s 'equiper light

[loulou58]

  et oui tout est dans le titre que me conseillerais vous pour un matos leger
je suis debutant je veut une voile dhv1  un secours light et selette light
je vous ecoute

[marc]

le problème c'est pas de trouver le matos light, c'est plutôt de trouver un matos qui rentre dans ton budget. Si tu n 'as effectivement pas de restriction de budget à priori, ça va aider, c'est sûr

[Man's]

Quoi ? tu ne les trouves pas light le secours et la selette que je t'ai vendus ?

[piment]

DHV1 c'est un peu dommage de ne pas passer au créneau au dessus, y a plus de choix et des ailes plus intéressantes.
Autrement si tu veux du vrai léger faut un string, un secours light en ventral et un sac style 75L supair, voire un Nervures flash 55L.
Si tu es vraiment débutant débutant attention quand même le string n'a aucune sécurité passive...

[tanga]

l'anakis, la montana, ou la hike, trois voile tranquille pour débuter (je les ai mis de la plus vive, a la plus tranquille).
en sellette y a les reversible, j'ai une radical 700g c'est pas mal, j'ai fait des cross avec (ca bouge pas tant que ca), mais aucune sécu donc pas le droit a l'erreur .
pour le secours évite c'est très fragile et pas les plus efficace (le mien par ex fais 1.6 kg et c'est pas du light) 

[yellowing]

la gin yeti est très sympa, aussi la faïal nervure un cran au dessus comme disait piment...la montana de chez gradient...

[piment]

pour le secours évite c'est très fragile et pas les plus efficace (le mien par ex fais 1.6 kg et c'est pas du light) 

Et t'as vu ça dans quel film?


Et la Montana comme voile DHV1 c'est quand même pas mal vif, non?
C'est pour ça que j'avais pas parlé de la Faïal, un peu nerveux pour un débutant.

[PiRK]

pour le secours évite c'est très fragile et pas les plus efficace

Dans le parapente mag du moment il y a une partie des résultats d'un test récent réalisé par la FFVL et la fédé suisse sur 41 parachutes. Les Xtralites de Supair/Nervures sont parmis les meilleurs en terme de stabilité et taux de chute.

[kk]

Il y a la swift d'ozone  mais égalment:
 -UP pico,
- Airwave alpine,
- Dudek air-light II extreme , -
- Uturn Alpine peak ,
- Team5 Blue MT
- Airsport Lhoste
- Pro Design Aquila  

Mais les plus connu.... :

- Ozone
- Gin
- Gradient
 -Advance
- Nervures

[loulou58]

Quoi ? tu ne les trouves pas light le secours et la selette que je t'ai vendus ?

si pour etre du light c' est du light je suis super bien avec mais il est vrai que le vol de plaine c 'est des petit dénivelé (on y vol trés bien)mais il y a pas mal de tas donc la remonter avec du matos lourd
donc plus tard je pense passer au light

[mike57]

Pour la sellette light ,tu as la Kairn de chez Kortel,qui posséde l'airbag.trés bonne sellette qui se fait oublier au portage   
Perso j'attends avec impatience d'avoir les moyens de pouvoir me payer la Faial de Nervures.
Je sais, je suis pas étudiant (trop vieux) donc je peux pas compter sur la bourse du Crous pour me la payer 

[Capitano]

Salut,

Il y a aussi l'AirMax, le sac/sellette cuissardes de chez Rip'Air (55L/1Kg). Avec mon ancienne voile de site, cela me fait un pack de 8Kg.

.::..

[FlyingPlanet]

Salut,

Tout dépends de ce que tu appelle light.
Es ce que c'est pour voler tous les jours sur site ou bien pour la rando?

Si c'est pour du vol sur site, je ne conseillerai pas de voler régulièrement sans protection. On trouve des airbag même pour les sellettes ultra légères à cuissardes (sur la radicale plus de sup'air, qq'un a déja cité la kairn...), ça vaut le coup. J'ai participé à un article sur les sellettes dans le vol libre de juin, ça peut donner des idées.
Je vole aussi beaucoup en plaine sur des petits sites avec remontée à pied. Plus que le poids ce qu'il faut voir c'est la position des sangles de cuisses et du plateau. Je trouve que si ça ne gêne pas la marche, ce n'est pas qq kg en plus qui dérangent.

Chez Flying Planet on a 2 ailes très légères, plutot orientés vol rando du fait de leurs petites surfaces:
- la 4810 vraiment optimisée pour le vol rando ou les petits poids (19 m2, moins de 3kg, équipée de trims). On propose un pack avec un sac sellette de Rip'air dont Capitano vient de parler. ça donne un ensemble très léger, mais peut etre un peu trop pointu pour toi.
- la Spirit2 light (seulement en taille XS, 23m2, 3.6 kg). Si tu es dans le PTV ça peut etre ton aile de tous les jours. Un peu plus que dhv1 mais très saine et agréable, et avec une bonne marge de progression.

