Transition Moucherotte - Chartreuse

[cleer]

Pis c'est vrai que 90km c'est minable

N'est ce pas  !!! 

[Blue coua]

je veux bien en partager ne serait-ce que la moitié moi   

c'est  90 kms quand même 

[whisper73]

Si vous faites la CFD avec un gps, ne traversez pas la ZIT de Grenoble, sinon votre vol sera refusé. C'est ce qui est arrivé à un copain qui est rentré dedant 50m (par le dessus)    C'était le même jour que le vol de 220 bornes de G Parat. ce jour làça lui a couté un aller retour de 130Kms entre Grenoble et l'Epine.
Si vous observez les traces de tous ceux qui traverse Grenoble, ils évitent la fameuse ZIT.
Pour vous aider et observer les ZIT de France, ainsi que toutes les différentes classes de vol, téléchargez ce petit lien qui s'incorpore à Google Earth.
http://slyserv.dyndns.org/gps-poly/france.kmz

Est ce que quelqu'un connait la ZIT se trouvant au Galibier? (classe X)

[Blue coua]

En ce qui me concerne je ne vol pas pour la CFD (peut rien déclarer piske je suis pas titulaire du brevet confirmé ) mais merci du tuyaux pour les autres... et sympa pour le p'tit liens ça m'évitera certainement de croiser des zone interdite au (sur)vol  (paske la CFD c'est une chose mais la règlementation reste la règlementation    )

j'ai juste comme rêve de pouvoir survoler cette partie de la ville.

la ZIT du Galibier je ne connais pas, désolé 

[marc]

pas besoin du brevet confirmé pour déclarer à la CFD (cf le règlement)

[Blue coua]

just pour info : j'y suis arrivé 

[playmobil]

    
 

[Tibo]

Je viens de tomber sur ce fil! C'est cool de lire toutes ces infos. J'ai le projet de la faire et avec tout ce qui a été dit. Je vais pouvoir regardé tout ça avec oeil plus avisé. Bon je vais attendre les conditions idéales, s'il faut attendre le prochain ben j'attendrai.   A+

[chounier]

déterrage de post !!! woooouuuhhhh  7ans !!!!!

qui qui serait partant pour mettre cette belle transition dans son tableau de chasse au printemps ???
j'avoue que je lorgne depuis le début de l'hiver sur le déco du serpaton et envie de tenter d’accrocher pour une première fois les 100km
si il y'en a d'autres autant partager ce moment et se retrouver les jours où ça va le faire !!!

seb

[Man's]

Voilà qui pourrait t'aider :

https://vimeo.com/66523137

[chounier]

Voilà qui pourrait t'aider :

https://vimeo.com/66523137

merci beaucoup...si tu savais le nombre de fois que je la mate au bureau pendant ma pause café !!! avec mes balises google earth toutes pretes...
mais rien ne vaut les conseils des pros et des anciens...bref si des "qui l'ont déjà fait" veulent le refaire au printemps je suis dispo à vous suivre !!surtout pour le start météo, histoire de connaitre et pister THE belle journée entre avril et juin !!

[yan938]

Déjà vu et il est top ce tuto, bien expliqué et tout et tout.J'ai lu une discussion ou ça parlait d'une vidéo de toi d'un cross en chartreuse qui finit ou passe par montaud, mais je ne l'ai pas retrouvée, tu pourrais pas nous la mettre stp 

[Man's]

Non ce n'est pas moi, je la cherche aussi cette video car elle parle de st hil vers montaud (je suis déjà allé à montaud en venant de chartreuse mais via les faces ouest de chartreuse).
Cela dit chatmalo m'a montré une option intéressante samedi pour y arriver ! (Voir cfd)

[yan938]

Le vol St hil-la buisse, belle perf à cette époque.Je suis pas encore capable de faire la moitié en juin quand ça monte des briques 

[Man's]

Ben tant mieux parce qu'en juin, la partie Rachais-la buisse, je ne suis pas sûr qu'elle passe tranquille avec la brise...

[chatmalo]

Je dirais que vue la façon dont je suis arrivé sur les reliefs, s'il y a de la brise assez forte pour qu'elle monte à 1000m/sol c'est machine à laver assurée. Donc si c'est faisable par jour de brise c'est uniquement avec des plafs importants qui permettraient de raccrocher les sommets directement. D'autant plus que la physionomie du relief n'est pas favorable à cet endroit là : les reliefs inclinés sont plutôt tournés vers l'Est et les reliefs falaise plutôt vers l'ouest. Donc la brise la dessus rendrait l'aérologie très turbulente et ne permettrait pas bien d'exploiter le dynamique. Donc soit sans brise comme samedi, soit très haut. Il y a une usine en vallée (le long de l'autoroute) qui a très souvent une cheminé qui fume qui donne une bonne indication quant à la force de la brise.

Après pour le sujet de ce fil de discussion, je ne suis pas certain que ma trace soit un bon exemple pour la trouver des options pour la transition, par ce que du coup ça fait passer d'une face Est (le St Eynard) à une face Ouest (le Vercors depuis Montaud vers Cognin les Gorges etc...) en une heure, ce qui ne serait peut être pas très optimisé par rapport aux ensoleillements. Après en arrivant tard comme je l'ai fais (mon GPS est en heure d'été donc j'ai décollé à 14h30), ça serait peut être plus jouable, mais c'était vraiment limite le long du St Eynard (bcp qui ont suivi le mouvement et essayé de rentrer à Lumbin ont posé en route)... Sauf a arriver à passer par le haut de la crête et utiliser un flux d'ouest...