Niviuk Artik 6

[wowo]

Une info FB sur le rétreint assez conséquents des lignes de freins volets sur une Artik-6 (fort possible à l'identique sur beaucoup d'autres ailes dans toutes les catégories d'usage)

Update Artik 6
After experiencing strange behavior at full bar I checked the lines … the brakes shrank 10 cm in 2 years !!! Beware!!!

http://youtube/OCcshy68f0I

https://m.facebook.com/groups/288692174555230/permalink/6080708378686885/

[Brotaufstrich]

C'est très commun! C'est un point important a contrôler lors du contrôle annuel

[oligeo]

C'est très commun! C'est un point important a contrôler lors du contrôle annuel

En effet, le raccourcissement des drisses de frein est un phénomène notoire. J'ai fais recaler mon Alpina 4 il y a 2 mois et c'était pareil. Très peu de variations sur le cône de suspentage mais 10cm de rétrécissement sur les drisses de frein. C'est un point à tenir à l'oeil, car on s'habitue on ne le ressent pas tjs (c'est principalement important pour ce qui est de la "marge de surpilotage"). Et cela se règle en 3 minutes, une fois le problème détecté, un noeud à défaire et refaire et zou.

Bons vols

[fachamm]

petit retour perso sur l'Artik que je viens d'acheter (sans tester pour tout dire) d'occasion avec les couleurs de la Peak 6...trop belle (taille 25).
j'hésitais a l'acheter, car je suis a 92kg PTV en rando string et 96 avec la Socks, donc trop haut pour la 23 et bas de fourchette sur la 25. je prend le risque....No risk No fun comme on dit
déco ce matin sur un bequet a coté de la maison (Teysachaux pour ceux qui connaisse un peu les préalpes suisse) a 6h30
la voile se compacte assez bien, la voile n'est pas super light mais au final je fais principalement des randos de 1-2h max et j'ai la caisse pour la porter (pour l'instant)
léger cul travers(5-7km/h) au déco mais de la place pour se vautrer devant.....je prend de la marge, je connais pas la voile...... je détend bien les suspentes et part comme une balle pour etre sur qu'elle monte assez vite....ben Putain la surprise y aurait pas eu besoin de bourrinner elle est meme monter trop vite que j'ai du la temporiser et prise en charge au top!!!! ca commence bien....
j'avais qq doute, volant généralement en haut de fourchette, la du coup en mode rando ligth sous le milieu de pTV...on va voir!!!! et surprise elle réagit super bien, pas trop molle dans les virages un vrai plaisir.
accélérateur pas du tout pénible (et se sera encore mieux avec la Sock) et alors génial les oreilles s'ouvre toutes seules....la dernière que j'avais eu comme ca c'étais  ma Rush 2
bref faudra voir dans la baston comment elle est mais j'ai vraiment eu un super feeling dessous. ayant voler casi 3 saison sous Ikuma 2 je retrouve pas mal de repère je pense
voila donc ma modeste contribution et vivement les vols thermiques