Ozone Alpina 2 (Delta 2 light)

[Tsitsi]

J'ai entendu dire qu'il ne fallait pas faire de SIV avec l'Alpina 2.
C'est vrai ??

[PATKIVOL]

Salut à tous les heureux possesseurs D'A2  
je suis friant de retour d'infos, de pilotes volants sous la taille  XS.
Ses perfos, sont comportement et surtout sa vitesse ! qui comme tout le monde sait est le paramettre principal qui pêche sur les petites ailes.
Merci d'avance et bon vols.
 

[Flying'enclume]

J'ai entendu dire qu'il ne fallait pas faire de SIV avec l'Alpina 2.
C'est vrai ??

  quelles étaient les arguments?

[Man's]

Comme toutes les ailes Ozone un peu perfs, on peut très bien faire un SIV (ça se fait même en Enzo2), mais la recommandation d'Ozone est de ne pas faire de manœuvres en étant à l'accélérateur.

[laurentgedm]

J'ai entendu dire qu'il ne fallait pas faire de SIV avec l'Alpina 2.
C'est vrai ??

En effet, c'est strictement interdit!

[fat]

Comme toutes les ailes Ozone un peu perfs, on peut très bien faire un SIV (ça se fait même en Enzo2), mais la recommandation d'Ozone est de ne pas faire de manœuvres en étant à l'accélérateur.

et y'en a même qui finissent à l'eau y parait

[liberu]

Juste pour corriger les erreurs que j'ai lu juste avant..............  

[panpou]

C'est dommage, c'est plutôt accélérée que la voile risque de fermer ...

[PATKIVOL]

 
Alors ? aucun pilote en A2 xs sur le forum ?

[liberu]

https://www.youtube.com/watch?v=cOpXAXxaAeU

A+,
Ziad

Je n'avais pas remarqué la remarque de Ziad à 12,57 min sur la vidéo........:"I didn't choose the Alpina 2 as a very efficient glider for nothing  " dans le comparatif avec la GTO 2  
Jee n'ai pas vu la vidéo de Ziad concernant le comparatif de l'Alpina 2 avec l'aspen 5 sur ce fil........je vous laisse juger  
http://www.youtube.com/watch?v=Hbswj7RMUKY
De en voyant le comparatif entre l'Aspen 5 et l'Artik 4 sur un autre fil et bien je me dis que cette Alpina 2 qui a été conçu en 2013 et bien c'est vraiment du lourd et le tout à 6 d'allongement.....et je ne dis pas ça par ce que j'en ai une      
Et dire que Ozone est entrain de travailler sur la Delta 3 et donc surement L'Alpina 3 dans la foulée  

[Béa]

Bonjour,

je suis aussi à la recherche d'informations sur l'Alpina 2 en taille XS.
Merci.

[longfred]

Perso je suis sur la L à 105 kg, ce début de semaine on a fait rachais-vercors et montlambert-st hilaire (donc une petite et une très grande transition) avec un copain et donc cela fait jeu égal (finesse et vitesse bras haut) avec une ....... oméga 8

Venant d'une Usport END, ça vole un tout petit peu moins bien je pense et c'est aussi exigeant en conditions musclées (faut dire que l'usport était calme pour sa catégorie).

Sinon j'ai fait montambert 2800 avec un bon 15 de Sud dans le nez au premier barreau, bein ça rentre directe un peu sous la crête de Bramefarine avec une Delta2 (j'étais 1er barreau et lui bras haut), même finesse mais moi plus rapide (normal).

[Pyr]

si quelqu'un en cherche une, je vends la mienne, une MS.

[Man's]

ça y est, j'ai la mienne 

si quelqu'un en cherche une, je vends la mienne, une MS.

Déjà ? 

[Pyr]

Je vends mon ancienne voile, une U Turn Lightning SM. Je me retrouve avec 2 voiles  . Je préfère L'A2 mais la Lightning est difficile à vendre alors je risque de me séparer de ma belle A2 peut être plus facile à vendre 

[DomDom]

De plus en plus ravie de cette Alpina 2 ! je ne comprends pas pourquoi la presse spécialisée n'en a pas parlé ... Encore merci Ziad pour le tuyau , je ne regrette pas pas mon achat !
Dom

[thanjuzo]

De plus en plus ravie de cette Alpina 2 ! je ne comprends pas pourquoi la presse spécialisée n'en a pas parlé ... Encore merci Ziad pour le tuyau , je ne regrette pas pas mon achat !
Dom

Et moi donc !
Elle me rappelle l'effet petit vélo de l'Aspen. Très accessible et des perfs au top pour ce prix (sauf peut être en vitesse mais c'est pas une tortue non plus). Subjectivement tout ça. Ca plane et ça monte ! J'ai gratté (lentement) une Peak3 ce WE, en montée en en transition (mais là ca tenait plus au cheminement).

