+ Le chant du vario +

Oui faut quand même avoir confiance que ça porte  :affraid:

Je trouve le plus impressionant vers 1'36"

http://www.youtube.com/watch?v=6tlvIM8fyZw&feature=youtu.be

Il s'agit de vol en thermodynamique et il était prévisible au vu du relief qu'une fois sorti de la combe la pente marcherait.

La marge de sécurité était il est vrai très faible et les chances de se percher étaient bien présentes. C'est souvent le cas quand on pousse les limites peu à peu, on s’enferme dans un piège progressivement et la seule solution est la sortie ou les arbres. Cela m'est déjà arrivé sur des fins de vol où la fatigue abaisse la vigilance.

Si tu te sors d'affaire, le shoot d'adrénaline te fait repartir pour 50 bornes !  :lol:

ça, je veux bien croire !  :ppte:

J'aime bien vers 3'20" le choix osé de repiquer à l'intérieur en mettant la plume dans l'arbre.
"Si ça passe c'est beau".
Et pour ce qui est de l'adrénaline, bien d'accord, t'es le boss quand tu te refais comme ça !

Franck

Punaise, c'est pas reposant. Fin pilotage ? Moi je pense que j'aurais lâché l'affaire. :grat:

l'ombre ne devait pas aider en plus, le relief est bien sombre par endroit.
j'ai eu le même coup de chaud pour l'option de l'arbre.

J'ai pas trouvé cela hyper craignos.. sauf vers 3'12 ou là il est tres joueur, la preuve ca a meme bien touché...

Pour le reste il pouvait toujours se degager pour reposer. Faut aimer gratter les arbres !  :lol:
Par contre y a 1 ou 2 endroits où je pensais qu'il aurait essayer de gratter (ver 45' notamment) , mais il a préférait continuer..
Doit amer se faire peur aussi  :diable:

Pres il allait pour reposer au deco, sinon il pouvait enrouler je pense

Norbert

Wahou, ça, c'est bon !! J'en veux !  :ppte:

c'est moi qui suis frileux ou yen a d'autres que ca inquiete la gueule de la drisse de frein toute denudee!!

bon, tant que l'ame est en bon etat, ca doit le faire, mais je me sentirais pas super rassure...

apres, pour le vol en lui-meme, ca le fait, mais faut pas oublier que le gars est au Kenya, en cas de pepin, c'est pas Saint-Hilaire, donc je le trouve un peu joueur quand meme

moralite suite au visionnage de cette video, je suis une c** molle  :canape:

heu, comment dire,
du coté de chez moi en plaine,
si tu n'est pas capable de voler les pieds dans les arbres, un peu comme lui
il ne faut pas compter faire plus de 3 minutes de vol,
et comme il nous arrive régulièrement de faire plus d'une heure de vol
je vous laisse déduire ce que vous voulez.
concrètement, la pente est raide donc il suffit de s'en éloigner un peu pour vite avoir du vide sous les pieds
et tant que tu a de la vitesse tu a de la maniabilité en perdant peu d'altitude
après c'est juste une histoire d'expérience

ou au contraire -parfois- tu pose 5 km plus loin avec des plafs à 3000 mais tu ne trouves plus rien, ayant tout vidé ta réserve de mana.

C'est pas is terrible que ça, il a pratiquement constamment des terrains pour poser à sa gauche, bon à part un ou deux passages assez chaud prés des grands arbres. Il avance légèrement en crabe, non?, c'est donc presque plus du soaring que du thermodynamique, donc une trajectoire plus prévisible.... On fait ça tout les jours par chez nous quand ça veut pas monter  :mrgreen:  

Un esprit de combattant... Bravo!!

Tiens la seranne demain aprem si meteo confirme, j'aimerais un chouïa plus haut que ça. Demain matin,....je pose mon aprem
 :trinq:

Excellent, surtout vu la météo en ce moment!

