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manulemafatais
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Oiseau de nuit
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« Répondre #1 le: 03 Février 2008 - 15:57:41 » |
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C'est du délire ! Magnifique !
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playmobil
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les_modos
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En vrai plastique
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« Répondre #2 le: 03 Février 2008 - 18:06:39 » |
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Trop fort !!!!  Au moins on peux vérifier ces cours de physique : 2 objets de masse différente chute à la même vitesse  |
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Maverick
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« Répondre #3 le: 03 Février 2008 - 18:14:25 » |
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Au moins on peux vérifier ces cours de physique : 2 objets de masse différente chute à la même vitesse ca pourrait être vrai si le pilatus dans ce cas là, n'utilisez pas son pas d'hélice pour réduire la vitesse. |
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de chefs ont l'air brillant avant d'avoir l'air con
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playmobil
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les_modos
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En vrai plastique
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« Répondre #4 le: 03 Février 2008 - 18:15:20 » |
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 Chut !!! il ne fallait pas le voir ça
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Man's
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« Répondre #5 le: 03 Février 2008 - 21:04:39 » |
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Boh, tu prends un parachutiste à l'horizontale et un autre en position verticale, je ne pense pas qu'ils chutent à la même vitesse !
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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skyavenger
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Never Say Die !!!!
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« Répondre #6 le: 03 Février 2008 - 21:09:23 » |
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Ta théorie, Playmo, est vraie dans le vide mais ici deux objets qui ont des poids apparents différents (p=m.g ) ont forcement des vitesses de chute différentes sauf si leurs CX diffèrent.On applique d'ailleurs dans le vide (ou dans un fluide parfait) une équation simple pour connaitre la vitesse qui est:v²=2.g.z alors que dans le cas présent on appliquera plus : somme Fext=Ec+Ep ce qui ammène à écrire 1/2mv²+ m.g.z=Fr+m.a.
Voila pour la petite explication...Quand au coup de l'hélice du Pilatus mise en drapeau....lol
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La mauvaise haleine des grandes gueules béantes est souvent due à leur mentalité de chiotte....
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Sandrine
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« Répondre #7 le: 03 Février 2008 - 21:16:04 » |
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Ta théorie, Playmo, est vraie dans le vide mais ici deux objets qui ont des poids apparents différents (p=m.g ) ont forcement des vitesses de chute différentes sauf si leurs CX diffèrent.On applique d'ailleurs dans le vide (ou dans un fluide parfait) une équation simple pour connaitre la vitesse qui est:v²=2.g.z alors que dans le cas présent on appliquera plus : somme Fext=Ec+Ep ce qui ammène à écrire 1/2mv²+ m.g.z=Fr+m.a.
Voila pour la petite explication...Quand au coup de l'hélice du Pilatus mise en drapeau....lol
Beau gosse pi en plus intélligent... pioufff...  |
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akira
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« Répondre #8 le: 03 Février 2008 - 21:18:04 » |
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sauf si leur CX sont egaux, tu veux dire non ? ... et encore c est pas vrai. La force (frottement du au Cx) sera la meme mais la dependance en masse ne sera surement pas lineaire et donc on ne pourra pas simplifier par m ... donc meme a Cx egal ca ne devrait pas marcher.
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skyavenger
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Never Say Die !!!!
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« Répondre #9 le: 03 Février 2008 - 21:20:21 » |
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relis mais je pense que pour l'histoire du Cx on est d'accord....lol En effet pour deux corps de poids differents leur vitesse de chute est égale si leur Cx est différent.....En fait ici on parelera de trainée de Culot est quelques fois de trainée de Forme....A plus
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La mauvaise haleine des grandes gueules béantes est souvent due à leur mentalité de chiotte....
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akira
Invité
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« Répondre #10 le: 03 Février 2008 - 21:26:58 » |
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ah ok ... oui je vois dans quel sens tu a ecris ca. Enfin bon, je te raconterai ca, je fais mon premier saut debut mars ...
YYYYYYEEEEEEEEEEEHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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skyavenger
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« Répondre #11 le: 03 Février 2008 - 21:31:23 » |
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Ahhh la chute j'en ai fais c'est vrai que c'est bon.....Vivement que je m'y remette....bye
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La mauvaise haleine des grandes gueules béantes est souvent due à leur mentalité de chiotte....
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akira
Invité
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« Répondre #12 le: 03 Février 2008 - 21:35:57 » |
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tu sautais ou ?
