Planfait (suite)

[Paragliding old bag]

Une info qui a son importance :
Nous venons de refaire le balisage de l'atterro de Planfait, l'objectif restant de ménager "le plombier" qui devient enragé dans la saison quand des gugusses survolent sa maison, en contravention avec le règlement aérien local.


Photo prise depuis le déco au téléobjectif

Maintenant, personne ne pourra dire que l'entrée du terrain est mystérieuse. Nous autres, pilotes locaux, n'avons jamais le moindre souci pour l'approche et la prise de terrain, les autres pilotes auront ainsi un balisage bien visible depuis le haut.
Il nous reste à compléter la clôture à moutons pour éviter que des gugusses ne traversent les herbages à foin classés AOC pour le reblochon, mais il y en aura quand même. Le paysan local envisage de préparer des cartouches de gros sel pour leur chauffer les fesses.
Je n'ai cependant aucune illusion, il y aura toujours des sagouins pour faire n'importe quoi.
Cela devrait bien voler ce WE, ce sera l'occasion de mettre ici vos impressions sur notre travail.

Bons vols à tous*

[ktmanue74]

Salut Vivianne!

Peux tu nous donner la date des planfaitasses 2013?

Merci

[Lololo]

'tain, bientôt à Planfait on va pouvoir poser aux instruments...

[Moa]

'tain, bientôt à Planfait on va pouvoir poser aux instruments...

Ils ont prévu de mettre un ILS ? m...e, chuis pas equipé pour 

[Paragliding old bag]

'tain, bientôt à Planfait on va pouvoir poser aux instruments...

Ouaip, mais quand on a du sud le balisage de l'entrée de l'atterro n'est pas vraiment opérationnel, et puis par temps humide il faudra faire gaffe où on posera les pieds, les bandes blanches sont en bâche (chacune fixée avec 10 sardines de camping) et certainement bien glissantes.
Poser à Planfait n'est pas toujours facile.
Cela ne volait pas aujourd'hui mais le WE promet d'être superbe.

Bons vols et soyez prudents, des énormes cums se forment vite quand la neige se sublime dans les massifs.

[Paragliding old bag]

C'est tout simple et JP va encore me tirer les oreilles.

La commune de Talloires est très endettée, pour un montant énorme au regard de la population de la commune, mais étalé sur une très longue période pour donner aux habitants naïfs l'illusion que la charge de la dette a diminué.
En 2010, l'éconavette fut financée en grande partie par le Conseil Général, et en 2011 + 2012 la commune fut seule à financer. Comme les caisses sont vides, il n'y aura pas de navette en 2013.
Ce qui est con c'est que nous tous, les locaux et habitués du site, sommes acquis à l'idée de payer un abonnement, mais la mise en place de ce genre de péage se heurte à d'autres problèmes, bref je suppose qu'une solution sera étudiée.
En attendant nous ferons en juillet-août comme pendant le reste de l'année, avec nos voitures perso en montant toujours bien pleins, avec en fin de journée des tours pour récupérer les voitures.
Cela favorise la convivialité.
 
La route de Planfait souffre beaucoup du gel et des trous se forment un peu partout, cela fera des jantes explosées pour les touristes qui ne feront pas attention. Nous, on s'adapte parce que nous connaissons l'emplacement des trous qui, à peine rebouchés, se reforment très vite.
Cela augmentera nettement l'encombrement du parking en haut et le trafic sur la route, ce qui fera râler des gens "influents" qui, du fait de la circulation, voudraient une remontée mécanique.
Le vieux serpent de mer va ressortir de son placard mais l'idée est si aberrante - et si onéreuse - que cela ne sera probablement jamais construit, d'autant que la législation étant ce qu'elle est il y aurait des recours virulents contre de tels projets de construction.

Il y a donc une opportunité de faire un peu de fric pour des taxis (des vrais, avec la licence taxi) munis de minibus 9 places. A 5€ la montée, ce serait sans doute acceptable pour tous.

