Nervures Diamir qui a des renseignements ?

[capborrut]

Les premières M sont sorties et en ont régalé plus d'un (avant la neige).
THE Manu BONTE  à mis une vidéo en ligne :
http://www.youtube.com/watch?v=E7cUClIpK90


Les S sont à l'assemblage ...

Vu les perfs de l'engin il vaudrait mieux déplacer le fil dans "ailes de performances"
Les comparatifs en vol sont flatteurs par rapport aux susnommés

[piment]

XM volait avec la première S cet aprème, il avait l'air content.
Bientôt la taille homme que je puisse voir ce qu'elle donne à mon PTV!
Capborrut a raison bien que Béarnais*, elle serait mieux dans la rubrique voile perf avec les autres ENC!

* ce qui signifie qu'un Béarnais peut parfois dire un truc sensé... mais bon, un sur beaucoup et une fois, faut pas charrier...

[Suspente]

XM 

[flaille]

XD?

[piment]

Oups,XD bien sûr...

[pecaos]

XM volait avec la première S cet aprème, il avait l'air content.
Bientôt la taille homme que je puisse voir ce qu'elle donne à mon PTV!

X ou M ?
 Piment si la "taille homme" c'est 90/120 ( je suis a 105/107 de PTV selon saison),
j'aimerai bien lire tes impressions sous  la Diamir , juste pour voir si la marche avec la Faïal ne sera pas trop haute pour un jeune retraité 

[Mosss]

Ça donne quoi comme fourchette de poids la S?

[piment]

entre très peu et pas assez?
j'en sais rien en fait...

[piment]

Bon ben ayé j'ai pu poser mes fesses sous la L, je l'ai volé avec la Kamasutra à environ 115 de PTV. Excellent gonflage, la voile arrive vite sur la tête, petite tempo nécessaire, ce qui garantit un déco tranquille sans vent,  bonne vitesse bras hauts(un bon 38/39) ça plane. Le virage est juste idéal pour moi, très bon compromis entre lacet et roulis, on a fait jeu égal avec les vautours dans du petit( failli m'en prendre un dans les ficelles!), pas de tendance à élargir, la voile reste calée dans le virage avec la main intérieure au maillon et l'extérieure libre, j'ai beaucoup aimé.
C'est amorti juste comme il faut à mon goût, la voile transmet les infos nécessaires pour comprendre la masse d'air.
Milieu du débattement +7 km/h par rapport à bras hauts, ça n'a pas l'air de dégrader, j'ai pas pu pousser plus, accélo monté à l'arrache et trop long...
Plus un coup de cœur que la M3 que j'avais acheté parce qu'elle faisait très bien le boulot question perf mais manquait un peu de caractère et de vivacité.
Une machine à essayer pour qui cherche une ENC... quand elle sera disponible, elles devraient partir à l'homolog dans les prochains jours.
Le rapport perfxplaisir/poids est assez canon à vue de nez.

Sinon personne veut acheter une M3 L 100h couleurs spéciales, très bon état?

[pecaos]

 Waou , ça fait envie , merci Piment ...vivement qu'on puisse l'essayer 

[piment]

Au fait, comme aile de loisir...
Elle aurait largement sa place dans les fils aile perf...
Sinon pour Pecaos, y a quand même une marche par rapport à la Faïal mais peut-être pas si grande que ça, faudrait que les conditions forcissent pour voir.

[paenang]

salut piment,
pourrais tu nous en dire un peux plus sur sa construction (jonc avec ou sans mylar ou direct affleure d'extrados...)
merci

[piment]

J'ai pas plus regardé que ça comment c'était fichu, regarde là peut-être?
http://www.nervures.com/fr/?categorie=Produits&page=Parapente&produit=Diamir&details=Infos_techniques

[Eric 74]

Alors Piment du nouveau sur la Diamir L?

[piment]

J'ai pas revolé avec, ils attendent un créneau météo pour les envoyer à l'homolog.

[Eric 74]

   et Merci.
 Alors on attend.

