+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Chamrousse mode d'emploi  (Lu 3110 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Bill
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A vendre Airwave Logic M (80-100kg) DHV1


« le: 04 Juin 2009 - 23:15:39 »

Video de Jeff Masson le moniteur de l'école parapente Corole de Chamrousse:

http://vimeo.com/4854704?pg=embed&sec

aussi disponible sur le site web de l'école:

http://www.corole.com/index/Web/video.html

et sur le site web du club local:

http://www.airaileschamrousse.com/forum/index.php?topic=117.0




« Dernière édition: 04 Juin 2009 - 23:25:08 par Bill » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
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« Répondre #1 le: 05 Juin 2009 - 00:51:09 »

Elle est top, cette video !
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
EricT
Invité
« Répondre #2 le: 05 Juin 2009 - 07:59:46 »

   1  Belle initiative
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piwaille
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« Répondre #3 le: 05 Juin 2009 - 09:39:55 »

 Mr. Flood quel menteur ce jeff Exclamation
le plus ptit site c'est déco aiguille, posé au bord du parking = 50m de dénivelé Tire la langue
non y a encore plus ptit : de son déco "magic" à l'attero de l'aiguille ..; ça dois faire dans les -10 -20m de dénivelé :p : Tire la langue  mort de rire

sans rire .. très belle vidéo... mais je trouve que la partie description des atterro est un peu ... courte. Pour moi les atterro de chamrousse (surtout celui en bas à coté de l'école) sont de difficile à très très piégeux... ne pas se fier à la facilité de la vidéo ... il faut véritablement se faire expliquer l'atterro (surtout celui du bas) et avoir un mental adapté
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« Répondre #4 le: 05 Juin 2009 - 14:05:21 »

pareil que Piwi, je suis surpris que l'atterro de SMU ne soit pas un peu plus détaillé, surtout avec cette histoire de cylindre aérien au dessus de l'école ...
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Fred McTwist
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« Répondre #5 le: 07 Juin 2009 - 17:45:35 »

pareil que Piwi, je suis surpris que l'atterro de SMU ne soit pas un peu plus détaillé, surtout avec cette histoire de cylindre aérien au dessus de l'école ...

 quoi  quoi  quoi  quoi  quoi  quoi
c'est quoi ce cylindre aérien?
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mieux vaut avoir des souvenirs que des regrets
marc
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« Répondre #6 le: 07 Juin 2009 - 18:01:19 »

Il y a une zone interdite de survol en dessous d'une certaine altitude juste à côté de l'atterro. C'est pour éviter que des pilotes finissent dans l'école et le centre sportif... Perso, je ne connais pas précisement cette altitude, donc je survole simplement pas la zone... C'est indiqué sur les panneaux FFVL prof
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piwaille
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« Répondre #7 le: 08 Juin 2009 - 09:00:10 »

pareil que Piwi, je suis surpris que l'atterro de SMU ne soit pas un peu plus détaillé, surtout avec cette histoire de cylindre aérien au dessus de l'école ...

ben moi c'est surtout l'aérologie de l'atterro que je trouve effray
déjà le fait de faire sa perte d'altitude en vallée, de l'autre coté du rideau d'arbre et profiter de la trouée pour passer par le chemin ... faut être sévèrement burné (ou bien avoir un peu de vécu) ..

c'est quoi ce cylindre aérien?
comme marc : l'école est une zone ... chatouilleuse. pour éviter que des  parapente ne finissent sur le toit de l'école (déjà arrivé) tout ce que j'en retiens c'est de ne pas survoler l'école ...
  • de toute façon c'est pas le bon plan pour se poser en contre bas
  • et ça fait plaisir à tout le monde
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manu
Invité
« Répondre #8 le: 08 Juin 2009 - 16:10:14 »

pareil que Piwi, je suis surpris que l'atterro de SMU ne soit pas un peu plus détaillé, surtout avec cette histoire de cylindre aérien au dessus de l'école ...

ben moi c'est surtout l'aérologie de l'atterro que je trouve effray
déjà le fait de faire sa perte d'altitude en vallée, de l'autre coté du rideau d'arbre et profiter de la trouée pour passer par le chemin ... faut être sévèrement burné (ou bien avoir un peu de vécu) ..

Ca a changé et c'est bien mieux maintenant (des arbres en moins côté entrée de terrain).
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