Nervures Diamir qui a des renseignements ?

[Seb98]

En fait on était pas parti pour crosser ! juste découvrir le site et tester ma nouvelle voile, philippe qui est parti poser à saint-André à decollé 15 min avant moi et je l'ai plus revu ! (Enfin si le soir pour l'apéro !)
il a pris 3000 de plaf en même pas 10 min dans le même thermique et hop, il a taillé la route.
La prochaine fois, si conditions identiques, en AVANT !!!!

[LOL48]

alors, elle vieillit bien cette Diamir ?

[jv]

séduit par ton essai? si jamais, prends le modèle sans les rétroviseurs, ça fait de la trainée.....

[LOL48]

il faut bien que je t'attende sur les premiers kilomètres...

[Seb98]

http://m.youtube.com/watch?v=Ol4WlXr2yaM

hello, Voici ma derniere video sous ma Diamir
++

http://www.youtube.com/watch?v=x85pvOY6f1Q&feature=plcp
[/quote]

[PierreP]

Petite interrogation sur les joncs... Ma voile est restée 1 mois et demi à la cave un peu comprimée dans son sac et j'avoue à ma grande honte que je l'avais pliée un peu à l'arrache la dernière fois. J'ai fait un petit vol vendredi dernier et je me suis aperçu avec horreur que les joncs étaient déformés. En vol un des caissons en bout d'aile était quasiment fermé, un autre au milieu pas complètement ouvert. Avec mon aile précédente aussi avec des joncs il m'était arrivé aussi de ne pas la plier de façon optimale mais jamais je n'ai constaté ce phénomène.
Suis-je le seul dans ce cas ?

Actuellement, elle est dans la cave, pas comprimée, je vais voir au prochain vol si les joncs ont repris leur forme.

[panpou]

Je pense qu'il faut la donner pour du gonflage, c'est quelle taille ?

[PierreP]

La S. Actuellement elle est dépliée dans ma cave. Je referai un vol à l'occase (je ne vole quasiment pas l'hiver) pour voir si les joncs ont repris leur forme. Je téléphonerai à Nervures dès que possible pour leur signifier ce problème. Je ferai le retour ici même.

[chtivolo]

bonjour,
t'as raison PANPOU, moi je la veus bien aussi et perdre qqls Kg,
bonne fin d'année
pat

[Ticho]

il y a t-il une personne sur le FOFO qui soit passée d'une Sigma 8 à une Diamir  (ou l'inverse...) qui puisse donner son ressenti , avec conditions de vol,PTV...etc?
Bon, c'est en attendant de l'essayer bien sûr !

Merci

[Masterpitrou]

J'ai un pote qui a essayé le même jour ma Diamir puis une sigma 8 sur le site des Monedieres . Je t'envoie son mail en MP . Pour lui c'était avantage à la Diamir en terme de facilité de mise en main , de plaisir et de mania.

[Masterpitrou]

il y a t-il une personne sur le FOFO qui soit passée d'une Sigma 8 à une Diamir  (ou l'inverse...) qui puisse donner son ressenti , avec conditions de vol,PTV...etc?
Bon, c'est en attendant de l'essayer bien sûr !

Merci

Rien de scientifique mais certainement la meilleure façon de juger : le  film en Colombie avec Manu Bonte en dit un peu sur le diffrentiel finesse. Pour ma part 3 heures à côté d'une Oméga 8 dans le lot m'avait donné la même impression http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJz4nttTdQ1M%26sns%3Dem&h=hAQHF7SvmAQHS4121itleZzA6532k66eO9HtBwD3s6YIvAQ&s=1

[Ticho]

La S. Actuellement elle est dépliée dans ma cave. Je referai un vol à l'occase (je ne vole quasiment pas l'hiver) pour voir si les joncs ont repris leur forme. Je téléphonerai à Nervures dès que possible pour leur signifier ce problème. Je ferai le retour ici même.

Salut Pierre,

Alors ces joncs, ils sont revenus à leur forme initiale?

[PierreP]

La S. Actuellement elle est dépliée dans ma cave. Je referai un vol à l'occase (je ne vole quasiment pas l'hiver) pour voir si les joncs ont repris leur forme. Je téléphonerai à Nervures dès que possible pour leur signifier ce problème. Je ferai le retour ici même.

Salut Pierre,

Alors ces joncs, ils sont revenus à leur forme initiale?

Comme je me suis malencontreusement pété la cheville au ski, je n'ai malheureusement pas eu encore l'occasion de pouvoir revoler et ça me semble difficile avant un bon mois, mais dès que je peux je vous tiens au jus.
Et c'est difficile de voir si les joncs ont repris leur forme sans voir l'aile en vol.