Bons vols à tous*

[stingertof]

On peut aussi faire une butte de terre sur l'attero pour décoller et rejoindre le haut.    

[fb73]

  à POB pour ses explications.

On peut aussi inciter les gens à monter à pied.
380 mètre de dénivelée, c'est pas la mort.
Un chemin bien balisé serait un plus.

[ktmanue74]

Moi j aimerai bien le connaitre le chemin pour monter au deco a pied!!!

[rushrush]

à POB pour ses explications.

On peut aussi inciter les gens à monter à pied.
380 mètre de dénivelée, c'est pas la mort.
Un chemin bien balisé serait un plus.

960-540=420... je crois

Je monte à pied toute l'année, j'ai fait ma 13e aujourd'hui, et à 17° je commence déjà à coincé.
En plein cagnard, je ne vous recommande pas la grimpette.

[Paragliding old bag]

Il y a 430m de dénivelée et on met environ 45 minutes pour monter, tranquille avec une petite voile.
Avec des gros mollets on met nettement moins et les 3 meilleurs lors du RedBull Elements 2012 montèrent en 17 minutes. J'avais balisé le parcours le matin mais ils connaissent, ce n'était pas pour eux.
Il y a deux itinéraires :
1 - Quand c'est tout mouillé, je prends l'ancienne route de St Germain (jolie petite église avec terrasse panoramique) puis par la route de Ponnay, de là un excellent sentier conduit à la route de Planfait, un autre qui prend 50m plus loin conduit confortablement au parking de Planfait.
L'avantage de cet itinéraire c'est qu'en plus d'être toujours sec il permet de partir doucement et de s'échauffer sur des pentes modérées non cassantes.
L'inconvénient en été c'est d'être beaucoup au soleil.

2 - Quand c'est sec, on attaque par le Chemin des Bois, qui part de la route de Bluffy juste au-dessus du carrefour avec la route de la Forclaz. C'est bon raide puis on entre dans la forêt et cela s'humanise. Le chemin oblique alors à gauche (*) et monte tranquille jusqu'à un carrefour où il ne faut pas prendre tout droit vers Planfait (énorme détour) mais à droite vers Ponnay. C'est alors presque horizontal et on va jusqu'à un rétrécissement qui serait suivi d'une descente. (*) Là, un petit sentier part à gauche vers la falaise, on passe un ressaut avec une corde fixe puis c'est tout bon, le sentier conduit en bas du déco. Marques de couleur faciles à repérer.
(*) Au lieu d'obliquer à gauche, on peut tirer tout droit "dré dans le pentu", sous les arbres. Grosse galère si c'est gras ou si on a les mollets faiblards, ou des excuses aux pieds. Ce raccourci fait bien transpirer et il conduit au 2ème (*).

Je mets 40min sans prendre le raccourci. J'avais mis moins d'1h lors de la reconnaissance avec Vincent Sprungli pour déterminer le balisage pour le RBE, 1h également depuis l'atterro quand j'avais fait le balisage. Sans le raccourci, c'est excellent et tout à l'ombre. Avec, c'est sportif.
Comme je monte tous les jours d'avril à octobre quand il fait beau, en continuant ensuite vers le col des Frêtes, n'hésitez pas à me demander, je vous accompagnerai volontiers.

Bons vols et soyez prudents*

[ktmanue74]

Merki!!!!

[Man's]

J'ai testé l'atterro la piste d'atterrissage de Planf' ce soir, et c'est royal !
Merci à celles et ceux qui l'ont mise en place.
Celui qui ne comprend pas comment poser, ben... vaudrait mieux qu'il ne vole pas, en fait !

