vends biplace TAKOO 3, 38 m2 , LIGHT

[press]

Bonjour,
Je vends un biplace TAKOO 3 en version light en 38 m2, il ne pèse que 5,8 kgs.
il est neuf,  0 vol, couleur bleu roi et le liserai orange . Je l ai reçu en mars dernier et je n ai pas pu voler avec à cause d un gros accident. Prix: 3500 euros

Tél : 0671231373
email: jcpress@hotmail.fr

[Mosss]

Bonjour,

Du coup, est-il homologué en version light?

[press]

Je suppose...
il ne le fabrique pas en série, c est uniquement sur commande.

[press]

up

[choucas]

Bonjour,

Du coup, est-il homologué en version light?

Je suis désolé d'intervenir sur ce point. Mais s'ils n'ont pas fait les tests sur le light (en structure, puis en manoeuvres) il n'est pas homologué. Ce quine veut pas dire qu'il est dangereux ou que son comportement est différent de celui d'une aile classique.

Mais si une aile change de matériaux, il doit à minima passer le loadtest. Ensuite c'est l'organisme d'homologation qui décide quelles manoeuvres doivent-être faites. Parfois il n'y a plus grand chose à passer. Mais je doute que NK ait fait une homologation pour une aile. A confirmer.

Et encore désolé, je veux pas casser l'annonce, c'est un super produit et de prix tout à fait correct.

A+
L

[press]

Salut ,
Au moins tu as su repondre a la question , je l ai commandé en version light , sans meme me poser la question.

[choucas]

Salut ,
Au moins tu as su repondre a la question , je l ai commandé en version light , sans meme me poser la question.

Salut

Faut pas le dire, mais à l'époque de Bio Air technologie, je volais avec un bi non homologué pour les mises au point... Avec des noeuds et tout. Je vais essayer de retrouver des photos.
Ca m'a jamais empêché de vivre... Même pas de dormir la nuit.

Faut juste savoir que les assureurs peuvent être chiants et que la FFVL t'a fait signé un papier qui t'engage à pas le faire (si tu es à la FFVL et que tu as signé la charte)

A+
L

[schmeich_eh]

AH bon pour la ffvl, je les avais eu pour une demande justement pour les Bi non pro, on étaient couvert si on volaient avec des bi non homologués tant que l on restait dans les spéc , avec bien sur le bi révisé et secour et  sellette homologuées et casque

[choucas]

AH bon pour la ffvl, je les avais eu pour une demande justement pour les Bi non pro, on étaient couvert si on volaient avec des bi non homologués tant que l on restait dans les spéc , avec bien sur le bi révisé et secour et  sellette homologuées et casque

Là j'ai un gros doute
A ta place je demanderais un document écrit

A+
L

[schmeich_eh]

la réponse avait été faite par mail  par la commission sécurité mais pas un écrit papier

[choucas]

Par mail je crois que c'est valable. Enfin j'en suis certain même.
Tu aurais pas une copie à nous joindre ? Je suis curieux de savoir comment ils ont tourné ça et surtout qui a pris la responsabilité, les gens courageux qui bravent les interdits sont si rares de nos jours.

A+
L

[schmeich_eh]

il faut que je le retrouve,  j avais mis une copie sur ce forum  dans un  message sur les BI   j essai de retrouver cela.

j avais du insister   mais si je ne le trouve pas je refais la demande.  la demande etait précise et était que le Bi  de chez Axis  le Vega duo et le dudek light

mais je vais refaire la demande  pas de soucis et dès que j ai la réponse je te la transmet

A+

[choucas]

il faut que je le retrouve,  j avais mis une copie sur ce forum  dans un  message sur les BI   j essai de retrouver cela.

j avais du insister   mais si je ne le trouve pas je refais la demande.  la demande etait précise et était que le Bi  de chez Axis  le Vega duo et le dudek light

mais je vais refaire la demande  pas de soucis et dès que j ai la réponse je te la transmet

A+

Ooooh pas d'urgence, c'est plus par curiosité

A+
L

[schmeich_eh]

voila retrouvé  sur le forum, tiens nous aucourant à la rigueur  c est toujours interessant si c est toujours d actualité
le mail doit date du 21 ou 22 octobre 2013


ci dessous la réponse :


Bonjour

Le contrat d'assurance en RC signé par la FFVL et proposé aux pilotes ne contient aucune clause d'obligation de voler sous une voile homologuée tant en solo qu’en biplace.

La FFVL incite simplement les  pilotes à respecter les recommandations des constructeurs concernant l'utilisation, le stockage et la révision de leur matériel qu'il s'agisse de voile parapente solo ou biplace.
Le pilote d'un aéronef agit en commandant de bord et il lui incombe de prendre toutes les décisions pour la gestion de son vol et de son aéronef.
Il est responsable de l'état de son matériel et des conditions de son utilisation.
 
Dans le cadre du biplace, le respect de la charge alaire ainsi que de la géométrie de l’aile sont des éléments spécifiques qui se doivent d’être respecté.

Bien cordialement
 
Claude BEAUMONT
Service Assurances - Accidents - Médical - Clubs
Tel : 04.97.03.82.77
4 rue de Suisse 06000 Nice

[Gilles Silberzahn]

Là j'ai un gros doute
A ta place je demanderais un document écrit

Ben non.
Charte du biplaceur = homologation
Pas de charte = pas d'homologation

Après, devant un juge, il faudra quand même pouvoir justifier l'obligation de moyens.

[Vivien]

oui mais la charte du biplaceur, c'est un truc pour les pros, non ?
me souvient pas avoir signé un tel truc

[press]

Bonjour a tous ,

Ce biplace light est destiné a celui qui veut faire de la rando , ou de l alpinisme , en couple ou avec un pote , et qui ne veut surtout pas se trimbaler un sac énorme et lourd .
Apres en ce qui concerne les pros c est autre chose ...
Sachant que ce produit vaut 4500 euros, c est une affaire !!!

[Vivien]

oui, pardon de pourrir ton topic !
Bonne vente

[press]

up

[press]

Bonjour ,
le takoo est toujours en vente....

[press]

Baisse de prix    3200 euros pour un biplace neuf avec ecarteur rigide , light, et beau en plus!!!