Nova Mentor 4

[pad]

http://ziadbassil.blogspot.fr/2015/02/nova-mentor-4-s.html

Le test de Ziad... 

[Ziad]

https://www.youtube.com/watch?v=BOOtYS-NqDI

A+,
Ziad

[JB-Prat]

Quelqu'un entre 2 tailles a pu essayer la mentor4  ?

J'ai volé avec la mentor 2 hier, pour être franc j'ai adoré... Par rapport à ma buzz meilleure compréhension de la masse d'air, politage précis et perfs largement dans le coup (une delta2 n'a pas aimé d'ailleurs ). Seul regret j'étais sous la XS à 88kg de PTV et impossible de tourner à plat. En l'air j'ai trouvé une maniabilité très proche de ma spiru, joueuse en roulis mais pas en tangage. Bref ce genre d'aile pourrait me faire passer l'envie de passer sous En-C.

Par contre enrouler à plat ça peut être bien des fois, est-ce que depuis la 2 le virage a changé avec la 3 et la 4 ?

A 88kg de PTV la S conviendrait pas mieux ? Je trouve bizarre les tailles de Nova en fait la j'ai une 25,8m² chez ozone et pour le même PTV chez nova faudrait que je passe à 23,8m² pour la XS

[Jean-Nono]

Bonjour JB,

C'est le principale problème avec NOVA, je suis aussi entre deux tailles, trop lourd avec la S et trop léger avec la M, OZONE a résolu le problème avec les tailles MS et ML, cela permet d'avoir une voile pile dans le 2/3 supérieur, cela change vraiment la donne et le vol 

J'avais essayé une ION 3 en S, virage à plat impossible, trop chargé. Donc, certainement la même chose avec la Mentor 4, vu que c'est le même système de taille 

Dernier point, la Mentor 4 est en EN B hight, la Delta 2 en EN C. C'est la Rush 4 qui est en EN B hight, la petite sœur de la Delta 2. 

Bon vol.

[Man's]

Dernier point, la Mentor 4 est en EN B hight, la Delta 2 en EN C. C'est la Rush 4 qui est en EN B hight, la petite sœur de la Delta 2. 

Jean-nono, toi qui vis dans un pays anglophone, merci de faire honneur à Shakespeare
Fly high, sans 't' (santé ! )

[JB-Prat]

   Jean-Nono

A la base si je suis chez Ozone c'est justement à cause de ce problème de taille... C'est chiant quand même... Nova pourrait pas faire des 25m²    

[Norby]

Pour ma part je suis tout en haut de la Ion3 M..
Apres faut pas exagerer non plus j'arrive a tourner sans forcement plonger.
Bien sur ca demande a plus travailler son virage, mais ca se fait.

L'autre jour c'etait light a la pente (Gensac pour les connaisseurs) et j'arrivais a tenir sur une partie de la pente alors que d'autres retombaient au meme endroit avec des ailes bien plus perf...

Norbert

[Sébastien Fiastre]

j'ai toujours volé en haut de fourchette avec la mentor 3 M, aucun problème pour tourner à plat, question d'entrainement.

En haut de fourchette avec la taille S, c'est plus difficile, mais pas impossible, la S en haut de PTV est plus "nerveuse" que la M, et plonge plus vite c'est certain, mais avec un peu de douceur aux commandes et un contre sellette bien dosé on peut enrouler du petit, l'avantage de la S en haut de fourchette et sa maniabilité, elle tourne comme un petit vélo.

Sébastien

[JB-Prat]

L'autre jour c'etait light a la pente (Gensac pour les connaisseurs) et j'arrivais a tenir sur une partie de la pente alors que d'autres retombaient au meme endroit avec des ailes bien plus perf...

Oui Mais   !

Il vaut mieux être au taquet sur une grande aile que sous une petite. Dans tous les cas c'est normal que tu tiennes mieux.

En plus elle fait quasi 30m ta ion3 et chez Ozone par exemple tu corresponds pas à une taille intermédiaire mais bien à une L (95-115) pour 29.3m² (comme chez Nova), donc pas de soucis, ta voile est bien pour ton PTV et c'est normal que tu te sentes bien. Par contre l'équivalent de la MS chez ozone c'est la XS chez Nova avec quasi 2m² d'écart ... L'évolution du PTV chez nova est donc pas forcément linéaire avec la taille  du coup c'est normal que toi tu te sente bien sous ta ion3L et que moi avec mes 90kg de PTV je me sente exclu par la marque. Ou alors faut que je regarde du côté des tailles S...

[Norby]

Oui mais je faisais presque plus de virages que de ligne droite du coup.
Pis le jour ou ça sera vraiment trop  light  je sortirais la 41m² 

Apres chez Nova, les profils sont plus fins, et a PTV égal il faut plus de surface généralement, pour la meme portance (a iso class) et les allongement un peu moindre aussi.
Si on compare la Chili3 et la Mentor par ex, c'est bien le cas

Norbert

[Triple Seven France]

chez Nova, les profils sont plus fins,

On est sûr de ça ?

[Loïc31]

Les comportements face à la charge ne sont peut être pas similaires entres les tailles.
Alors que toi Norbert tu ne sens pas d'inconvénients à voler en haut de fourchette sur une Ion 3 M (et encore tu ne sais pas ce que donnerai ton aile avec 5 kg de moins), Ziad lui note qu'il voit clairement une différence en taux de montée sous une Ion 3 S à 96 kg et 93 kg et du coup il conseille de ne pas trop charger cette voile pour le vol par conditions faibles.
Et rien ne dit que les Mentor se comportent comme les Ion.
Loïc

[JB-Prat]

Après je me plains mais c'était petit samedi et je tenais aussi bien que les autres si ce n'est mieux vu que j'ai posé en dernier. C'est juste qu'il fallait être très précis à la commande et pas trop dégrader en enroulant sur la tranche le noyau. A l'inverse sur ma buzz MS, c'est bcp moins précis à la commande mais comme ça tourne à plat je dégrade que dalle même si je m'écarte du noyau, ça monte moins vite mais ça monte aussi haut.