(Et puis ça ressemble beaucoup au style de vol quand j'arrive à rentrer chez moi en volant  :mrgreen:  )

Franchement, je ne comprends pas du tout son cheminement. Chercher dans l'ombre à 3 m des buissons au lieu de se décaler pour avoir >40 m sous les fesses ???
Comprends pas...
Le coup de l'arbre non plus. Mais c'etait sans doute pour le fun ;-)

 :pouce: sa gratte, sa gratte, jusqu'au bout! super

 :coucou:

C'est peut être le rapace que l'on voit brièvement à 4'50 qui lui a montré le chemin du thermique  :mdr:

il en veut  karma+

C'est le principe du soaring dans des petites conditions  :prof:
Et puis ça doit être un pro il a un cocon   :canape:

suspente de commande dégainées, j'adore le style  ROTFL  ROTFL  ROTFL

bon, en même temps c'est pas n'importe qui le gaillard.

pour repondre a StephB24 et a Jacques B, par ici aussi on vole avec les pieds dans les arbres (avec la possibilite si besoin de tourner au large et de s'eloigner du danger), mais ce qui m'a fait un peu bizarre, c'est le passage a droite de l'arbre, avec le toucher de plume dans les branches, un peu trop tendu pour moi...


et les suspentes de freins  :affraid:

Oui c'est ce que je disais " chaud prés des grands arbres", on est d'accord  :trinq:

dans ce genre de situation, pour s'en sortir il faut être le plus près possible de la pente, et éviter au maximum les virages trop serrés a par pour recoller au plus vite au relief,
ceci dit a priori c'est un site qu'il connais et ce ne doit pas être la première fois qu'il joue cette option.
pour les freins c'est une aile qui a du vécu.

Comme dit norby à 45" j'aurais pas laissé passé ,mais bon il doit bien connaître le coin, ça aide...

hello all  :)  bon ... dans ce concert de louanges, j'y vais de mon bémol, et ce que j n'aime dans cette vidéo :   
- les mains sur les élévateurs
- les deux drisses de frein complètement dénudées
- le choix pour le moins hasardeux a 3,10 de passer volontairement entre les arbres. ça a passé, mais il peut faire bruler un cierge parce-que la plume ......
- j'ai l'impression de surpilotage. et vu l'état de ses drisses de frein  :shock:
- quand il voit enfin le déco; appui selette a gauche et beaucoup de frein a droite
- et quand enfin ça monte près du déco il n'exploite pas (mais il en avait peut être marre)
quant a l'attero ...........
- virages bien engagés pour l'altitude
- un posé d'une grande précision ...... au beau millieu de la foule qui doit se jeter au sol.
mais pour les atteros merdiques il doit être coutumier du truc:
http://www.youtube.com/watch?v=VDmflVaBAgo
si ça n'est pas su surpilotage ça !!!
bref, j'ai pô vraiment aimé




 

Sur ce coup il a bcp de chance de trouver cette pseudo clairière au milieu d'une foret bien dense...
Je trouve aussi que sur la fin la main droite est bien basse par moments,doit pas etre loin de la parachutale , mais bon s'il s'agit bien de la sigma 8, j'ai ouï dire que la marge au frein est assez longue.
La vraie question est comment s'est il retrouvé au beau milieu de la foret ? c'est cet engagement là qui est fautif.

c'est pas le mec qui 'était déjà posé apres une progression en des arbres bien encaissés ?

EDIT : si si c'est bien ça :

http://www.youtube.com/watch?v=hKTzTL_X-Kc

Ha oui quand même, c'est un spécialiste le gars!
J'attend la vidéo de quand un stabilo s'accrochera...
Parce que si il fait ça régulièrement, forcément à un moment ça passera pas.  :affraid:

coté point bas, le pire que j'ai vu,
c'est un pilote a aubas en dordogne qui c'est fait piégé au dessus de la vézère,
qui a fait une centaine de m entre les arbres qui bordent celle ci "pilote en dessous de la cime des arbres"
qui a trouvé une ouverture guère plus large que l'envergure de son aile,
tous ceux qui été au déco ont clairement vu l'aile disparaitre derrière l'arbre qu'il a contourné,
et 10 m plus loin il posait pied a terre.

ben c'est pas vraiment un point bas s'il s'est posé  :grat:
 :mrgreen:

Norbert

d'accord ce n'est pas vraiment un point bas, quoique que sur la ressource il a du remonter un peu  :grat:
mais j’avoue que c'est la situation la plus délicate qui c'est bien terminée a laquelle j'ai eu a assister.

