ça c'est un point bas !

[e.care]

hello all    bon ... dans ce concert de louanges, j'y vais de mon bémol, et ce que j n'aime dans cette vidéo :   
- les mains sur les élévateurs
- les deux drisses de frein complètement dénudées
- le choix pour le moins hasardeux a 3,10 de passer volontairement entre les arbres. ça a passé, mais il peut faire bruler un cierge parce-que la plume ......
- j'ai l'impression de surpilotage. et vu l'état de ses drisses de frein 
- quand il voit enfin le déco; appui selette a gauche et beaucoup de frein a droite
- et quand enfin ça monte près du déco il n'exploite pas (mais il en avait peut être marre)
quant a l'attero ...........
- virages bien engagés pour l'altitude
- un posé d'une grande précision ...... au beau millieu de la foule qui doit se jeter au sol.
mais pour les atteros merdiques il doit être coutumier du truc:
http://www.youtube.com/watch?v=VDmflVaBAgo
si ça n'est pas su surpilotage ça !!!
bref, j'ai pô vraiment aimé




 

[Yocfred]

Sur ce coup il a bcp de chance de trouver cette pseudo clairière au milieu d'une foret bien dense...
Je trouve aussi que sur la fin la main droite est bien basse par moments,doit pas etre loin de la parachutale , mais bon s'il s'agit bien de la sigma 8, j'ai ouï dire que la marge au frein est assez longue.
La vraie question est comment s'est il retrouvé au beau milieu de la foret ? c'est cet engagement là qui est fautif.

[aileF]

c'est pas le mec qui 'était déjà posé apres une progression en des arbres bien encaissés ?

EDIT : si si c'est bien ça :

http://www.youtube.com/watch?v=hKTzTL_X-Kc

[Jacques B]

Ha oui quand même, c'est un spécialiste le gars!
J'attend la vidéo de quand un stabilo s'accrochera...
Parce que si il fait ça régulièrement, forcément à un moment ça passera pas. 

[stephb24]

coté point bas, le pire que j'ai vu,
c'est un pilote a aubas en dordogne qui c'est fait piégé au dessus de la vézère,
qui a fait une centaine de m entre les arbres qui bordent celle ci "pilote en dessous de la cime des arbres"
qui a trouvé une ouverture guère plus large que l'envergure de son aile,
tous ceux qui été au déco ont clairement vu l'aile disparaitre derrière l'arbre qu'il a contourné,
et 10 m plus loin il posait pied a terre.

[Norby]

ben c'est pas vraiment un point bas s'il s'est posé 
 

Norbert

[stephb24]

d'accord ce n'est pas vraiment un point bas, quoique que sur la ressource il a du remonter un peu 
mais j’avoue que c'est la situation la plus délicate qui c'est bien terminée a laquelle j'ai eu a assister.

[yeager]

un jour, en dynamique, j'ai touché avec la sellette la cime d'un arbre, tu entends bien le grattement des branches, ça compte comme point bas  ,

bon ok, heureusement, l'accélo était attaché et j'en ai tiré la leçon, ma marge est plus grande maintenant 

[bigben35]

Moi ce qui me chifonne c'est pas tant le gratte les pieds ds les arbres, mais je trouve qu'il se décalle trop derriere a l'atero, et surtout au début de la video il étais bien sous le vent de la butte a gauche non?!?!?!

[jmb]

http://www.youtube.com/watch?v=Ldt4bY7CD-Y
  Quand on veut exploiter la moindre pente  sans dénivelé pour s'envoyer en l'air  il faut gratter! Sinon avec 20/30m exploitable  c'est en bas si on ne gratte pas! Là sur le coup je décolle d'une travée ou 2 gros tuyaux de Gaz passent en souterrain  "merci à "GAZ de FRANCE"  (Site sauvage avec autorisation du proprio)  

[fab 01]

le briquet noir il est à toi ? 

[jmb]

le briquet noir il est à toi ? 

oui le cycle s'est fait attendre : Dodo: : Dodo: : Dodo: j'ai failli              oui je sais cela n'est pas bien mais bon ! au bout d'un moment, la concentration fait      

[Hub]

Tu traînes avec un briquet sur un gazoduc???  Appelez le GIGN tout de suite, on en tient un !

[jmb]

Tu traînes avec un briquet sur un gazoduc???  Appelez le GIGN tout de suite, on en tient un !

  chut ne faites pas les cons c'est le E26 qui vient de l'Ukraine ! merde je suis foutu

[florent]

https://www.youtube.com/watch?v=nDwHikpgGvw

des fois ça remonte pas mais faut quand même y croire!!!!!!!!

[Bubu]

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser 
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

[wowo]

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser 
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

On peut aussi se demander quelles sont les croyance d'un pilote qui s'engage en parapente sans s'assurer qu'il a toujours une vache possible dans son cône d'autonomie. De là, a ce que d'aucuns pensent que c'est normal d'agir ainsi...

[Parapente Samoens]

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser 
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

On peut aussi se demander quelles sont les croyance d'un pilote qui s'engage en parapente sans s'assurer qu'il a toujours une vache possible dans son cône d'autonomie. De là, a ce que d'aucuns pensent que c'est normal d'agir ainsi...

Tu es vraiment petit joueur, j'ai croisé un pilote de delta (guido detrule) qui disait souvent "tant qu'il y a un arbre, il y a un attéro". Dans ce cadre, le pilote de la vidéo avait de très nombreuses solutions ! 