A+

[loulou58]

  j 'ai regarder un peu je serais (si je suis sage !hein pere noel)donc interesser par la cima de skyparaglider ou bien sur la fides  ,car en occase une cima ça ce trouve pas a tout les coins de rue!
pour la selette altiplum ou yeti et secours light up ou yeti
ce qui nous fais en gros
secours=1,5 kg-600 euros
selette=1,5  kg-300 euros
voile   =4 kg-   ?
total  = 7 kg + MATOS DIVERS  10 kg+ 73KG DE BONHOME
donc un ptv de 85 kg max
la en ce moment je suis a 91,5 kg avec tout mon matos et la voile donc je me trinbale 18,5 kg -je gagne donc 8,5 kg a la louche c 'est pas une paille!
bon il est vrai que le cheque allegerait mon compte !mais bon on faut ce faire plaisir
bon ben moi je vais allez faire des heures sup

[MichelM]

pour le secours évite c'est très fragile et pas les plus efficace

Haaaa je l'avais pas vu celle-là
Magnifique, et tu as vu ça où ?
Ceci dit sans vouloir ré-ouvrir un des éternels trolls de forum de vol libre....

[Lassalle]

Bonsoir,

1/ Les secours "light" sont super résistants, s'ouvrent vite et ont un excellent taux de chute ; leur seul défaut : leur prix ! alors arrêtons de répandre des rumeurs infondées (cf. dernier n° de Parapente Mag).

2/ Pour le choix en "light", comme cela a été dit, cela dépend de la pratique et des objectifs visés :
- il y a le "light pur et dur" pour la randoparapente ou le paralpinisme avec des choix d'allègement radicaux qui sont peu compatibles avec des vols fréquents et réguliers sur site (Ultralite d'Ozone, Airlight de Dudek, Zakospeed...). Les pilotes qui achètent ces voiles font régulièrement des vols montagne et ils l'utilisent en général en seconde voile (mais il faut avoir les moyens d'avoir 2 voiles...),
- il y a le light "polyvalent" avec les voiles citées plus haut (Montana, Hike, Faïal...), mais le poids est un peu supérieur, tout en restant intéressant.

3/ Comme cela a été dit également il existe des protections légères amovibles, même sur des sellettes "light". Exemple : je viens d'acheter l'Airbag Light de Sup'Air pour ma sellette Radicale de Sup'Air (je l'utiliserai en rando parapente en moyenne montagne et je l'enlèverai pour mes quelques vols annuels en haute montagne).

A+ Marc Lassalle

[loulou58]

  bon la question qui fait mal!
avec une selette radical peut on envisager une protection dorsale type "moto" ou un adaptation de mousse bag  

[thierry_c]

comme reponse, j'aurais une autre question quel est l'interet du light si c'est pour l'alourdir (moussbag!) ?
et puis certaine selette light on dejja des protection !!!

[loulou58]

comme reponse, j'aurais une autre question quel est l'interet du light si c'est pour l'alourdir (moussbag!) ?
et puis certaine selette light on dejja des protection !!!

c 'est pas faux

[kk]

Alors dans ce cas prends un sellette Light avec un airbag 

[loulou58]

  ben une autre question "qui vol en light" et vos impression?  

[PiRK]

Je viens de faire 2 ans de pratique avec du light, et c'était que du bonheur. J'ai fait de superbes randos, des vols sur site, mes premiers thermiques, mon premier cross, pas mal de wings et de 360...etc avec cette voile. Je signale quand même que ma voile est une version allégée d'une voile d'école/sortie d'école, pas une voile purement conçue pour la rando/alpinisme telle que l'ultralite.

Je vais maintenant la faire réviser, et je pourrais enfin donner un avis objectif sur la question du vieillissement d'une voile light utilisée comme aile principale. Dernièrement elle a eu tendance à être très paresseuse au gonflage et j'ai un peu peur que le calage ait varié.

[loulou58]

Je viens de faire 2 ans de pratique avec du light, et c'était que du bonheur. J'ai fait de superbes randos, des vols sur site, mes premiers thermiques, mon premier cross, pas mal de wings et de 360...etc avec cette voile. Je signale quand même que ma voile est une version allégée d'une voile d'école/sortie d'école, pas une voile purement conçue pour la rando/alpinisme telle que l'ultralite.

Je vais maintenant la faire réviser, et je pourrais enfin donner un avis objectif sur la question du vieillissement d'une voile light utilisée comme aile principale. Dernièrement elle a eu tendance à être très paresseuse au gonflage et j'ai un peu peur que le calage ait varié.

est tu n light complet ,selette ,seours?aussi

[PiRK]

oui.

Voile : Ötzi (Wings Of Change)
Sac-Sellette : Escape Airbag
Secours : Xtralite (Supair)

[thierry_c]

j'ai une voile "normale" un bi "light" et question sellette du "lourd" (sellette nsd avec secour) et du light (escape et radicale)
en definitive, j'ai de plus en plus de mal a voler avec du lourd !