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Maverick
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« Répondre #13 le: 03 Février 2008 - 22:25:37 » |
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Voila pour la petite explication...Quand au coup de l'hélice du Pilatus mise en drapeau....lol J'ai pas dit en drapeau. Sur le pilatus, mon ami, tu disposes d'une hélice à pas variable: en gros tu peux priviligier la vitesse ou le pouvoir de traction de la dites hélice en influant sur l'angle d'attaque de chaque pale (chaque pale peut tourner suivant un axe perpendiculaire à l'axe de rotation). ca te sert à monter mieux, plus vite et en réduisant ton régime moteur. mais ca peut aussi te permettre de réduire ta vitesse en piqué, chaque avion ayant une vitesse maximale à ne pas dépasser sinon a tchao les ailes. pour en savoir plus: http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_a%C3%A9rienneoù comme vu ici:  l'image 6 étant une hélice en drapeau et la une en configuration reverse pour freiner l'avion (à l'atterrissage par exemple). moralité: mets ton hélice en drapeau et pique et tu es sur de te disperser en chaleur et lumière avant d'avant d'arriver au sol. Et même pas besoin de grande formule avec ça. |
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de chefs ont l'air brillant avant d'avoir l'air con
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akira
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« Répondre #14 le: 03 Février 2008 - 22:35:01 » |
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petard c est mortel ca ... je savais pas. Merci pour l info mav' |
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Man's
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« Répondre #15 le: 03 Février 2008 - 22:53:44 » |
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Ce que j'aime bien sur ce forum, c'est qu'on en apprend tous les jours !  |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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Michel Meyer
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« Répondre #16 le: 04 Février 2008 - 08:22:33 » |
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haaa Aki, tu ne connaissais pas le Pilatus et ses propriétés ? c'est pas pour rien que tous les clubs de para au monde en bavent c'est made in Switzerland près de Lucerne et le nom est tiré d'un sommet à coté qui est un joli vol (en parapente) : http://www.pilatus.ch/et l'usine : http://www.pilatus-aircraft.com/ |
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taxifly
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« Répondre #17 le: 04 Février 2008 - 08:34:48 » |
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Pour y passer pas mal de temps a bord..... C'est une machine fantastique !!!!!! Pour info, quand le pil descend, environ 6000 pieds minutes, pas d'helice en position Béta, ce qui n'est pas je crois dans le manuel de vol...... Dans sa version la plus puissante, turbine A 34, un centre de saut peut assurrer 4 rotation à 4000 mètres a l'heure .... Pour les passionner....... http://www.pc-6.com/Site reference pour cette avion........ A bientôt sur nos lignes..... Pnc aux portes, armer les tobogands, vérifier les vis a vis !!!!!!!!!! |
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piwaille
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« Répondre #18 le: 04 Février 2008 - 09:49:49 » |
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 je confirme que pour tous les avions (à hélice) la technique de descente (enfin quand on pousse vraiment sur le manche) c'est * configuration tout sortie (si possible) (= train et tout ce qui fait de la trainée ... mais un pilatus train fixe et tous les zinc prévu pour les STOL sont généralement en train fixe) * moteur plein régime * hélice plein petit pas et après tous en coeur "notre père qui êtes au cieux ... que le sol arrive vite" 
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akira
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« Répondre #19 le: 04 Février 2008 - 09:52:53 » |
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Ben si je connais le pil mais pas toutes ses caracteristiques de vol.
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skyavenger
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« Répondre #20 le: 04 Février 2008 - 10:01:46 » |
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Il est vrai que les hélices a pas variables ont permis de révolutioner pas de choses en aéronautique.....Pour le coup du drapeau je vois que tu as réagis....Patriote? lol...Il est vrai que je suis plus au fait sur les avions de chasse et de voltige de l'armée de l'air...Merci pour ta précision meme si pour la chute j'ai adoré le Pilatus de Corbas
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matt
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« Répondre #21 le: 09 Février 2008 - 11:07:20 » |
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Quelqu'un connait-il la musique utilisée pour accompagner la video?
Merci.
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taxifly
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« Répondre #22 le: 09 Février 2008 - 11:12:01 » |
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Poupée russe..... Kraked unit
A plus
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taxifly
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« Répondre #23 le: 09 Février 2008 - 11:14:36 » |
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flyingchalten
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« Répondre #24 le: 09 Février 2008 - 16:25:08 » |
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Ahhh la chute j'en ai fais c'est vrai que c'est bon.....Vivement que je m'y remette....bye
quand j' ai commencé la chute c' est ce genre d' image d' un gars jouant avec le pil qui me faisait le plus tripper  c' est magnifique! bon ce qu' a fait Loic JA avec le planeur c' est encore une classe au dessus  arrrrgh vivement un peu de sous que je puisse reprendre la chute  |
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