un jour, en dynamique, j'ai touché avec la sellette la cime d'un arbre, tu entends bien le grattement des branches, ça compte comme point bas  :canape: ,

bon ok, heureusement, l'accélo était attaché et j'en ai tiré la leçon, ma marge est plus grande maintenant  :clown:

Moi ce qui me chifonne c'est pas tant le gratte les pieds ds les arbres, mais je trouve qu'il se décalle trop derriere a l'atero, et surtout au début de la video il étais bien sous le vent de la butte a gauche non?!?!?!

http://www.youtube.com/watch?v=Ldt4bY7CD-Y
 :trinq: Quand on veut exploiter la moindre pente  sans dénivelé pour s'envoyer en l'air  ROTFL il faut gratter! Sinon avec 20/30m exploitable  c'est en bas si on ne gratte pas! Là sur le coup je décolle d'une travée ou 2 gros tuyaux de Gaz passent en souterrain  "merci à "GAZ de FRANCE"  (Site sauvage avec autorisation du proprio) :vol:  :vol:

le briquet noir il est à toi ?  :mdr:

ROTFL ROTFL oui le cycle s'est fait attendre : Dodo: : Dodo: : Dodo: j'ai failli  :bu:  :bu:  :bu:  :bu:  :bu:  :bu:  oui je sais cela n'est pas bien mais bon ! au bout d'un moment, la concentration fait :dodo:  :dodo:  :dodo:  :mdr:

Tu traînes avec un briquet sur un gazoduc???  Appelez le GIGN tout de suite, on en tient un !

 :diable: chut ne faites pas les cons c'est le E26 qui vient de l'Ukraine ! merde je suis foutu :affraid:

https://www.youtube.com/watch?v=nDwHikpgGvw

des fois ça remonte pas mais faut quand même y croire!!!!!!!!

T'es bien obligé d'y croire quand y a pas de vache possible !!!!
Ou alors le gars avait envie de pisser  :sors:
J'espère que le pilote avait de bonnes chaussures car il risque de marcher un peu pour retrouver la civilisation.

On peut aussi se demander quelles sont les croyance d'un pilote qui s'engage en parapente sans s'assurer qu'il a toujours une vache possible dans son cône d'autonomie. De là, a ce que d'aucuns pensent que c'est normal d'agir ainsi... :bang:

Tu es vraiment petit joueur, j'ai croisé un pilote de delta (guido detrule) qui disait souvent "tant qu'il y a un arbre, il y a un attéro". Dans ce cadre, le pilote de la vidéo avait de très nombreuses solutions !  :lol:

Ne t'inscrit pas à la compet de Gourdon !!!! :canape:

Je suis assez d’accord avec toi même si avec l'habitude les locaux savent que ça passe !

La vache ! S te moule !

Savoir que ça passe est une chose. Là, c'est une foi de martyr qu'il faut. :clown:

Ca, c'est la voix de la raison, celle qu'on est censé dire à l'école.
En pratique il y a pas mal de parcours de cross où il faut transiter sur des zones inhospitalières, où le glide seul ne permet pas de vacher convenablement. La pompe salvatrice est absolument obligatoire sinon grosse galère ! C'est évidemment un pari, mais le pari est raisonnable si la pompe salvatrice en question est quasi certaine.
Je me souviens des vols du Maïdo à la Réunion il y a près de 20 ans. Si tu n'arrivais pas à accocher en soaring sur le rempart et que tu posais à mafate, tu en avais pour une journée de rando. Maintenant, c'est plus du jeu car avec la finesse des voiles actuelles ça sort tout seul en plané.
Autre transition : Ager -> Villanova de Meïa. En traversant la gorge des Terradets, on prie pour que ça remonte de l'autre côté car la zone est très inhospitalière. C'est impressionnant, mais à ma connaissance ça marche à tous les coups.

Là, je veux bien mais avec les vidéos ou c'est carrément du survol de forêt sans véritable pente ou s'appuyer... Si la forêt était bonne génératrice d'ascendances (hormis la restit) cela se saurait.
Les images que je vois et aussi loin que je me projette, je ne vois pas trop ou il pouvait espérer trouver la pompe salvatrice. J'aime bien parier quand je suis certain de gagner. J'aime même parier en jouant au Loto ou je suis loin de croire gagner MAIS là je ne risque que 2 € et non pas mes os.

