bgd base 3

[Philou blanc]

Bonjour.  Des infos sur la bgd base 3? Rien sur le site web de bgd. Mais des copains qui sont à la coupe icare, me disent que ca arrive.  Merci. Amitiés.

[Archaleon]

Hello ! Les infos vont arriver, l'homologation a été validée quelques jours avant la coupe Icare (taille S et M je crois)

La Base 3 en effet arrive. Elle succède à la Base2, dans la catégorie B+.
Quelques images :
https://www.facebook.com/reel/1039668397884928

Allongement similaire, de 5,7.
Toutefois la conception est très différente, et elle suit les enseignements tirés de la Diva2 :
- cône plus court
- voute plus marquée
- profil plus stable
- flux d'air sur les bouts d'aile optimisés avec un beau winglet fuyant.
- ah et... des winglets... pour la même raison que les autres constructeurs : cela permet de résoudre le problème de la stabilité spirale sans devoir faire de compromis sur les autres paramètres de la voile.

Des infos que j'ai eu de la part du concepteur, Tom Lolies :
- plus facile que la Base2
- performance au top de la catégorie (ca taquinerait bien les EN C 2,5 et 3 lignes du moment)
- sécurité passive exceptionnelle (je crois qu'elle a failli passer EN-A a l'homologation. Bon toutefois ce n'est PAS une EN-A, c'est une machine a 5,7 d'allongement qui présente les difficultés et risques associés)
- une voile quasi indécrochable ... (si j'ai bien compris il y'a une plage sur laquelle les bouts d'ailes décrochent sans le reste de l'aile, amenant à une espèce de parachutale bizarre qui permet d'aller se "garer" en marche arrière en top landing sur du dynamique).

En espérant que j'ai bien compris et synthétisé les informations que j'ai eu  


Je vais en prendre une histoire de renouveler mon matos, et je vous en dirais plus quand je l'aurai d'ici 1 mois ou 2 !

[Fuser]

Avec un cône plus court, l'amorti tangage doit être sensiblement amélioré

[air]

Marrant comme ça je pensais que la voûte était plus plate..

[Archaleon]

Tom parle de la Base3 a partir de 30s dans son interview avec Ziad

https://www.youtube.com/watch?v=jvtvXhdtfVM&ab_channel=ZiadBassil%28dustoftheuniverse%29

par rapport aux points que j'ai évoqué, il ajoute que l'aile est très stable en tangage.

[wowo]

Little-Cloud et Advance peuvent toute deux être fière d'être suivie respectivement pour la philosophie des cônes courts pour l'une et pour celle des winglets pour l'autre.

 

Ah non je reviens... et puis non,

[Alex731]

Je pensais comme toi wowo, Tom développe ses ailes en allant dans la bonne direction on dirait! vive LC et hâte de voir ce que va donner cette base 3 le site sera bientôt mis a jour?

[nomade]

la base 3 serait plus facile que la 2 ?
Je me méfie que ce genre d'affirmation n'induise en erreur des pilotes , ayant pas mal volé sous la 2 qui est bien amortie par rapport à la concurence il ne faut pas se tromper , cette catégorie d'ailes demande quand meme d'etre bien present en cas de sortie du domaine de vol.
C'est un peu le cas avec la 2 , en vol on se sent comme sous un B- et puis quand ça ferme... Ben ça reste une B sportive .

[Archaleon]

la base 3 serait plus facile que la 2 ?
Je me méfie que ce genre d'affirmation n'induise en erreur des pilotes , ayant pas mal volé sous la 2 qui est bien amortie par rapport à la concurence il ne faut pas se tromper , cette catégorie d'ailes demande quand meme d'etre bien present en cas de sortie du domaine de vol.
C'est un peu le cas avec la 2 , en vol on se sent comme sous un B- et puis quand ça ferme... Ben ça reste une B sportive .

Alors c'est sur que ya 2 manières de voir le "plus facile". Plus facile a piloter et a maintenir dans le domaine de vol
Plus facile hors du domaine de vol

Je pense que l'affirmation du concepteur concernait surtout la premiere : plus facile a piloter. Toutefois ce n'est pas impossible qu'elle soit également plus facile hors domaine de vol....Mais oui ca reste en effet une B sportive !