NB: pour une fois j'ai testé en transition la recherche du plané plutôt que le je mange, je bois, je profite du paysage. ~8cm d'accéléro, effacé les bras et la tête, bien couché à zyeuter la voile (y avait personne à proximité), méthode Bouilloux. Ca m'a l'air efficace. Au moins ça maintient la gniak.

[Jlg]

Très accessible et des perfs au top pour ce prix (sauf peut être en vitesse mais c'est pas une tortue non plus).

Hum ? Chargée à bloc avec mon Acro3 j'allais un peu plus vite qu'une IP6 ou M6 le long des crêtes StEynard -> Granier... On était tous bras hauts, eux étaient plutôt en moitié haute de fourchette. Question vitesse rien à redire, ça dépend juste comment tu la charge.

Perso en changeant de sellette (Kolibri) j'ai enfin redécouvert un virage excellent, j'adore
Par contre ce week end j'ai vécu ma première fermeture accélérée (quasi poulies-poulies, en revenant de l'Estrop), ça réveille mais elle n'a pas shooté trop fort ni trop tendance à tourner. Bon une fois fermée j'étais debout sur les commandes et contré à fond, faut être présent, mais j'ai été agréablement surpris par sa réaction à un tel incident de vol.

[Man's]

Très accessible et des perfs au top pour ce prix (sauf peut être en vitesse mais c'est pas une tortue non plus).

Hum ? Chargée à bloc avec mon Acro3 j'allais un peu plus vite qu'une IP6 ou M6 le long des crêtes StEynard -> Granier... On était tous bras hauts

La vitesse bras hauts, surtout sur les ailes d'aujourd'hui, ça ne veut rien dire (on te l'a déjà dit ) : Bras haut, ma M6 va moins vite qu'une Iota, et presque pareil au premier barreau (sur trois). Par contre, au deuxième barreau, la M6 dépose la Iota (encore heureux !), notamment face au vent.
Cela dit, je ne pense pas que l'Alpina2 ou la Delta 2 soient à la ramasse en vitesse dans leur catégorie.

[sebfly]

Alors, au final, est-ce bien conseillé de faire un siv avec l'A2?

[Jlg]

D'après le manuel pas de souci pour faire un SIV, ce qui est fortement déconseillé c'est de tirer une grosse asym accéléré. Vu que les A sont pas mal reculés ça ne reflète pas ce qui arrive en vrai et ça part trop fort.

Pour l'avoir vécu en vrai (grosse demi-aile en étant poulies-poulies, du côté de la tête de l'Estrop), ça réveille mais c'est largement gérable : gros contre sellette et beaucoup de frein (limite décro, mais le décro est très bas) pour garder ton cap, et ça réouvre tout seul. Honnêtement je m'attendais à bien pire. Bien sûr vu comme ça part l'accéléro tu le lâche direct sans réfléchir 

[Pyr]

pour ceux qui cherche une A2, il y en a une à vendre par sebfly à 2450€.

[Mg]

salut.        petite question à ceux qui volent en alpina 2
                j'hésite entre la S et la SM.
                je pèse 75 kg.   ce qui ferait 85/86 de ptv pour 85 Max sur la S . déjà tester comme ça et j'ai trouver ça plutôt top ! même dans de toute petite conditions .

quelqu'un a un avis ?
merci d'avance

Mg

[pingumotion]

                je pèse 75 kg.   ce qui ferait 85/86 de ptv

Mmmmmmhhh comme j'ai de gros doutes sur ce calcul ... ou alors tu voles en string sans sac de portage, mais en config cross (un peu le programme de la voile ...) dur dur de ne pas avoir +15kg (en comptant les fringues sur soi, les vivres, appareils etc) même avec du matos light.

[lodam]

Idem, ceci m'intrigue car perso:

Je pèse 79kg et je vole à 99kg de PTV sous une Alpina 2 ML (sellette skypper L+ secours light+ 2L d'eau+ vario GPS+ radio+GoPro+ vêtements chauds+ un peu de nourriture+ sac de portage+ saucisse bag)

Je peux gagner des kg sur la sellette et le sac de portage mais pas au point d'en gagner 10...