yop
j'ai essayé deux méthodes, la première rechercher la parachutale. pas forcement évident et ça depend des voiles, très peu d'écart entre la parachutale et le décro.... ce que je faisais c'est baisser les mains, lentement quand on arrive au point dur, et qd elle amorce le décro (mais vraiment au tout début ça se voit a peine) remonter un poil les mains, genre 3 cm, la voile revient bien au dessus de la tete et c'est le bon moment. la j'enfonce un poil une commande et je relève l'autre en même temps, puis immédiatement après le départ en rotation relever la deuxième mains vers la marche arrière, pas trop haut pour pas qu'elle revole et pas trop bas pour qu'elle soit ouverte, puis affiner en fonction de ce qui se passe... c'ets la que ça devient dur
c'est comme ça qu'on m'a dit de faire. après, vu que ça marchait pas très bien
, on a essayé le départ en vrille, mais c'était pire
c'est plus bourin au début, départ basse vitesse, décro assymétrique, remontée de la main extérieur en même temps et dans un deuxième temps reconstruction de l'intérieur... ça désaxe encore plus vite parce qu' on part avec de la vitesse, donc après ça devient encore plus fin pour revenir dans l'axe...