[Ghost]

Bonjour à tous !

Je vole essentiellement rando, je suis très intéressé par la DIAMIR XXS, compte tenu de son allongement, je m'interroge sur ses comportements en conditions musclées, est-elle saine et parfaitement gérable dans la tourmente aérologique ?
Certes, comme beaucoup, j'ai une nette préférence pour les conditions douces et reposantes,  mais en vol rando, ce n'est jamais gagné !
Merci de vos avis, pour ceux qui ont eu à affronter des conditions très toniques !

Amicalement

[jon]

Salut Alcor,
C'est marrant qu'étant déjà équipé d'une LOL, tu songe à la Diamir pour de la rando !?
Après j'ai pu essayé la XS et la S (XXS n'existe pas) et je dirais qu'une XS bien chargée, c'est sympa et réactif, mais en conditions turbulantes ou en gestion d'incident, forcément ça sera sport (ça reste avant tout une voile prévue pour la perf et le cross)

[Ghost]

Bonjour JON,

Effectivement La XXS vient d'apparaitre sur le site Nervures, pour ce qui est du positionnement de la DIAMIR en rapport de la LOL, elles ne sont évidemment pas en concurrence ! Pour faire simple, la LOL pour la haute montagne et les conditions difficiles, et la DIAMIR pour la moyenne montagne et les conditions sympas ?

[flaille]

Un retour sur le PTV idéal?
Est-ce un soucis de la voler en milieu de fourchette? (90 sur 80/100 pour la M); ca ne ferme pas trop?
Niveau perf elle est encore dans le coup ? merci d'avance

[Man's]

Oliv,
je volais la M à 98 dans les Dolo, et à part dans un thermiques un peu sauvage, je n'ai jamais fermé, mais la fermeture est un non-évènement avec cette aile (je me suis aussi pris une ou deux asym dans du péteux à St Hil, ça rouvre de suite et j'ai trouvé les conditions du jour plus agréables que les copains sous leurs D) ; néanmoins, Nervures recommande de la voler à 92, donc tu devrais être très bien à 90.
Niveau perf, sur une transition de 5km, elle n'avait pas à rougir face à une Sigma8, et n'était pas loin derrière une Blacklight.
Le seul défaut que je lui ai trouvé, c'est qu'elle n'avance pas beaucoup plus vite au premier barreau, mais pour le reste, que du bon !

[flaille]

Merci pour l'info Manu. Je ne savais pas que Nervures la recommandait à 92kg (après calcul, je devrais être entre 90 et 92). Donc, ca ne semble pas si mal. Reste qu'il semblerait que plus bas dans la fourchette, elle ait tendance à fermer de tous les côtés, donc pas top en vol rando sans secours et en string. Mais bon, reste l'ultralite pour ca. J'attends un retour de Stephane et je la prend

[Tibo]

Tu ne prends pas la Delta2 finalement ?

Qu'est-ce qui te fait maintenant pencher pour cette Diamir ?

[flaille]

- occasion pas très chère
- délais courts
- poids



mais j'attends une réponse sur les délais de la delta2 dans ma taille. donc rien n'est sûr.

[Tibo]

Ce qui est sûr c'est qu'à cette heure là, tu devrais être en train de marcher ou courir...et pas devant l'ordo 

[Masterpitrou]

Par rapport à la Sigma8 la Diamir chargée à 92 est un cran au dessus sur tous les points VZ, finesse, (vitesse je ne sais pas) . Comparatif entre deux postes du Lot un en sigma 8 l'autre en Diamir. L'un est d'ailleurs passé de la sigma 8 a la Diamir cet hiver et i trouve que ça n'a rien a voir côté agrément perf , mania et aspect physique des commandes.
L'autre jour de Crayssac (46) on a fait 2 heures ensemble sous la même aile donc  (euh pas la Diamir for two), lui chargé à environ 89 moi a 92 petite conditions des fois et la il était toujours un peu plus haut . Globalement sur l'ensemble du vol quand c'était plus severe comme conditions il m'a dit avoir fermé deux ou trois fois en bout de plume moi zéro en 3h15 de vol. Grande joie sa voir joint les deux rivières Lotbet Dordogne pour la première fois
Je suis super content de cet engin qu'il faut voler à 92 effectivement comme conseillė par ses constructeurs. Suivant le matos que j'amène  je prends du lest ou pas.

[flaille]

merci pour ton témoignage Laurent!
Etrange de voir des écarts de comportement à 3 kg près. Peut-être est-ce également dû au niveau de pilotage intrinsèque
Tibo=> Je sature et ma cheville aussi, besoin d'un peu de repos aujourd'hui, T'es chaud pour vol randonner demain?