Oui, enfin dans la vidéo il ne cite que des planeurs qui ont une finesse similaire ou supérieure à celle de l'airbus finalement
Et le point le plus important pour le vol à voile ce n'est pas tant la finesse max que la polaire et la possibilité d'utilisation de la finesse. L'airbus a sa finesse max a une vitesse très élevée alors qu'un planeur aura typiquement une très bonne finesse sur une grande partie de sa plage de vitesse (la fameuse "polaire plate").
Si jamais on a des pilotes de ligne ou des ingénieurs en aéronautique sur ce forum, j'ai une question un peu exotique sur ce point : est-ce que ce serait possible de faire des avions de lignes deux fois moins rapide avec la même capacité (nombre de passagers) qui consommeraient significativement moins de carburant (trainée qui augmente avec le carré de la vitesse) ?
Ca résoudrait en grande partie les critiques écologiques contre le transport aérien, tout en restant bien plus pratique que le train pour la plupart des trajets (sauf si la destination est Paris).
