((@)) Boya: la cordelette est fournie avec les accélérateurs sur les sellettes équipée de poulie Harken.
voir les explications sur le site de Kortel:
http://www.korteldesign.com/spip/?Kit-poulies-winch-cordelettes-d((@)) Chatmalo: les possibilités de vols en Corse sont très variés. On peut y satisfaire toute les envies. Soaring en bord de mer, vols montagne facîles et aussi des vols très engagés. Je vais essayé de te donner quelques informations sur ce magnifique vol.
En fait, nous avons décollé de Véro vers 11h 45. La météo du jour annoncait un vent faible de NNE à 3000 m. Avec ce régime de vent, la brise de vallée est arrivée tard et assez faible. Mon 1er thermique, je l'ai pris tout de suite à droite du décollage. Après être passer au dessus des crêtes, le thermique s'est décalé vers la vallée devant le déco. Je pense avoir profité d'une sorte de confluence. Brise de mer venant d'Ajaccio et le vent de NNE. Mon vol ne pouvait pas mieux commencer. Après un plaf â 2400 m, j'ai enchaîné les crêtes vers le Monte d'Oro assez facilement. Là au sommet du Monte d'Oro, c'était beaucoup plus difficile et j'ai filer très rapidement en direction du Renoso, plein sud en passant le col de Vizzavona. Delà, le vol fût bien plus tranquille. C'est là que je vais faire mon plus haut plaf. Ici les paysages sont somptueux avec une vue mer des 2 côtés. Après avoir passé le Renoso, je part sur le Val d'Ese en survolant les I Pozzi. Dommage, j'avais coupé ma caméra pour économiser mes batteries. Les turbulences rencontrées a ce moment, m'ont fait oublier de la rallumer. Passage très compliqué avec un noeud où converge plusieurs vallées. Je me suis pris un sacré coup de pied au cul au dessus de la station de ski du Val d'Est. Après une grande transition, je raccroche les crêtes du refuge d'Usciolu. Encore avec une aérologie difficile à comprendre. Le vent sur les crêtes vient du SO et je vois les nuages se former en remontant les faces NE côté plaine orientale. Wouaf, j'arrive à trouver un thermique au dessus du refuge, au vent du nuage. La brise était sûrement plus forte en SO. J'enroule le long du nuage. Vraiment incroyable cette aerologie. A 2800, je part pour une longue transition en direction du Monte Icudine. Se vacher est interdit, sous peine d'une très longue marche pour retrouver lla civilisation. Le plateau de la Coscione est magnifique vue d'en haut. J'arrive à la pointe du Monte Icudine. Les randonneurs sont nombreux sur le GR20. J'enchaîne sur les aiguilles de Bavella. Le passage au col sera le passage le plus stressant du vol. La brise SO s'est renforcée et me contre. Je passe juste la crête qui me permettra de passer les aiguilles sans pouvoir vraiment les admirer. Ouf, la forêt de l'Ospėdale est en dessous et je n'ai que l'hippodrome de Zonza pour seule vache. Heureusement, j'ai refais le plaf sans même enrouler un seul thermique. Je longe le relief jusqu'au barrage de l'Ospèdale. C'est là que je retrouve Franck. Nous décidons de profiter et enroulons un dernier thermique et basculons vers Porto-Vecchio. La vue est extraordinaire et je me relâche enfin. La joie d'avoir réalisé un tel vol m'envahi de bonheur. Tellement d'émotions ressenties... Nous atterrissons rapidement au nord de Porto-Vecchio à la vue d'un hélicoptère de la gendarmerie. Nous atterrissons séparément et nous nous retrouverons moi et Franck plus tard dans un centre commercial pour boire un coup et fêter notre vol. Pas de souci avec la gendarmerie. Après vérification, nous ne sommes pas rentrés dans la CTR de Figari. Super vol partagé avec mon pote Franck. Nous repartons sur Ajaccio, grâce à mon extrextraordinaire femme. Gros gros bisous pour la remercier.
En résumé, les vols au dessus des reliefs Corse sont très engagés et certains passage ne donnent pas le droit à l'erreur.
L'année dernière, en suivant Franck le jour de son record, de Véro au Cap Corse, je me suis fait descendre dans la vallée de Guagno. Obligé d' atterrir dans un arbre pour ne pas se fracasser sur les rochers d'un torrent. Heureusement tout s'est bien terminé pour moi et mon matériels.
Le choix de partir en cross doit être mûrement réfléchi et la moindre erreur ne pardonne pas. Si l'on arrive à dompter ces éléments, la Corse offre alors, des moments intenses de pure bonheur.
Voilà, c'est tout... et bon vols à tout ceux qui auront la possibilité de voler en Corse.
N'hésites pas si tu veux plus informations.
Moi, je vais réviser la réglementation aérienne du coin...
L'année prochaine, on envisage moi et Franck de partir du côté de Porto-Vecchio pour remonter jusqu'au Cap Corse. Le rêve... qui deviendra peut être réalité pour l'un de nous deux.
A bientôt
Stéphane
