wolfd
débutant(e)
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Aile: Nova Mentor 4
pratique principale: cross
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« Répondre #25 le: 31 Mai 2014 - 21:48:35 » |
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Man's : si mes infos sont bonnes : IP6 85-105 / Triton 2 80-100.
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Zeno 2
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vols: Plusieurs milliers de vols
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Up, up, and away !
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« Répondre #26 le: 31 Mai 2014 - 21:49:30 » |
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Cool, merci !  |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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mvalerien JY
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Aile: UP Meru L / WV GTO XALPS
pratique principale: compet
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« Répondre #27 le: 04 Juin 2014 - 09:36:20 » |
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Ou on trouve les infos sur cette triton-2 ?, je n'arrive pas a voir le distributeur France ... d'ailleurs personne ne doit en avoir encore ?
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Jean-Yves
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jojolethermik
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Aile: US VOILE GEMINI
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vols: pas assez vols
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« Répondre #28 le: 09 Juin 2014 - 18:03:50 » |
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Ou on trouve les infos sur cette triton-2 ?, je n'arrive pas a voir le distributeur France ... d'ailleurs personne ne doit en avoir encore ?
le distributeur est sylvain Piroche du plateau des petites roches. Moi aussi j'aimerais l'essayer, il n'est pas simple à joindre, je cherche son mail... |
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wolfd
débutant(e)
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Aile: Nova Mentor 4
pratique principale: cross
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« Répondre #29 le: 09 Juin 2014 - 18:38:11 » |
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MP
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Sébastien Fiastre
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Aile: NOVA Triton 2, Mentor 3
pratique principale: cross
vols: Pas assez vols
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« Répondre #30 le: 09 Juin 2014 - 19:23:08 » |
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Salut, Sylvain est assailli... Les premier modèles d'essais arrivent d'ici 15 jours, seulement une ou deux voiles, et d'ici un bon mois d'autres voiles vont arriver. Patience, je vous raconterais....  A pouette Bast |
Sébastien Fiastre
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SYLVAIN.P
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pratique principale: vol / site
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« Répondre #31 le: 10 Juin 2014 - 17:28:47 » |
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 Vous n'avez pas du bien chercher pour ne pas trouver mon mail!!! sylvain@nova-wings.com
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Petitfayard
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Aile: M6 orange DDE
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« Répondre #32 le: 10 Juin 2014 - 19:01:04 » |
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Avoir le mail c'est une chose (pas dur à trouver, en effet !), une réponse en est une autre ... Je ne te blâme pas, tu dois avoir pas mal de taf et nova ils ont pas l'air de faire d'énormes efforts de com pour dire keskispasse et oukizensont ... Dommage ... Je file chez la concurence ... Pas la même philosophie, mais c'est ce qu'il me faut ! (Comment ça eux aussi ils sont en retard ? Ha ouais ... Rhoo les cons. "Les fabricants c'est tous les même !  ")J'essayerai quand même la Triton, sait-on jamais ! |
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mvalerien JY
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Aile: UP Meru L / WV GTO XALPS
pratique principale: compet
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« Répondre #33 le: 12 Juin 2014 - 19:12:39 » |
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Peut etre que son homologation C, permet justement de pouvoir laisser une vitesse importante, ce qui a été effet inverse avec la USP2 par exemple (puisque dans ce cas la voile est trés limitée en vitesse du fait des contraintes de l'homologation pour les fermetures). En fait cette homologation D peux faire du bien comme du mal aux perf des voiles.
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Jean-Yves
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mvalerien JY
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Aile: UP Meru L / WV GTO XALPS
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« Répondre #34 le: 23 Juin 2014 - 18:35:25 » |
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Les anglais on été mieux servis puisque la Triton 2 est déjà en tests dans les mains de pilotes, je ne comprends pas pourquoi on est a la bourre en France ...  |
Jean-Yves
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jojolethermik
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Aile: US VOILE GEMINI
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vols: pas assez vols
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« Répondre #35 le: 24 Juin 2014 - 17:21:46 » |
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apparemment, nova ne semble pas trop motivé à vendre ses voiles, 2 messages envoyés à sylvain et tjs pas de réponse  |
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mvalerien JY
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Aile: UP Meru L / WV GTO XALPS
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« Répondre #36 le: 24 Juin 2014 - 21:15:35 » |
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Avoir le mail c'est une chose (pas dur à trouver, en effet !), une réponse en est une autre ... Je ne te blâme pas, tu dois avoir pas mal de taf et nova ils ont pas l'air de faire d'énormes efforts de com pour dire keskispasse et oukizensont ... Dommage ... Je file chez la concurence ... Pas la même philosophie, mais c'est ce qu'il me faut ! (Comment ça eux aussi ils sont en retard ? Ha ouais ... Rhoo les cons. "Les fabricants c'est tous les même ! ")J'essayerai quand même la Triton, sait-on jamais ! Et moi j'essaierai celle que je pourrai avoir  , la j'arrive encore a me maintenant avec mon ancienne USP1 alors ... no pb ... par contre a l'opposé ya une marque qui a une activité commerciale que j'ai toujours trouvé intense, quand je vois certains autres je me dis que en fin de compte c'est cette marque qui est sérieuse et peut etre pas vraiment envahissants, si les autres laissent la porte ouverte. |
Jean-Yves
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jmb
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Aile: Aries. Strom311.Xray.Argon.Radon.Tycoon.Triton.ibex 15. Usport evo 23 N/H ,shooka15, ICEPEAK7
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vols: 2350 heures vols
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« Répondre #37 le: 03 Juillet 2014 - 12:57:09 » |
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liberu
plouffeur(se)
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Aile: BONANZA 3
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vols: Plus ou moins ... vols
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FORZA CORSICA
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« Répondre #38 le: 03 Juillet 2014 - 15:24:00 » |
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jmb
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Aile: Aries. Strom311.Xray.Argon.Radon.Tycoon.Triton.ibex 15. Usport evo 23 N/H ,shooka15, ICEPEAK7
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« Répondre #39 le: 05 Juillet 2014 - 22:08:03 » |
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Norby
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Aile: Rook2, Ultralite 3 et Bi SORA
pratique principale: vol / site
vols: 500 vols
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« Répondre #40 le: 06 Juillet 2014 - 09:21:34 » |
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Assez étonnante sa prise de commande pour un tel pilote...
