Thêta ULS

[Willitou]

Oui enfin elle chute, elle chute.. je chute de ma chaise en te lisant. Chaque fois que j’ai joué à transiter à proximité d’une Enzo 3, j’ai bien rigolé avec ma B ! Qu’est pas une marche ou une vallée c’est un autre monde

Poulie - poulie ; elle prend quand même un bon taux de chute (curieux de voir sa polaire) ; dans la même phase on était non accéléré bras hauts.

Visuellement c'est terrifiant.

un peu HS pour le fil, mais la finesse max est toujours bras haut. Même en enzo. Avec le sub, au 1er barreau tu as ~ la même finesse que bras haut.
Full speed, en enzo ~7- 8 de finesse pour ~65km/h.

Complètement HS mais cela confirme mon impression visuelle : je suis resté sur place tandis que l'enzo a filé à une vitesse folle mais en perdant beaucoup de hauteur.

[Willitou]

Conditions de NO d'environ 25km ; forte instabilité, ciel gris et passage d'averses de grêle.

Il n'y a que moi que ça interpelle, ou les nouvelles lois de la physique ont évoluées dans les alpes du Nord, et le risque en parapente est désormais une notion désuette dans cette région du globe?

25 de vent, passage de grêle, qu'est ce que tu fais aujourd'hui Maurice? ben, du parapente, pourquoi? 

Le référentiel semble changer. Je pourrais te donner un paquet d'exemples.

Donc Maurer predns une B pour voler en sécurité.

[plumocum]

Donc Maurer predns une B pour voler en sécurité.

Ou pour gagner des talbins. 

[pyritschard]

c'est vrai. mais ça reste restreint comme game. Alors que clairement les B+ c'est un autre monde et entre les voile dites A+ et les B- il y a 2000 ailes à vendre aux nouveaux pilotes sortis d'école.

Tiens pour être complet y a aussi la leaf 3 light de supair qui semble positionnée pareil