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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: AXIS Comet (cenB)  (Lu 24687 fois)
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ptigro
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« Répondre #25 le: 24 Novembre 2011 - 06:29:28 »

Pour sur Alexander entre biplace et mini cruel dilemme. rouleau ? patisserie
   Mais dans les CR d'essais   d'aile il  serait intéressant d'inclure les prévisions du bulletin fin
qui comporte l'indice de Vaillant.Ceci joint à la formule résolverait partiellement les problèmes de charge alaire.D'un commun accord avec ma copine à partir de dorénavant je
ne lirais que les CR contenants ces données .
 DD
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ptigro
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« Répondre #26 le: 29 Novembre 2012 - 19:50:12 »

He bien ça y est, j'en ai pris une.  vol rando ou cross
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Sly
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« Répondre #27 le: 29 Novembre 2012 - 20:21:32 »

Pour sur Alexander entre biplace et mini cruel dilemme. rouleau ? patisserie
   Mais dans les CR d'essais   d'aile il  serait intéressant d'inclure les prévisions du bulletin fin
qui comporte l'indice de Vaillant.Ceci joint à la formule résolverait partiellement les problèmes de charge alaire.D'un commun accord avec ma copine à partir de dorénavant je
ne lirais que les CR contenants ces données .
 DD



je suis le seul a rien avoir compris?
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fraclo
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« Répondre #28 le: 29 Novembre 2012 - 20:35:44 »

Ben poutant c'est limpide... Non ????  Tire la langue

 mort de rire
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« Répondre #29 le: 03 Mars 2013 - 20:30:55 »

Pour parler un peu de la Comet
 Je vous inflige derechef le récit de ma premiere fois avec.Temperature avoisinant 4 ° soleil palot vent de
15 à 30 kmh . Milieu de fourchette sur une M,reprise apres un an sans voler.
 Gonflage décollage et le reste tout est facile .Une Aspen 4 devant et plus haut, donc sus à la bete j'ai rien laché et le pov' pilote d'ASPEN avait comme un papier collé au soulier. Mais il à fallu se rendre à l'évidence la caste des EN C ne pouvait ne pas réagir alors en remontant un vent travers pente de 30km
une Sigma 8 partant du dessous en 50 metres me double et passe dessus ,un leger coup d'accelerateur
discret et je lui colle au train sans vergance et tranquille.Et ce fut toute la durée du vol ainsi , mort de rire on se demande pourquoi faire des ailes plus chaudes si se n'est que pour se rechauffer pendant les skechts
Conclusion parce qu'apres une heure de vol j'etais frigorifié.
 Voila avec une bonne aile moi aussi je peu  faire n'importe quoi  voler
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