[gattou tipia]

J'ai eut l'occasion de faire une séance d'entrainement compet il y a quelque temps à Hautacam en compagnie de Pierre REMY sous la Diamir grande taille, il m'a dit qu'il était plutôt en bas de fourchette, et sellette compet haut de gamme Niviuk Drifter ; moi je volais avec la Pure de Air Design, grande taille PTV 100/120, à 109 Kg de PTV (je suis au régime ! 5 Kg de perdus depuis janvier) et sellette Impress 2.
Nous nous étions donné un parcours d'un peu plus de 24 Km que l'on a parcourus en moins d'1h. Après on a volé chacun de notre côté.
Il n'y avait pas de vent, des thermiques intégrés sur 20 secondes à +2m/s et quelques pétards de printemps...

A certains moments on a volé plume dans plume, au 3/4 de l'accéléro, dans un peu de turbule, et il n'y avait strictement aucune différence ! En plané dans ces conditions là j'avais l'impression de voler avec 2 ailes strictement identiques. Sur la 1ere 1/2 heure on a volé dans le même tempo ; pas moyen de creuser un écart.
Sur la 2ième 1/2 heure, là les écarts se sont un peu creuser, car j'arrivais avec la Pure à accrocher les thermiques plus vite et je pense plus serré sans remise à plat intempestive (une qualité principale de la Pure) et du coup j'ai commencé à creuser un écart qui aurait permis de lui coller 1 minute peut être au final sur 1 heure de vol ; bref rien de bien significatif.
J'ai été bluffé de la qualité de plané de son aile ; après le pilote dessous n'est pas manchot non plus !!!
Je sais qu'elle doit partir à l'homologation bientôt ; à mon avis une aile à essayer pour les amateurs de la catégorie ; surtout quand on sait que la Pure est dans le haut du panier des EN D classiques.
J’ai été séduit par son aile, après je ne peux pas vous parler du ressenti car je n’ai pas volé dessous ; mais il me tarde que cette voile soit sur le marché pour voir si les sensations que j’ai eut en partageant ce moment de vol avec Pierre sont vérifiés par d’autres.

[piment]

Té ouf Gattou! Pourvu que Nico ne lise pas ça, sinon il va acheter une Diamir plutôt que ta Pure...

[gattou tipia]

  
tu as raison Pat' !!!!

[piment]

Essaye de te coller dessous, en plus de bien voler je l'ai trouvé très agréable!

[gattou tipia]

je demanderais à Xavier de m'en prêter une pour voir.

[matitis]

ben voilà, aprés une attente a se taper la tete con les murs, je tiens ma diamir taille L
elevateurs drisse...........4,35 kg sur la balance. oui oui, en taille L !!!
la finition des elevateurs et des poignées est un peu rustique mais c'est a ma demande (je vole toujours avec des gants, pas besoin de mousse sur les poignets)
je crois comprendre que la version elevateurs sangle est bien fignolée
encore une interminable attente pour arriver au week-end et me poser dessous.
promis je donne des nouvelles aprés mon vol

[Masterpitrou]

la finition des elevateurs et des poignées est un peu rustique mais c'est a ma demande (je vole toujours avec des gants, pas besoin de mousse sur les poignets)
je crois comprendre que la version elevateurs sangle est bien fignolée
encore une interminable attente pour arriver au week-end et me poser dessous.
promis je donne des nouvelles aprés mon vol

Pour avoir échangé sur le sujet il n'y a pas longtemps avec xavier au téléphone, tu dois etre le tout premier possesseur d'un model a drisse

[capborrut]

quelques images montées par "el flying doctor"
http://vimeo.com/37330839
Ce sont les 3 ailes prévues pour l'homologation, d'où les bandes à l'intrados...
NB : 75 % ça fait une sacré belle fermeture 

[Paragliding old bag]

Quelques observations :
- Moi je serais montée avec les skis et les peaux, pour décoller à skis, c'est quand même plus simple sur la neige, non ?
- La voile a l'air sacrément allongée. C'est vraiment une C ?
- Dans un air qui ne porte pas des masses, elle semble aussi avoir un plané pas triste.
- Elle ne pèse rien mais les sacs sont gros. Etrange.
Rââhhh ! J'ai envie de l'essayer !

Salut et fraternité*