[swaxis38]

A 5€ la montée, ce serait sans doute acceptable pour tous.

   pour ce prix la on a exactement 10 montées à Chamrousse, avec le Transisère! Chère la vie à Planfait pour les plouffeurs 

[Lololo]

J'ai testé l'atterro la piste d'atterrissage de Planf' ce soir, et c'est royal !
Merci à celles et ceux qui l'ont mise en place.
Celui qui ne comprend pas comment poser, ben... vaudrait mieux qu'il ne vole pas, en fait !

Oué, sauf que ça posait en sud une bonne partie de l'aprem! Et là, t'avais quand même des gaziers qui posait face a Annecy. Le balisage c'est bien, regarder une biroutte, c'est mieux...
Soit dit en passant, y' avait un de ces monde hier, ça faisait longtemps que j'avais pas vu ça. Pas réussi a être seul dans un seul thermique, la misère!

[Parapente Samoens]

regarder une biroutte, c'est mieux...

Ca n'engage que toi ! 

[Lololo]

Si t'arrive plus a voir la tienne, arrete la bière et passe a l'eau!

[lologoeland]

...
Soit dit en passant, y' avait un de ces monde hier, ça faisait longtemps que j'avais pas vu ça. Pas réussi a être seul dans un seul thermique, la misère!

faut tirer sur un élevateur pour simuler une asymétrique, ça éloigne les suceurs d'aile 

[lion74200]

tu peux aussi simuler une frontale massive suivie d'un décrochage puis d'une abattée non-maitrisée se terminant en auto-rotation avec une cravatte  et une sortie au raz du déco de planfait : ça impressionne toujours!!!
Moi, la dernière fois, je l'ai ratée et je ne re-tenterais pas: ça coute trop cher!!!

[rushrush]

Oué, sauf que ça posait en sud une bonne partie de l'aprem! Et là, t'avais quand même des gaziers qui posait face a Annecy. Le balisage c'est bien, regarder une biroutte, c'est mieux...
Soit dit en passant, y' avait un de ces monde hier, ça faisait longtemps que j'avais pas vu ça. Pas réussi a être seul dans un seul thermique, la misère!

En fait, ça posé Ouest, et j'ai vu un paquet de sudiste poser sur les fesses ou hors terrain.
En nord, j'ai pas eu de soucis particulier, mais j'ai pas non plus posé dans le traffic

EDIT: J'ai besoin de vos infos dans Daily Planfait Flight Report:
http://www.parapentiste.info/forum/recits/the-daily-planfait-flight-report-t24965.25.html

[L2papiyon]

Planfait c'est dangereux !
quand c'est Sud c'est atterro vent de cul...

[Paragliding old bag]

Planfait c'est dangereux !
quand c'est Sud c'est atterro vent de cul...

C'est ce que je disais en début de fil : quand on a du sud notre balisage n'est pas vraiment opérationnel.
Nous avons modifié le balisage cet AM :
- déplacement de la flèche de 20m en direction de la cible au centre de l'atterro.
- suppression des premières bandes et alignement des autres.
- pose de la clôture à moutons, soulignée par du ribalise "POB" blanc/fluo.
L'idée est venue de ce que nous avons observé que beaucoup de pilotes "exotiques" posaient en entrée de terrain, au risque de poser problème à ceux qui suivaient. Avec nos modifs (photo à venir ci-dessous, en remplacement de l'ancienne) nous espérons que les gens poseront sur le terrain.



Je me suis bien fait démâter ce matin en vol rando sous ma petite Ultralite, qui flappait à qui mieux mieux dans les rafales. Il y avait un vent puissant pour poser. Craber avec 19m² et poser à la verticale, cela ne m'arrive pas souvent.

Volez pour le plaisir et soyez prudents*

[ABo]

Pour info, j'avais mis un descriptif de l'itinéraire sur Bivouak.net, je viens d'ajouter une photo de l'itinéraire pour monter à Planfait par le raccourci : http://www.bivouak.net/topos/course.php?id_course=4913&id_sport=16 
20 minutes à donf', le double en y allant peinard avec un gros sac. Ce n'est pas la mer à boire... vous pourrez vous prendre pour un compétiteur de la X-Alps pendant quelques minutes ;o) En attendant, si ça peut aider à limiter un peu le trafic de voitures et les pollutions qui vont avec, c'est déjà ça...
Je mets la photo en fichier joint.
A+

[piwaille]

Planfait c'est dangereux !
quand c'est Sud c'est atterro vent de cul...

