+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: du beau pilotage à une époque déjà lointaine  (Lu 4060 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
tonton cratere
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Aile: mentor2
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« le: 25 Avril 2012 - 19:34:45 »

celle la elle me fait toujours autant plaisir à voir
peut être est elle déjà dans les pages vidéos mais je l'ai pas trouvée
http://www.dailymotion.com/video/xbyqbw_parapente-a-sausset-les-pins_sport
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flaille
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Aile: Mentor 4 light + Ultralite 16
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WWW
« Répondre #1 le: 25 Avril 2012 - 19:42:12 »

excellent tonton! Je reste surpris qu'une voile d'un tel âge arrive à tenir sur un rendement aussi faible.
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montblanc
Invité
« Répondre #2 le: 25 Avril 2012 - 20:18:55 »

excellent tonton! Je reste surpris qu'une voile d'un tel âge arrive à tenir sur un rendement aussi faible.
Ça ressemble fort à une ITV saphir ... volait trèèès bien  pouce , gonflait trèèèès trèèèès  mal   rouleau ? patisserie

https://sites.google.com/site/ukhunchay/saphir1

 trinquer
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Suspente
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Aile: Torck 2 - Cherokee (Bi) - Awak 18
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« Répondre #3 le: 25 Avril 2012 - 20:41:31 »

Ça ressemble fort à une ITV saphir ... volait trèèès bien  pouce , gonflait trèèèès trèèèès  mal   rouleau ? patisserie

Plutôt une Saphir Must vu l'extrados brillant mylarisé et le bord d'attaque arrondi (en pointe sur la saphir).
La fameuse 12A aux tests de l'acpul. Et bien certains collègues du club de l'époque ont arrêté leur carrière parapentesque "grâce" à elle.

Edit:
Après passage sur para2000, niveau 1 à l'Acpul et DHV3, cherchez l'erreur.
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Étendez vos ailes et envolez-vous ! ( -
yeager
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Aile: advance alpha 5 couleur aubergine (2011) et alien (1989)
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just flying


« Répondre #4 le: 25 Avril 2012 - 20:45:12 »

merci tonton  +1 au karma , il assure le petit gars, pas trés loin de chez moi en plus
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Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
berquetgaz
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Aile: artik 4/peak 2 29/ bi golden du club
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« Répondre #5 le: 25 Avril 2012 - 20:47:29 »

trop bon le passage a 4.05, jamais fait ça moi!!! bravo
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thanjuzo
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« Répondre #6 le: 25 Avril 2012 - 21:54:19 »

trop bon le passage a 4.05

Oui, mais quand ça ferme ?
(air connu)
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ludofly
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the eye of the ranger are beind you


WWW
« Répondre #7 le: 26 Avril 2012 - 01:17:32 »

Dites, sans vouloir manquer de respect au enciens  salut ! ,
il l'aurai pas cousu lui meme son matos  mort de rire  je sors
 forum de parapente
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Gillesf
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Aile: BGD Base S - Niviuk Hook 6P
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« Répondre #8 le: 26 Avril 2012 - 09:05:51 »

Des voisins du club dans leur jeunesse !  bravo  trinquer

Mine de rien faut assurer.  pouce
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On va pas griller les étapes pour continuer à se faire plaisir longtemps
tonton cratere
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Aile: mentor2
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« Répondre #9 le: 26 Avril 2012 - 09:25:38 »

un  peu + d'info
c'est pas un site de vol, c'est un de bord de mer très étroit, avec cailloux et une espece de petite falaise
et la flotte à proximité (le cap Scicié à côté c'est un aérodrome)
on peut aussi apprécier la vitesse du vent aux branchages bien secoués et l'énorme protection dorsale de l'époque.. effray
C'est un bon! y a pas de doute... bravo
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chtef
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octane 2 base


« Répondre #10 le: 26 Avril 2012 - 09:31:20 »

pffff vous y connaissez vraiment rien en voiles c'est msieur charlie piccolo qui essai la dernière flying planet  canap oui oui je sors ...
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brandi
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« Répondre #11 le: 26 Avril 2012 - 09:43:04 »

trop bon le passage a 4.05, jamais fait ça moi!!! bravo

Moi non plus , j'en ai fait pourtant des conneries à la mer !  j'essayerais bien une sellette de pilotage.
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
Parapente Samoens
Invité
« Répondre #12 le: 26 Avril 2012 - 10:26:24 »

J'adore ce genre de pratique, c'est ludique et extrêmement formateur. Une heure de jeu dans le vent vaut largement autant qu'un SIV en ce qui concerne le ressenti et le pilotage fin de la voile (bon ok POB, le SIV est plus efficace pour ce qui est des manœuvres hors domaine de vol  Clin d'oeil ).

Quand le talent semble aussi évident, on oubli les heures d'entrainement, les gamelles, les voiles emmêlés dans les ronces et autres incidents qui agrémentent forcement l'apprentissage.
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flaille
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« Répondre #13 le: 26 Avril 2012 - 10:29:04 »

+1 avec Patrick.
La progression rapide des plaineux et volants en bord de mer en termes de précision de pilotage vient de là.
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duralex
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Aile: BOLERO 3 MISTRAl 6
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« Répondre #14 le: 28 Avril 2012 - 14:41:19 »

c'est beau  +1 au karma
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bruno3166
Invité
« Répondre #15 le: 28 Avril 2012 - 16:24:50 »

Je confirme: Saphir Must. Tout en A.
A mettre entre toutes les mains. rouleau ? patisserie

J'ai eu l'occaz de tester la sellette et la voile à plusieurs reprises. Le décollage est spécial avec les élévateurs tenus à hauteur des hanches. La position du corps est important car il modifie le calage; c'est la subtilité de la S. de pelotage.
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fb73
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« Répondre #16 le: 28 Avril 2012 - 18:24:47 »

Je confirme: Saphir Must. Tout en A.
A mettre entre toutes les mains. rouleau ? patisserie

J'ai eu l'occaz de tester la sellette et la voile à plusieurs reprises. Le décollage est spécial avec les élévateurs tenus à hauteur des hanches. La position du corps est important car il modifie le calage; c'est la subtilité de la S. de pelotage.

C'est la sellette pour les passagères en biplace? canap
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Aile: Torck 2 - Cherokee (Bi) - Awak 18
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« Répondre #17 le: 28 Avril 2012 - 19:32:34 »

 mort de rire
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Étendez vos ailes et envolez-vous ! ( -
piment
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Aile: Spantik M et M3
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« Répondre #18 le: 01 Mai 2012 - 22:39:08 »

il gère un max le gars!
sinon je crois bien avoir volé sous cette bâche avec sellette de pilotage...en stage perf à l'époque, c'était ludique comme sensations, sans doute maintenant je me chierais dessus avec ça comme matos....
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