La norme est bien
, sauf pour ce qui est d'affecter une lettre à un type d'aile
: A, B ou C çà n'a aucun sens si on ne lit pas le détail.
Une aile "B" avec des A partout sauf pour la descente en 360 par ex, et une aile qui aurait en plus des "B" pour "fermeture symétrique" ou "asymétrique 50% non accélérée" ne sont pas du tout les mêmes en termes de sécu!!
Les B ne sont pas anodins comme je l'ai expliqué au début du fil: ce sont des secondes précieuses perdues
pour réouvrir avant impact...
la deuxième est beaucoup plus vive
car les "B" concernent des aspects plus cruciaux pour les risques d'accident.
En gros un parapentiste qui ne sait pas lire davantage qu'une lettre écrite en gros sur son sticker est en danger
.