La performance en parapente relève en bonne partie du subjectif tant elle est difficile pour ne pas dire aléatoire de la mesurer.
Du coup, en l'absence de chiffres fiables pour comparer combien des actions de pilotage précises, telles celles qui interrogent dans cette vidéo, sont pertinentes ou non question "meilleure performance dans la situation précise" (et unique dans l'absolu) Eh bé c'est bien nos ressentis perso qui nous font estimer si cela est ou non pertinent.
Et comme chacun va se fier avant tout à ses propres ressentis pour en faire une conviction, il me semble peu probable qu'ici on puisse trouver un "consensus" (terme à la mode en ces temps de Covid)
Maintenant c'est un sujet parapente (malheureusement pas trop à la mode en ces temps de Covid) et ce serait ballot de ne pas le développer quelques peu, alors...
... Perso, je suis convaincu que nos aéronefs mous volent le mieux quand l'écoulement du flux d'air est le moins perturbé possible. La turbulence est un frein à la performance intrinsèque de nos jouets et il me semble que de tels actions saccadées vont plutôt perturber qu'améliorer l'écoulement.
Si on doute un exercice simple à faire ou regarder faire (filmer est idéal) est de réaliser des courses d'envol en conditions calmes sur une pente juste ce qu'il faut, en s'appliquant à comparer ce que ça donne si on affiche l'incidence idéal sans mouvements saccadés vs les mêmes courses d'envol ou l'on joue au pélican ou cygne qui veut décoller en battant des ailes.
C'est un défaut de nombre de débutants qui le font non pas de façon voulue mais juste parce qu'ils ne savent pas encore suffisamment dissocier les gestes et actions de leurs quatres membres, tronc et tête.
Tiens il y a/avait un pilote du forum qui sur ses videos s'attirait très souvent le commentaire que cette façon de piloter n'était pas bonne, en serait il autrement ici ?
