Un vrai Planeur Ultra Léger

[HenriCarine]

Bonjour à tous,

j'avais vu cette vidéo de Planeur Ultra Léger, elle m'avait bien plu. Je ne sais pas si elle est déjà référencée sur ce forum, je ne l'ai pas trouvée.

Vidéo de PUL

[Michel Meyer]

plus d'infos intéressantes sur le Swift sur les 2 sites suivants (plutôt que sur ce site de vidéo qui parle "d'avion alimenté par le vent"  )

http://www.aeriane.com/

http://swiftlight.free.fr/topic/index.html

[Guig74]

Il est dément cet engin !
0,75m/s à 70km/h à finesse max
record de distance 777km, tout pour 46kg, décollable à pied en 10/15m, ça laisse assez rêveur.
Je suis jaloux, c'est pas nos bousins de chiffons... 

[HenriCarine]

Je ne suis pas arrivé à trouver la source sur YouTube ou autre site de vidéo, c'est vrai que Gamaniak n'est pas vraiment un site de référence pour ce qui est PUL  

Ses caractéristiques me laissent réveur :
- volets, aérofreins,
- il ne pèse que 46 kg harnais compris,
- il a une finesse max de 27 à 75 km/h,
- +6/-4 g.

Un bien bel oiseau, merci pour les liens !

[yves]

Combien ça coûte un joujou comme ça?
C'est vrai que ça fait rêver...
 

[Ecclésiaste74]

J'ai trouvé des prix qui vont de 12 000 à 30 000 euros (neuf).
Mais il me semble que la pratique dans notre bon pays des droits de l'homme soit ... interdite, mais à confirmer.
En tout cas, ça doit carément être top à faire, parce que contrairement au planeur, on voit le sol qui défile sous son postérieur.

[HenriCarine]

Interdite ? Comme c'est un PUL et qu'il n'y a aucune obligation d'homologation pour le matériel ça doit être toléré, non ? En plus sur le site Aériane il y a les coordonnées du revendeur pour la France.

[Obruni]

J'ai trouvé des prix qui vont de 12 000 à 30 000 euros (neuf).
Mais il me semble que la pratique dans notre bon pays des droits de l'homme soit ... interdite, mais à confirmer.
En tout cas, ça doit carément être top à faire, parce que contrairement au planeur, on voit le sol qui défile sous son postérieur.

Bon en Suisse pas de tondeuse à gazon et en Fr pas de Swift...comme ça on est quitte!

J'en ai aidé au déco pendant le vertigo 2008. Et ils étaient carenés en dessous donc tu vois pas le sol. En plus c'est impressionnant, sur certains (cf. vidéo) ils décollent à pied (donc enversion pas full race donc moins carenées), mais sinon ils sont fermés en dessous et ont une roulette et décollent donc avec une catapulte! Comme sur les portes avions...je vais essayer de dégotter une vidéo

EDIT trouvé:
http://www.youtube.com/watch?v=SEJPg0mG4ZA

[Ecclésiaste74]

Tip top le départ   
Quant est ce qu'on essaie !?

Pour la législation sur l'utilisation de cet engin, j'avais bien dit que c'était à confirmer.
Après suis pas un expert dans le domaine dui swift, mais ça doit être génial à faire au moins une fois.

[Michel Meyer]

Mais il me semble que la pratique dans notre bon pays des droits de l'homme soit ... interdite, mais à confirmer.

Hum ? Mais certainement pas, le swift est apparenté aux rigides et fait partie des PUL "classe 2" dans les compétitions de delta (classe 5 = rigides type Atos, classe 2 = pilotage 3 axes).

Y'en avait un encore l'autre jour au déco du Treh.

Ici un article de VLM sur une "Swift party" à Gap-Tallard :
http://www.megaupload.com/?d=U45R5IYJ

Et ici un autre projet de classe 2 :
http://www.ruppert-composite.ch/english/531251969e07f2806/index.html

[Obruni]

En Suisse du moins, il faut le brevet fédéral de delta et il y a un seul gars sauf erreur qui forme des pilotes (John Bonvin sauf erreur, le gars sur la vidéo) de façon non officielle mais totalement légale et assurée...en France aucune idée

[Ecclésiaste74]

milles excuses, milles excuses sur mon ignorence

[Michel Meyer]

@Obruni


Le Swift existe depuis bien une quinzaine d'années déja, si pas plus.

Les 1ers instructeurs étaient Philippe Marck au Markstein et Guy-Bertrand Jacquier en Suisse.
Ca nous avait valu à l'époque un tournage de Ushuaïa (version hebdomadaire) à la Séranne (je l'ai transféré de K7 en DVD   )


[EDIT] l'article de VLM que j'ai mis plus haut date de 2003, et parle des 1ers modèles 10 ans plus tôt

[Obruni]

Ah je savais pas que Guiguitte était dans le coup...(avec le swift il est dans pas mal de projets pas mal...)mais j'avais entendu dire que ca datait déjà pas mal.
Mais Guiguitte il continue à l'enseigner? Je sais que John a formé des élèves dernièrement (les frères Daven connus dans le delta accro) et qu'ils sont accros...
Merci pour l'article!

[jeff]

Ils font même le swift motorisé depuis quelques années pour pouvoir décoller d'une base ulm près du hangar sans avoir à le démonter pour le mettre sur le toit dans sa caisse de transport.

Je crois que c'est toujours Aériane qui le fabrique.

Jeff

[Michel Meyer]

Mais Guiguitte il continue à l'enseigner?

Sais pas...

Entretemps il était plusieurs fois avec Hulot et différenets versions du Woopy, tu avais vu ?

[drallam]

Ils font même le swift motorisé depuis quelques années pour pouvoir décoller d'une base ulm près du hangar sans avoir à le démonter pour le mettre sur le toit dans sa caisse de transport.

Il a même volé à la denière coupe icare en version motorisation electrique.

A+
Fredy

[Obruni]

Mais Guiguitte il continue à l'enseigner?

Sais pas...

Entretemps il était plusieurs fois avec Hulot et différenets versions du Woopy, tu avais vu ?

Ouais j'ai vu et il y a aussi sauf erreur Manu Bosshard qui teste avec eux et Laurent de K (boss et ex gus de L de K)