Après chacun est libre de s'éclater comme ça l'inspire...

D'après ce que j'ai compris de ses explications sur Youtube :
il venait de l'Est avec un léger Nord-Ouest dans le nez
sur la crête plus à l'Est, il a pu monter suffisamment haut pour penser traverser la vallée
alors qu'il était engagé sur la transition, le vent de N-O a forci. Il s'est trouvé pris dans le rotor sous le vent sans possibilité de raccrocher la crête qu'il visait.
Donc il a voulu faire demi-tour en pensant s'appuyer sur une crête secondaire (celle de la vidéo), plus basse mais mieux orientée.
Hélas évidemment, comme ils descendait, toute la zone de vol plus basse était sous le vent y compris la crête qu'il pensait salvatrice.

Pour moi un cas classique de mauvais jugement en cross (c'est très facile de faire ce genre d'erreur en relief tourmenté), et de mauvais cheminement avec des marges trop faibles (pas de considération de l'éventualité que ça se passe mal).
Autre grand classique, avec nos enclumes volantes, lorsque t'es pris dans une bonne zone sous le vent, tu n'en sors pas elle te plante sur place (en plus avec tout un tas de turbulences dangereuses et désagréables).

En fait de nombreux cross sont réalisés de cette manière. Lorsque ça passe, t'es un héros au bistrot, si ça casse t'es un débile.
De nombreux vols sont réalisés sans marge, et des fois même sans qu'on s'en rende compte ! Et traditionnellement, c'est quand les gens se disent que leurs marges les pénalisent et qu'ils se disent que pour cette fois ils prennent le risque et que ça va aller... qu'ils se font planter car ils n'ont pas l'habitude de voler ainsi. Double peine !

Je vous en propose aussi un de point bas, peut-être pas aussi bas mais un peu moins... ce que vous voudrez ;

https://www.youtube.com/watch?v=CGQqmXGtfjw

Belle extraction

super :bravo:

Joli!

D'où la devise "NSD"!

(never say die)

 
Tout pilote ayant encore les pieds en l'air est considéré comme n'ayant pas encore posé  :clown:

Gagné ?

le point bas posté par wowo est hallucinant!!!!!!!!!!!!!

allé j'en met une petite:
un jour au col des faisses, deco en premier, je me rends pas compte tout de suite que c'est thermo dynamique... et je m'enterre doucement, jusqu'a ressortir 2h plus tard...
je dois me refaire a 70m de la hauteur de la plaine.
http://www.youtube.com/watch?v=5ii_vVXSB34 (http://www.youtube.com/watch?v=5ii_vVXSB34)
avec la trace: http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20152217 (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20152217)

C'était pas un oiseau mais une saleté sur l'objectif  :mdr:  :canape:

meme pas une saleté! la gopro a fait une chute de 250 m de denivelé dans une pente avec herbe, cailloux et barres rocheuses. puis elle a dormit trois semaines en montagne avec un orage en prime! puis elle a etait retrouvée par un randonneur qui etait hors sentier...
donc je trouve qu"elle marche encore bien et l'image est encore nette... sauf la les taches! ;)

Si c'est la lentille du caisson, ça se change ;-)

Bon il y en a une que j'ai déjà regardé un paquet de fois , c'est pas du parapente ok
mais ce "final glide" en LAK 19 vaut le coup d'oeil.

https://www.youtube.com/watch?v=wZxvYMC2QvI (https://www.youtube.com/watch?v=wZxvYMC2QvI)

dsl  j'arrive pas à intégrer mieux que ça si quelqu'un peux me dire comment faire  :grat:

 :koi: le passage dans le champ de blé juste après le canal fait flipper quand meme  :affraid:

 
Sur mais il faut dire qu'il c'était bien refait sur la haie d'arbre juste avant  :mrgreen:
 Cette finesse me fait rêver..... :roll:

http://www.youtube.com/watch?v=wZxvYMC2QvI

 il faut juste enlever le s après http.... :trinq:

et c'est pas un des meilleur !
le lak19 de mémoire c'est dans les 45 de finesse, rien avoir avec les 60/62 de finesse d'un ash 25 par exemple  :mrgreen:

Super merci Manu  :trinq: