|
surfair
Invité
|
 |
« Répondre #175 le: 10 Mai 2010 - 18:13:14 » |
|
Belle gueule quand même !
|
|
|
|
|
MaRs
Rampant
 Hors ligne
Aile: O8/Lightness...Ultralight/Expe...Béta 3 38...
pratique principale: vol-bivouac
Messages: 0
|
|
« Répondre #176 le: 10 Mai 2010 - 18:59:04 » |
|
Vivement qu'elle soit à l'essai !!
|
|
|
|
|
tux11kin202
les_modos
Rampant
Hors ligne
Aile: IP6, Peak3Xalps, Feex, Golden 22, Bi Takoo, SOL Eclipse
pratique principale: apprends à voler
vols: 600 vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #177 le: 11 Mai 2010 - 09:16:36 » |
|
|
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #178 le: 28 Mai 2010 - 22:49:31 » |
|
|
|
|
|
|
piment
enrouleur(se) de thermique
 En ligne
Aile: Spantik M et M3
pratique principale: vol rando
Messages: 146
|
|
« Répondre #179 le: 28 Mai 2010 - 23:10:09 » |
|
J'adore leur vision des incertitudes: sur le Tc +/- 0,1, donc plus ou moins 10% d'erreur relative, rien à dire Sur la finesse +/- 0,1 donc plus ou moins 1% d'erreur relative. Pour des grandeurs qui sont intimement liées et sachant que la vitesse air est bien plus facile à mesurer avec précision que le taux de chute y aurait pas comme un blème dans leurs calculs?  |
|
|
|
|
Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
enrouleur(se) de thermique
En ligne
Aile: Zeno 2
pratique principale: cross
vols: Plusieurs milliers de vols
Messages: 105
Up, up, and away !
|
|
« Répondre #180 le: 28 Mai 2010 - 23:16:57 » |
|
d'autant que pour la vitesse, leur marge est de +-2kmh, ce qui fait environ 5% ce coup-ci ! Tu me diras, 5%, c'est pile entre 1% et 10%  |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
|
|
|
|
surfair
Invité
|
|
« Répondre #181 le: 28 Mai 2010 - 23:17:56 » |
|
Il y a certes comme un souci dans leurs incertitudes. Mais la vitesse air est bien plus facile à mesurer avec précision que le taux de chute
cette affirmation est purement gratuite. J'ai déjà eu l'occasion de le dire, lors de mes vols de mesure c'est exactement le contraire... La difficulté est de stabiliser une vitesse air constante sur un temps suffisamment long. |
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #182 le: 31 Mai 2010 - 19:06:05 » |
|
une de plus...
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
|
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #183 le: 31 Mai 2010 - 19:06:42 » |
|
et la dernière pour la route
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
|
|
|
|
|
|
|
tux11kin202
les_modos
Rampant
Hors ligne
Aile: IP6, Peak3Xalps, Feex, Golden 22, Bi Takoo, SOL Eclipse
pratique principale: apprends à voler
vols: 600 vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #185 le: 02 Juin 2010 - 09:53:11 » |
|
|
|
|
|
|
Matt4807
Rampant
Hors ligne
Aile: ZENO
pratique principale: cross
vols: toujours et encore plus de... vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #186 le: 02 Juin 2010 - 11:26:19 » |
|
Ca serait pas Greg au take-off?
La couleur est discutable, le gros plis en extrados beaucoup moins...
Elle a gardé de la voûte en tous cas...
|
Je rêve entre ciel et terre.
|
|
|
NicoCantalou
Rampant
Hors ligne
Aile: IP7, Peak3, Emilie17, Takoo3, Pilpit3 8
pratique principale: compet
vols: +2000 vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #187 le: 02 Juin 2010 - 13:04:22 » |
|
Oui c'est Greg Blondeau, il vole avec au championnat d'Europe.
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #188 le: 02 Juin 2010 - 20:37:45 » |
|
salut,
je ne sais pas si c'est Greg, surement, mais ce qui est certain c'est que c'est des photos que j'ai "piqué"sur le site de la fédé, et photos prises pendant les championnats d'Europe.
|
|
|
|
|
piment
enrouleur(se) de thermique
En ligne
Aile: Spantik M et M3
pratique principale: vol rando
Messages: 146
|
|
« Répondre #189 le: 02 Juin 2010 - 20:53:13 » |
|
Ils font du parapente pendant les championnats d'Europe?
Pareil en 2 jours à Campan on va faire plus de bornes qu'en 2 semaines de championnat...
Ceci dit je branche mais c'est triste pour les pilotes et les organisateurs!
|
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #190 le: 06 Juin 2010 - 23:04:28 » |
|
quelques photos de Greg sous Omega 8 lors des Chamionnats d'Europe  [Fichier joint supprimé par l'administrateur] |
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #191 le: 06 Juin 2010 - 23:05:06 » |
|
heu, Championnats... et la suite
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
|
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #192 le: 06 Juin 2010 - 23:05:39 » |
|
la fin...
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
|
|
|
|
|
|
surfair
Invité
|
|
« Répondre #193 le: 06 Juin 2010 - 23:12:59 » |
|
Ah, je comprends pourquoi Piment il essaie de pourrir l'Oméga 8 sur son aspect esthétique : c'est parce que Greg Blondeau il vole en compétition sous Oméga 8 de série !
Et donc on ne pourra plus développer l'argumentation comme quoi les Oméga aux mains des top-pilotes n'ont que le nom en commun avec la série...
|
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #194 le: 06 Juin 2010 - 23:17:28 » |
|
ouais, chapeau l'artiste ; maintenant, il n'est pas dans les premiers au final du Championnat, mais fallait oser se présenter à ce niveau sous une aile de série "D" ; à mon avis il n'a pas fait cela par hasard, il doit bien y avoir une raison.
mais cela donne envie ce coin où ils ont volé, c'est très beau !
|
|
|
|
|
|
surfair
Invité
|
|
« Répondre #195 le: 06 Juin 2010 - 23:26:57 » |
|
37 ème, devant Luc Armant (41), Elisa Houdry (64) et sur 143 pilotes, c'est plus qu'honorable avec l'aile de M. Toulemonde...
|
|
|
|
|
gattou tipia
Rampant
Hors ligne
Aile: Zeolite 2 GT
pratique principale: cross
vols: 100 heures/an vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #196 le: 07 Juin 2010 - 08:05:32 » |
|
après, y'a un pilote dessous... pas le 1er venu !
|
|
|
|
|
MaRs
Rampant
Hors ligne
Aile: O8/Lightness...Ultralight/Expe...Béta 3 38...
pratique principale: vol-bivouac
Messages: 0
|
|
« Répondre #197 le: 07 Juin 2010 - 08:29:42 » |
|
Vous avez vu son montage accéléro.... je suppose que d'origine elle doit être physique au barreau vu la modif qu'il a fait avec ces poulies winch. L'omega 7 c'était déja ça  fallait des cannes pour garder accélérer |
|
|
|
|
piwaille
l'(quasi)modo
Administrateur
crossman (woman)
Hors ligne
Aile: pure bleu/rouge
pratique principale: cross
vols: bientôt 900 vols
Messages: 173
|
|
« Répondre #198 le: 07 Juin 2010 - 08:51:08 » |
|
Vous avez vu son montage accéléro.... je suppose que d'origine elle doit être physique au barreau vu la modif qu'il a fait avec ces poulies winch. L'omega 7 c'était déja ça fallait des cannes pour garder accélérer non ...  moi je vois plutôt un méga montage pour piloter aux C quand il a les mains à l'intérieur de dedans le cocon ... non  Edit à si ... sur la 3e photo ... ben y en a du bordel sur son machin full serial  |
|
|
|
|
Mathieu
Invité
|
|
« Répondre #199 le: 07 Juin 2010 - 08:59:14 » |
|
Je me demande s'il a pas les deux. En tout cas pour moi il y a bien une poulie winch sur le montage d'accélérateur, mais je crois aussi qu'il y a le système dont tu parles Piwaille. Bien vu en tout cas, c'est plutôt discret!
|
|
|
|
|
|