[Norby]

Ouai c'est sur.. c'est juste de la comparaison en virage que je pouvais faire et en effet je sais pas comment elle serait a 5kg de moins.
Mais ca m’étonne tout de meme qu'il y est une différence aussi flagrante en taux de montée a 3kg pres...

Norbert

[Jean-Nono]

Sur l'essai que j'ai fait avec la ION 3 S, c'était très dur de monter en effet, il fallait être très fin sur les commandes, la différence de poids joue énormément.

Avec la Rush 4 plus petite, je monte mieux sans forcer, je suis pile dans la bonne charge de l'aile.

Note : NOVA bouge enfin, une proposition raisonnable semble enfin arriver. Je vous tiens au courant.

[Loïc31]

Ouai c'est sur.. c'est juste de la comparaison en virage que je pouvais faire et en effet je sais pas comment elle serait a 5kg de moins.
Mais ca m’étonne tout de meme qu'il y est une différence aussi flagrante en taux de montée a 3kg pres...

Norbert

J’ai moi aussi du mal à croire à une telle différence pour 3 kg (d’autant que sur la Ion 2 on pouvait voler à fond de charge sous la S tout en restant très performant dans le petit temps) mais je me dit que Ziad sait de quoi il parle.

[Ray65]

En haut de fourchette avec la taille S, c'est plus difficile, mais pas impossible, la S en haut de PTV est plus "nerveuse" que la M, et plonge plus vite c'est certain, mais avec un peu de douceur aux commandes et un contre sellette bien dosé on peut enrouler du petit, l'avantage de la S en haut de fourchette et sa maniabilité, elle tourne comme un petit vélo.

Sébastien

 
Pour moi mentor3 s tout en haut de fourchette, un vrai régal

[laurentgedm]

Le différend entre Jean-nono et Nova est parti là-bas : http://www.parapentiste.info/forum/autres-discussions/jeannono-et-la-garantie-nova-t38909.0.html

(ici c'est un fil sur la Mentor 4, comme son nom l'indique)

[tanga]

que devrai je dire, chez sol la synergy 4 pour mon ptv 90kg, faisait 26.8 m2 pour 6.31 d'allongement ( j'ai volé la taille en dessous avec 10 kg au dessus du ptv, 24.8m2 quand même)
l'aspen5 pour mon ptv 23.3m2 pour 6.25 d'allongement ptv90kg (ca va que je cherche a m'alléger)

sais pas comment il calcule leurs ptv nos concepteurs 

[PATKIVOL]

Quelqu'un a des infos sur la date de sortie de la taille XXS ?  Merci.

[SYLVAIN.P]

pas encore de date précise pour la xxs!! les premières XS arrivent la semaine prochaine en france.

sylvain Nova

[denis006]

Bonjour à tous,
je suis ce que l'on appelle un pilote poids lourd 130 kgs de ptv , est ce que quelqu'un pourrai éclairer ma lanterne , j'ai lu sur para 2000 un ptv de 100 à 120 kgs, qu'en est t'il vraiment?
car sur la Mentor 1 le ptv était de 100 à 130 kgs, aurai je la chance qu'il en soit de même pour cette aile car j'avoue que mon Coeur balance entre 2 voiles dont cette super Mentor 4.  

[wowo]

Bonjour à tous,
je suis ce que l'on appelle un pilote poids lourd 130 kgs de ptv , est ce que quelqu'un pourrai éclairer ma lanterne , j'ai lu sur para 2000 un ptv de 100 à 120 kgs, qu'en est t'il vraiment?
car sur la Mentor 1 le ptv était de 100 à 130 kgs, aurai je la chance qu'il en soit de même pour cette aile car j'avoue que mon Coeur balance entre 2 voiles dont cette super Mentor 4.  

Données techniques
      XXS    XS    S    M    L
Nombre de cellulles    -    55    55    55    55    55
Envergure projetée    m    8,53    8,97    9,40    9,8    10,19
Surface projetée    m²    18,36    20,33    22,30    24,26    26,21
Allongement projeté    -    3,95
Envergure à plat    m    10,80    11,36    11,89    12,41    12,90
Surface à plat    m²    21,48    23,78    26,09    28,39    30,68
Allongement à plat    -    5,43
Diamètre des suspentes    mm    0,6 / 0,7 / 0,8 / 1,0/1,3
Longueur du cône    m    6,24    6,56    6,87    7,17    7,45
Longueur total du suspentage    m    215    226    237    248    258
Corde maxi    m    2,48    2,59    2,71    2,83    2,94
Corde mini    m    0,60    0,63    0,66    0,69    0,72
Poids    kg    4,7    5,0    5,3    5,6    5,9
P.T.V    kg    60-80    70-90    80-100    90-110    100-130
Certification (EN/LTF)    -    B    B    B    B    B

https://www.nova.eu/fr/parapente/mentor-4/

Ton cœur peut continuer à balancer...

Bons rêves,

[SYLVAIN.P]

le rapport de test à 130kg

[denis006]

Merci wowo et Sylvain.P pour ces précieux renseignements