Artik2 Niviuk

[Obruni]

Bon compte rendu!
Philippe L sors de ce corps!!!

[vdouille]

De rien Noël B !

 

[Obruni]

Hein? Noël B? c'est qui ça?
par Philippe L je voulais dire Lami, le gus de para mag...

[Maxichi]

Hein? Noël B? c'est qui ça?
par Philippe L je voulais dire Lami, le gus de para mag...

bahh Noël B, c'est pourtant clair,

c'est le Baba Noël, (sur un ton enrhumé)
 

[vdouille]

Les lecteurs de VL comprendront !

[Obruni]

  les lecteurs de vl comprendront Noël B? ou Philippe L? parce que si c'est pour Philippe L c'est plutot p mag sauf erreur

[air]

t'a plus qu'a acheter le prochain VL 

[piment]

Acheter VL?
Y a quand même des limites à ne pas franchir...

[Obruni]

Pis de toute façon étant au fin fond de l'afrique, meme si je voulais j'aurais du mal!

[levautour]

Pour ce qui est des tests de voiles tu perds rien......... 

[piment]

Oh ben si quand même des occases de rigoler...
Et puis ils expliquent comment régler l'avance à l'allumage, le cycle du moteur 2 temps, la différence entre l'huile minérale et la synthétique, tout un tas de trucs vachement importants en vol libre!
tiens le vautour, spécial dédicace, je crois bien que demain je décale à Castejon pour les 4 jours, léger Sud, fin mai, de la neige en altitude si avec ça y a pas du thermique qui déchire la race de sa mère de 9h du mat à 20h....

[levautour]

tiens le vautour, spécial dédicace, je crois bien que demain je décale à Castejon pour les 4 jours, léger Sud, fin mai, de la neige en altitude si avec ça y a pas du thermique qui déchire la race de sa mère de 9h du mat à 20h....

   t dingue en cette saison ça va cracher du +10 à +12 en permanence.... et la voile sur la tronche à l'atterro..........

[Maxichi]

tiens le vautour, spécial dédicace, je crois bien que demain je décale à Castejon pour les 4 jours, léger Sud, fin mai, de la neige en altitude si avec ça y a pas du thermique qui déchire la race de sa mère de 9h du mat à 20h....

   t dingue en cette saison ça va cracher du +10 à +12 en permanence.... et la voile sur la tronche à l'atterro..........

vas y fonce, faut envoyer la bas 

ça forge le moral des conditions comme ça 

[Jive]

http://www.parapentiste.info/forum/video_de_vol_libre/nouveau_clip_team_semnoz-t10906.0.html;msg160847#msg160847

Ptite vidéo filmé sous l'Artik2 le Week end dernier au semnoz.

[josecarbon]

Je ne pense pas que les voiles de la vidéo de 98 datent de 98. J'ai acheté une apco futura en 1996 et ça n'avait pas du tout cette allure: http://www.para2000.org/wings/apco/futura-photos.html
faudra donc peut être pas attendre autant de changement dans les 11 prochaines années!

[Soaring138]

Salut,

j'ai acheté une ARTIK 1, aile démo 2008, il y a 10 jours...
Une super aile. Je ne connais pas la ARTIK 2.

je voulais juste vous dire que l'écrasement du bord d'attaque de la A1 n'est pas tres joli. Meme peu ou pas accélérée, c'est bien visible... Pour les perf et le comportement en vol, c'est sur qu'il y a mieux... Voila pourquoi ils ont monté des renforts "étarqueurs" sur la A2.

Que pensez-vous ou qu'avez-vous pensé de l'aspect du BA de la 1 ? C'est moi qui me trompe et le BA est tout à fait normal ou les autres ailes de la meme plage de vitesses ont-elles un meilleur BA?

Merci
Soaring

[levautour]

J'ai volé 3 ans avec une Artik1 je n'ai jamais vu l'écrasement dont tu parle.... 

[swoop]

Salut,

j'ai acheté une ARTIK 1, aile démo 2008, il y a 10 jours...
Une super aile. Je ne connais pas la ARTIK 2.

je voulais juste vous dire que l'écrasement du bord d'attaque de la A1 n'est pas tres joli. Meme peu ou pas accélérée, c'est bien visible... Pour les perf et le comportement en vol, c'est sur qu'il y a mieux... Voila pourquoi ils ont monté des renforts "étarqueurs" sur la A2.

Que pensez-vous ou qu'avez-vous pensé de l'aspect du BA de la 1 ? C'est moi qui me trompe et le BA est tout à fait normal ou les autres ailes de la meme plage de vitesses ont-elles un meilleur BA?

Merci
Soaring

Je n'ai jamais vu d'écrasement non plus j'avais une m en version xp 

[lolo]

1 an dessous et rien de tel...

[levautour]

Je viens de découvrir qu'un test aberrant dans une revue donne l'Artik2 plus "amortie" et plus "sage" que l'Artik...

Ayant volé 3 ans sous Artik et volant depuis plus de 6 mois sous Artik2 (j'ai été le premier en France à en avoir une - merci à Dominique de Niviuk et à Benoit de Ailipse), je contredit formellement cet essai qui est totalement contraire à la réalité.

L'Artik2 (qui est bien plus allongée) est plus vive et transmet plus que l'Artik. Elle nécessite un pilotage plus fin là ou il fallait juste "laisser voler" bras haut l'Artik....

Des conclusions aussi évidement contraires à la réalité me laisse plus que songeur sur la méthodologie des essais en question.

[guy]

des noms des noms !!!!!            

[levautour]

Pour une fois ce n'est pas l'inénarrable Ph. L... comme quoi il n'est pas le seul testeur qui ferais bien de faire autrechose... 

[Man's]

Je viens de découvrir qu'un test aberrant dans une revue donne l'Artik2 plus "amortie" et plus "sage" que l'Artik...

... je contredit formellement cet essai qui est totalement contraire à la réalité.

L'Artik2 (qui est bien plus allongée) est plus vive et transmet plus que l'Artik. Elle nécessite un pilotage plus fin là ou il fallait juste "laisser voler" bras haut l'Artik....

Des conclusions aussi évidement contraires à la réalité me laisse plus que songeur sur la méthodologie des essais en question.

Ouais, je partage ton avis... ca donne l'impression que le testeur a vu qu'elle avait plus de A et de B aux tests CEN que l'artik1, donc elle est forcément plus cool, donc forcément plus amortie, ce qui est une aberration, il y a un paquet de voiles B bien plus vives que des C. L'A2, faut vachement plus la tenir (au sens piloter) que l'A1, quoique j'ai pas osé la laisser voler pour voir ce que ca faisait, étant en soaring thermodynamique proche du relief lors de mon essai.

[grandclaude17]

  Bonjour à tous.
Il faut toujours mettre un bémol sur des essais réalisés par des journalistes, car ils ne sont pas objectifs car ne respectent pas un protocole de mesure comme les divers tests CEN et autres. Rien ne vaut un essai personnel pour faire un choix dans l'achat d'une aile. J'ai même tendance à dire que dans certains cas, les articles de presses peuvent porter préjudice à la bonne commercialisation d'une aile et ce malgré une homologation officielle. Les meilleures sources d'informations restent encore des forums (comme celui ci par exemple), car l'expression y reste libre à tous et non à une seule personne. Encore une petite chose qui m'énerve, ce sont les avis de personnes ou de groupes n'ayant jamais essayé la voile en question et qui se permettent des critiques. Et comme disait un de nos regretté humoriste, ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tord, qu'ils ont forcément raison. 

[guy]

t'es la toi ???  

soigne toi bien on t'attends pour st hil.

biz guy et pat