je vais ré enfoncer le clou ...
Merci pour la réponse, je suis fixé maintenant.
Le mettre en place arrière c'est bien pour qu'il fasse tout le vol, je l'ai déjà emmené en place avant.
En avion à moteur, tout est doublé ou centré. historiquement, le CdB se met à gauche, le co pilote à droite ... mis à part cette différence (dte/gche) y en a aucune autre...
En parapente, si tu te mets derrière, tu respecte le fait que toi (CdB ?) garde l'accès au secours si jamais, tu reste dans les clous classiquement admis ...
ton copain ... il verra quelle différence enter être devant ou derrière ? En plus s'il fait un stage init, il se retrouvera devant -le vent dans le visage- tout seul aux commandes.
menfin, je sais que je passe régulièrement les commandes à mes pax qui sont devant ... et ils ont largement l'impression de piloter