008 - 09:31:22 »

Gilles l'a essayé... Mais me souviens plus ce qu'il m'a dit  Embarassé
De mémoire il me semble qu'il disait qu'elle était pas mal amortie en tangage...
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Blue coua
Invité
« Répondre #58 le: 03 Juillet 2008 - 09:37:44 »

ben moi il m'a dit : "super voile  pouce "

pas étonnant d'ailleurs  Yeux qui roulent
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manu
Invité
« Répondre #59 le: 03 Juillet 2008 - 09:38:16 »

oui ça par contre je me souviens bien aussi !  sautillant
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Aile: Enzo 2
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« Répondre #60 le: 07 Juillet 2008 - 08:56:39 »

Donc Samedi test de la S7 à Annecy des conditions pas au top mais ont à volé un peu, enfin j'ai put voir ce que je voulais de "la bête".

Le suspentage n'est pas si fin que ça par rapport à ce qui ce fait en ce moment donc le démêlage est facile, les suspentes hybrides sur le haut semble bien résistantes. A comparer à la Summit Xc le suspentage est vraiment gros, il ressemble beaucoup au suspentage de le S6.
Élévateur fin rien de spéciale...

Gonflage c'est super, elle monte très bien même sans vent. A tester avec un déco alimenté.
Prise en charge au déco vraiment rapide.

Les commandes sont précises et vive comme ont demande à ce type de voile, juste que les poignées de commandes sont un peu grande à mon goût.

Le virage est précis en thermique, un vrai plaisir, elle communique bien la masse d'air tout en étant stable en tangage (comme dit au dessus), un peu moins en roulis mais reste amortie certes les conditions était pas très forte.

Les oreilles testées en vitesse (à dire vrai je n'ai fait qu'une pour voir) ça ce réouvre tout seul, et donc surement un peu physique, à confirmer.

Question vitesse c'est là que la voile ma vraiment surprise ça défile bien, à comparer avec un S6 un petit peu plus rapide à première vue. Et si on pousse le barreau à fond ça décoiffe, même si il manquait un petit peu pour être à fond, et elle ne dégrade pas beaucoup.

Seul hic, il faut attendre jusqu'à Mi Aout (S33) pour avoir la voile  la prise de t?te

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Gilles
Invité
« Répondre #61 le: 07 Juillet 2008 - 18:38:45 »

 salut !
oui oui, j'ai essayé !
Alors vite fait......:
Gonflage hyper fastoche sans vent et avec vent.
Assez amortie en tangage et une fois le virage pigé, ca enroule nickel ! Par contre, faut mettte de la sellette et ensuite, ça se pilote hyper précis à la commande sur 30 cm.
En 3/6, la bestiole y va bien et on sent une aile puissante ! Vaut mieux gérer la sortie je pense sinon  vrac
Bref, à mon avis une très bonne machine....
Heuu........par contre,à mon gout les poigneés de freins sont trop petites... Fou
 
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manu
Invité
« Répondre #62 le: 08 Juillet 2008 - 04:43:43 »

juste que les poignées de commandes sont un peu grande à mon goût.

Heuu........par contre,à mon gout les poigneés de freins sont trop petites... Fou

 mort de rire  mort de rire
Faites comme moi ! Adoptés votre propres poignées !
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Aile: Enzo 2
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« Répondre #63 le: 08 Juillet 2008 - 12:00:07 »

Faut dire que j'ai pas des mains de bucherons  mort de rire  c'est pour ça que je disais à mon goût  Clin d'oeil
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FORZA CORSICA


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« Répondre #64 le: 10 Juillet 2008 - 21:58:01 »

Bonsoir tout le monde ! Bien moi aussi je viens de commander la S7 28 turquoise mais elle n'arrivera pas avant mi août en Corse   fum !!! En attendant, je continue à m'éclater avec mon OMEGA 6  parapente  !!!
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manu
Invité
« Répondre #65 le: 10 Juillet 2008 - 23:37:21 »

ha un pilote amoureux d'Omega6 !! Je considère encore aujourd'hui que ça a été mon plus grand amour d'aile !
 pouce
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FORZA CORSICA


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« Répondre #66 le: 16 Juillet 2008 - 21:35:32 »

Bonsoir à tous !!!!! Alors, rien de nouveau sur cette Sigma 7 ?!!!!  soleil
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gus
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Aile: nevada 24 yéti3 vol depuis 1989
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« Répondre #67 le: 22 Juillet 2008 - 21:39:43 »

Salut,
je l'ai essayé aujourd'hui en condition forte,pas de problème,aile solide malgré une petite sensation de légèreté du bord d'attaque et de la tension des A(par rapport à ma combat à forte charge alaire), rapide pour la classe ,accélérateur efficace avec pas trop de dégradation dans la première moitié.Très beau virage.Finition au top. 
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la mouette
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« Répondre #68 le: 23 Juillet 2008 - 18:25:19 »

Salut Gus,que pense-tu de ta combat en comparaison de la sigma 7 en terme de sécurité car je suis intéréssé par les deux .
Merci
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« Répondre #69 le: 23 Juillet 2008 - 18:48:41 »

J'ai un pote qui vient d'avoir la sienne, il a volé 4 ou 5 h avec et il est content. Bon il est vacciné Advance faut dire!
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liberu
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FORZA CORSICA


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« Répondre #70 le: 24 Juillet 2008 - 17:54:49 »

Salut Gus, tu l'as commandé quand ta Sigma 7 car moi je l'ai commandé en juin et elle ne sera dispo que fin septembre ? ( c'est une 28 de couleur turquoise) la prise de t?te
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gus
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Aile: nevada 24 yéti3 vol depuis 1989
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« Répondre #71 le: 25 Juillet 2008 - 18:35:47 »

Salut la mouette,bien sur la combat est en EN D ça veut dire aussi moins amorti et moins de débattements donc plus de vigilance mais en perf pur,elle est plus rapide et plane un  peut mieux.Pour plus de détails tu peux me contacter.
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« Répondre #72 le: 14 Août 2008 - 10:10:44 »

ça y est j'ai reçu ma S7 hier, et vol de 2h20 à Annecy pour commencer de la prendre en main.   sautillant
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Bradepitre
Invité
« Répondre #73 le: 14 Août 2008 - 10:27:52 »

Merci pour tout feed-back: j'ai volé ce dimance avec ma S6 et mon copain sous S7. Pas vu de grandes différences, même en vol miroir dans les thermiques ou en transition. Par contre le copain en question est meilleur que moi. A suivre.

Je n'aime pas trop: le suspentage non gainé en haut du cône
                          la voûte trop arquée (je n'y crois pas trop à cette mode)

A+
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Aile: Spantik M et M3
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« Répondre #74 le: 14 Août 2008 - 10:56:37 »

c'est dans l'air du temps!
le non gainé il faut juste faire attention à la prévol, après c'est plus solide et plus facile à inspecter que du gainé, tout en étant un poil plus perf et plus direct comme sensations.
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