Le proto Niviuk 2 lignes (etait : C'est quoi cet engin de guerre?)

[surfair]

La photo de face est impressionnante !
Le "pli" déjà évoqué en intrados est peut-être nécessaire (profil réflexe en partie centrale ?). Simples suppositions...
Mais il semble qu'il y ait encore du boulot de fond à faire (on voit plein de déformations en intrados, tout ça semble pas très bien tenu).
Peut-être encore un gros travail de peaufinage de la structure à réaliser, ainsi que la mise au point qui demande beaucoup de temps.
De supposition en supposition, si avec cet engin là qui est quand même un peu "brut de décoffrage" on est déjà aussi perfo que les R10.2, ça laisse penser que dans quelques semaines on sera au-delà !

[NicoCantalou]

Au delà ! Perso j'en demande pas tant; si déjà on comble l'écart c'est très bon.
C'est vrai qu'il y a encore pas mal de plis et notament le gros en extrados, pas très joli.

Pour essayer de voir ce qui change, je dirai un profil plus fin que l'IP3 avec un allongement supérieur et des plumes beaucoup plus effilées.
La voute est peut-être un peu moins prononcée mais les bouts d'ailes restent quasi verticaux.
Je m'interroge sur la possibilité de rejoindre ozone en gardant des plumes "traditionnelles" ? Le concept à Luc avec les plumes qui remontent doit bien participer aux perfs exeptionnelles de la R10.
Sur la photo de face on voit une légère rupture dans la ligne du bord d'attaque, il y a comme un léger décalage des derniers caissons, est ce volontaire ?

[Gaston]

La photo de face est impressionnante !
Le "pli" déjà évoqué en intrados est peut-être nécessaire (profil réflexe en partie centrale ?). Simples suppositions...
Mais il semble qu'il y ait encore du boulot de fond à faire (on voit plein de déformations en intrados, tout ça semble pas très bien tenu).
Peut-être encore un gros travail de peaufinage de la structure à réaliser, ainsi que la mise au point qui demande beaucoup de temps.

jolie voile... on connait l'allongement ?
sinon, je trouve que NK fait des cônes toujours plus courts...

comme sur toutes les 2 lignes, y'a un vrai challenge pour réussir la bonne tenue du profil, et on voit souvent un pli à cet endroit pendant la phase de mise au point et de réglage des tensions internes.
les plis sont indésirables car ils nuisent à la performance globale de la voile, et je ne crois pas que NK utilise un profil reflex.

[Nicofly]

Je trouve la déco et la couleur superbes !

Quelqu'un a une info sur l'allongement ? je n'ai pas eu le courage de compter, mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de cellules.

Je m'interrogeais un peu plus haut sur le load test de cette voile, je l'ai trouvé ici :
http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_load/2010/2010-05-12_icepeak-4_ns_load.pdf

Elle est passée à 135 kg en pic. comparativement, la Boom 7 est passée à 128 kg (j'avais une info erronée pour cette voile) et la R10² à 156 kg toujours en pic.

[Gaston]

91 cellules (j'ai compté )

[Nicofly]

Ca fait 10 de plus qu'une R10² !

[eddie11]

en 2011 va avori plein de nouveau engin de la mort qui tue, c'est chouet, franchement il y a eu un  bon en avant et c'est génial pour notre sport!