C'est ce que je disais en début de fil : quand on a du sud notre balisage n'est pas vraiment opérationnel.
Nous avons modifié le balisage cet AM :
- déplacement de la flèche de 20m en direction de la cible au centre de l'atterro.
- suppression des premières bandes et alignement des autres.
- pose de la clôture à moutons, soulignée par du ribalise "POB" blanc/fluo.
L'idée est venue de ce que nous avons observé que beaucoup de pilotes "exotiques" posaient en entrée de terrain, au risque de poser problème à ceux qui suivaient. Avec nos modifs (photo à venir ci-dessous, en remplacement de l'ancienne) nous espérons que les gens poseront sur le terrain.



Je me suis bien fait démâter ce matin en vol rando sous ma petite Ultralite, qui flappait à qui mieux mieux dans les rafales. Il y avait un vent puissant pour poser. Craber avec 19m² et poser à la verticale, cela ne m'arrive pas souvent.

Volez pour le plaisir et soyez prudents*

je suis partagé
je trouve un peu dommage que le niveau des pilote impose d'en arriver là
mais vous avez fait un chouette boulot

[Paragliding old bag]

Le gros problème de nos sites très fréquentés, c'est qu'il y a de tout en l'air, notamment des gens très peu formés qui devraient rester un peu plus en école, des pilotes venus d'ailleurs avec des formations parfois burlesques, des pilotes de plaine ou de bord de mer qui n'ont pas la compétence montagne et qui ignorent les priorités en vol, et surtout beaucoup de gugusses qui ne consultent pas les panneaux d'information et qui se conduisent comme des gugusses.
Je fais souvent de la régulation, surtout quand il y a beaucoup de monde, pour accélérer les décollages et remonter rapidos les voiles des gens qui ne gonflent pas bien. Je "ramasse" aussi assez souvent des gens en vrac dans les kékés sous le déco. A cause de cette activité, je suis très connue et comme j'ai une autorité naturelle et une convivialité qui me rendent très efficace, les gens m'écoutent.

Mes observations valent ce qu'elles valent, mais à l'atterro on retrouve l'incurie et l'incompétence observées au déco et malgré notre balisage il y a encore eu ce matin des lascars pour se poser n'importe comment, dans du foin AOC sur pied, sans aucun respect pour les cultures.

Nous ne changerons pas les humains et tant que le vol libre sera LIBRE en France il y aura des gens incompétents en l'air et dans les cultures, dans les potagers, dans les haies, sur les toits, dans les piscines, dans les bosquets, et des taupes aux aguets pour sonner le tocsin quand certains se pointent dans leur environnement.
Cela étant dit, je ne suis pas favorable à des conditions draconiennes comme celles qui sont imposées aux pilotes suisses ou allemands, mon esprit libertaire ne supporte pas des contraintes de ce genre et je pense qu'à la FFVL il y a pas mal de gens comme moi.
Notre balisage est ce qu'il est, c'est quand même mieux que pas de balisage du tout en attendant l'agrandissement de l'atterro, en cours de négociation avec les propriétaires.
Je vous tiendrai évidemment au courant mais ce n'est pas gagné.

Je ferai prochainement une photo aérienne en approche et je la mettrai ici, c'est vraiment chouette ce que nous avons fait. Quand j'écris "nous", c'est l'équipe des Chamois Volants, le club local qui gère et entretient le déco de Planfait et l'atterro de Perroix, avec la collaboration des moniteurs des écoles pas tous licenciés chez nous.
Un grand merci à tous, et un grand merci à ceux qui respecteront les consignes.

Salut et fraternité*