Norbert
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paraseb74
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Aile: Zeolite GT
pratique principale: cross
vols: ... vols
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« Répondre #41 le: 09 Juillet 2014 - 21:21:10 » |
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HI pas beaucoup d'info sur cette machine , bon je suis déçu quand même pour les plages de PTV  en étant a 103 kg je volais tout le temps avec des ailes ou le ptv est 90 -105 , mais la les choses ont changées ... Quelle taille pour 103 KG ???? Merci |
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schmeich_eh
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Aile: WINDTECH RU-BI 42 , Bali 2 L
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vols: 500 vols
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prefère partager le vol avec un passager
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« Répondre #42 le: 09 Juillet 2014 - 21:30:15 » |
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Taille M 90-110 étendu à 115Kg EN C sur 90-110
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Préfère le Biplace au solo
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Sébastien Fiastre
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Aile: NOVA Triton 2, Mentor 3
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vols: Pas assez vols
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« Répondre #43 le: 10 Juillet 2014 - 01:18:32 » |
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Salut Seb, Je viens juste de poser la question à Nova... Réponse : si tu cherche la performance, prend une M (90/110) avec peut être un peu de lest si tu aime les voiles mordantes, et prend une S (80/100) si tu voyage, ou si tu marche... Dans ton cas, comme le mien, se sera une M, avec ou pas, du lest... à essayer. Avec la Mentor j'embarque selon les conditions 8 kg de lest pour être en haut de fourchette, et grappiller un peu de vivacité et de vitesse, pas sur que ce soit nécessaire avec la Triton... Je devrais te dire cela plus précisément, très, très bientôt.... Si le  revient ce week end par exemple A pouette Bast |
Sébastien Fiastre
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Sébastien Fiastre
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« Répondre #44 le: 12 Juillet 2014 - 21:13:26 » |
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Voila 4 h de vol avec la bête....
C est de la bombe !!
Photos et récit au retour de Piedrahita.
A pouette
Bast
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Sébastien Fiastre
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Sébastien Fiastre
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vols: Pas assez vols
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« Répondre #45 le: 15 Juillet 2014 - 23:04:05 » |
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Salut, Un peu plus de 200 km aujourd'hui en 8 h, avec un début de vol compliqué, et j emplafonne plusieurs TMA, mea culpa...  Tracé demain sur la cf. A pouette |
Sébastien Fiastre
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Les Passagers du Vent
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Aile: de l'asterion a la R10
pratique principale: je suis un bot qui ne sera pas validé
vols: environ10000mais j'en suis pas sur exactement!!! vols
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« Répondre #46 le: 02 Août 2014 - 00:09:14 » |
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DholRinse
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Aile: Factor 2
pratique principale: apprends à voler
vols: quelques un vols
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« Répondre #47 le: 06 Août 2014 - 19:27:39 » |
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I-man
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Aile: King
pratique principale: cross
vols: 2000 vols
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« Répondre #48 le: 11 Septembre 2014 - 09:14:03 » |
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Quelqun sait où on peut se procurer ces anneaux super qui remplacent les poulies de freins sur la triton? J'ai cherché sur tous sites web des vendeurs de quincaillerie parapente sans rien trouver . |
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gatoon
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Aile: Des plumes
pratique principale: autre (?)
vols: 0,0005 vols
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« Répondre #49 le: 11 Septembre 2014 - 10:11:56 » |
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Quelqun sait où on peut se procurer ces anneaux super qui remplacent les poulies de freins sur la triton? J'ai cherché sur tous sites web des vendeurs de quincaillerie parapente sans rien trouver . ceux la viennent de Neo http://www.airetaventure.com/produit.php?idContenu=2020 |
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