[Limonade67]

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser 
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

On peut aussi se demander quelles sont les croyance d'un pilote qui s'engage en parapente sans s'assurer qu'il a toujours une vache possible dans son cône d'autonomie. De là, a ce que d'aucuns pensent que c'est normal d'agir ainsi...

Ne t'inscrit pas à la compet de Gourdon !!!!

Je suis assez d’accord avec toi même si avec l'habitude les locaux savent que ça passe !

[Norby]

https://www.youtube.com/watch?v=nDwHikpgGvw

des fois ça remonte pas mais faut quand même y croire!!!!!!!!

La vache ! S te moule !

[wowo]

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser 
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

On peut aussi se demander quelles sont les croyance d'un pilote qui s'engage en parapente sans s'assurer qu'il a toujours une vache possible dans son cône d'autonomie. De là, a ce que d'aucuns pensent que c'est normal d'agir ainsi...

Ne t'inscrit pas à la compet de Gourdon !!!!

Je suis assez d’accord avec toi même si avec l'habitude les locaux savent que ça passe !

Savoir que ça passe est une chose. Là, c'est une foi de martyr qu'il faut.

[marcus]

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser 
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

On peut aussi se demander quelles sont les croyance d'un pilote qui s'engage en parapente sans s'assurer qu'il a toujours une vache possible dans son cône d'autonomie. De là, a ce que d'aucuns pensent que c'est normal d'agir ainsi...

Ca, c'est la voix de la raison, celle qu'on est censé dire à l'école.
En pratique il y a pas mal de parcours de cross où il faut transiter sur des zones inhospitalières, où le glide seul ne permet pas de vacher convenablement. La pompe salvatrice est absolument obligatoire sinon grosse galère ! C'est évidemment un pari, mais le pari est raisonnable si la pompe salvatrice en question est quasi certaine.
Je me souviens des vols du Maïdo à la Réunion il y a près de 20 ans. Si tu n'arrivais pas à accocher en soaring sur le rempart et que tu posais à mafate, tu en avais pour une journée de rando. Maintenant, c'est plus du jeu car avec la finesse des voiles actuelles ça sort tout seul en plané.
Autre transition : Ager -> Villanova de Meïa. En traversant la gorge des Terradets, on prie pour que ça remonte de l'autre côté car la zone est très inhospitalière. C'est impressionnant, mais à ma connaissance ça marche à tous les coups.

[wowo]

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En pratique il y a pas mal de parcours de cross où il faut transiter sur des zones inhospitalières, où le glide seul ne permet pas de vacher convenablement. La pompe salvatrice est absolument obligatoire sinon grosse galère ! C'est évidemment un pari, mais le pari est raisonnable si la pompe salvatrice en question est quasi certaine.
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...En traversant la gorge des Terradets, on prie pour que ça remonte de l'autre côté car la zone est très inhospitalière. C'est impressionnant, mais à ma connaissance ça marche à tous les coups.

Là, je veux bien mais avec les vidéos ou c'est carrément du survol de forêt sans véritable pente ou s'appuyer... Si la forêt était bonne génératrice d'ascendances (hormis la restit) cela se saurait.
Les images que je vois et aussi loin que je me projette, je ne vois pas trop ou il pouvait espérer trouver la pompe salvatrice. J'aime bien parier quand je suis certain de gagner. J'aime même parier en jouant au Loto ou je suis loin de croire gagner MAIS là je ne risque que 2 € et non pas mes os.

Après chacun est libre de s'éclater comme ça l'inspire...

[Triple Seven France]

D'après ce que j'ai compris de ses explications sur Youtube :
il venait de l'Est avec un léger Nord-Ouest dans le nez
sur la crête plus à l'Est, il a pu monter suffisamment haut pour penser traverser la vallée
alors qu'il était engagé sur la transition, le vent de N-O a forci. Il s'est trouvé pris dans le rotor sous le vent sans possibilité de raccrocher la crête qu'il visait.
Donc il a voulu faire demi-tour en pensant s'appuyer sur une crête secondaire (celle de la vidéo), plus basse mais mieux orientée.
Hélas évidemment, comme ils descendait, toute la zone de vol plus basse était sous le vent y compris la crête qu'il pensait salvatrice.

Pour moi un cas classique de mauvais jugement en cross (c'est très facile de faire ce genre d'erreur en relief tourmenté), et de mauvais cheminement avec des marges trop faibles (pas de considération de l'éventualité que ça se passe mal).
Autre grand classique, avec nos enclumes volantes, lorsque t'es pris dans une bonne zone sous le vent, tu n'en sors pas elle te plante sur place (en plus avec tout un tas de turbulences dangereuses et désagréables).

En fait de nombreux cross sont réalisés de cette manière. Lorsque ça passe, t'es un héros au bistrot, si ça casse t'es un débile.
De nombreux vols sont réalisés sans marge, et des fois même sans qu'on s'en rende compte ! Et traditionnellement, c'est quand les gens se disent que leurs marges les pénalisent et qu'ils se disent que pour cette fois ils prennent le risque et que ça va aller... qu'ils se font planter car ils n'ont pas l'habitude de voler ainsi. Double peine !

[wowo]

Je vous en propose aussi un de point bas, peut-être pas aussi bas mais un peu moins... ce que vous voudrez ;

https://www.youtube.com/watch?v=CGQqmXGtfjw