franbolles
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Aile: Gradient XC3 et bi Golden 2
pratique principale: cross
vols: entre 100 et 1000 vols
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« le: 10 Décembre 2011 - 18:05:27 » |
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Bientôt Noël.
Pour amateur averti XC3 Light 24 extrados gris/orange/blanc intrados blanc. Suspentes fines et trims.
07/2011 garantie usine jusque 07/12
4 vols (2 cross, 2 ploufs)
Voile très légère, rapide et très bonne perfos.
Autres photos sur demande (pas de la voile en vol)
Faire offre "réaliste" par MP
Envoi possible.
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+ Le chant du vario +
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« le: 10 Décembre 2011 - 18:05:27 » |
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Aidez nous à maintenir les annonces à jour : Merci de nous signaler quand votre matériel est vendu.
D'autre part, quand votre matériel sera vendu, merci de tenir à jour ce sondage qui permet à tous d'établir une cote argus des ailes |
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franbolles
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Aile: Gradient XC3 et bi Golden 2
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« Répondre #1 le: 02 Janvier 2012 - 15:12:04 » |
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Toujours pas d'amateur?
UP, UP!
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BenHoit
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Aile: Epsilon 8 et Metis 3 40
pratique principale: vol / site
vols: 1020 vols - 850h vols
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« Répondre #2 le: 02 Janvier 2012 - 15:45:45 » |
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ce serait bien qd on parle de voile light de mettre son poids non (ou alors je suis totalement miraud) ?
on ne trouve rien comme info sur le site de gradient (ni para2000)
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franbolles
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Aile: Gradient XC3 et bi Golden 2
pratique principale: cross
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« Répondre #3 le: 02 Janvier 2012 - 16:05:48 » |
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Poids 4,2 kg, ce sont des voiles développées pour les compétitions de type marche et vol. Thomas de Dorlodot vole avec la même. http://thomasdedorlodot.blogspot.com/ |
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flaille
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Aile: Mentor 4 light + Ultralite 16
pratique principale: cross
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« Répondre #4 le: 02 Janvier 2012 - 16:12:36 » |
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VNH donc... dommage ça aurait potentiellement intéressé |
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j'm 7 aile
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Aile: orange et belle
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vols: débutant depuis de trop nombreux vols
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pov p'tit poussin
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« Répondre #5 le: 02 Janvier 2012 - 16:20:44 » |
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si tu veux j'ai la meme en 24m mais vraiment beaucoup plus lourd a 4,9 kg
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y'en a qui ont essayé, mais c'est vous qui voyez
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FlyingBen
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Aile: Ozone Enzo 3
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« Répondre #6 le: 02 Janvier 2012 - 16:42:27 » |
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Et tu la vends combien, la lourde ?
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
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Kriko
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Aile: Nova Sector S, 777 Queen M, Mcc Insinia M, Macpara Pasha 38, Nova Ibex 15
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« Répondre #7 le: 02 Janvier 2012 - 16:48:57 » |
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VNH donc... dommage ça aurait potentiellement intéressé De toutes façons dans cette taille c'est une VNH pour toi  |
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flaille
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« Répondre #8 le: 02 Janvier 2012 - 17:03:04 » |
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VNH donc... dommage ça aurait potentiellement intéressé De toutes façons dans cette taille c'est une VNH pour toi Hum tme traite de gros là ?   si la voile la sellette et moi on s'y met, les 93 voire 90 kg sont faciles à chopper |
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FlyingBen
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« Répondre #9 le: 02 Janvier 2012 - 17:12:40 » |
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si la voile la sellette et moi on s'y met, les 93 voire 90 kg sont faciles à chopper Pffffff, petit joueur ! Ca fait penser que je vais devoir perdre du poids pour pouvoir continuer à voler avec mon aile au BAPO. |
C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
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j'm 7 aile
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pov p'tit poussin
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« Répondre #10 le: 02 Janvier 2012 - 18:17:16 » |
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je vole entre 90 et 93kg selon les variations de saisons mais le prix est a négicier en PV voir l'annonce XC3 24 sangria
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y'en a qui ont essayé, mais c'est vous qui voyez
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Pierre002
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Aile: Rush 4 orange et violette -Swift-Ultralite (25) rouge- Lol(20)
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« Répondre #11 le: 02 Janvier 2012 - 21:13:43 » |
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ça coûte combien pour rouler avec une voile comme ça ?
Y a t'il un prix public ou est-ce uniquement privé?
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franbolles
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« Répondre #12 le: 31 Janvier 2012 - 13:58:01 » |
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Bientôt la fin des soldes, elle est à vous pour 1900€ + frais d'envoi
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franbolles
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« Répondre #13 le: 23 Février 2012 - 20:52:08 » |
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Toujours pas d'amateur, elle a envie de voler avec le printemps qui arrive.
1800 € frais compris pour EU
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franbolles
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« Répondre #14 le: 26 Mars 2012 - 08:34:38 » |
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Avec les thermiques de printemps la voilà à 1600€ envoi colis postal compris pour EU
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Tibo
enrouleur(se) de thermique
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« Répondre #15 le: 26 Mars 2012 - 10:16:28 » |
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Ca fait quand même peur de voir une voile neuve de moins d'un an, ne pas trouver d'acheteur...Surtout à ce prix.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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franbolles
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« Répondre #16 le: 26 Mars 2012 - 12:08:32 » |
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C'est souvent le cas lors de la sortie de nouveaux modèles. Et comme dans toute transaction il y a un vendeur et un acheteur, et quand il n'y a pas d'acheteur, eh bien on se la mange la voile.
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dolcevita
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« Répondre #17 le: 26 Mars 2012 - 15:49:04 » |
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j suis intéressé mais g deux questions:
-sais-tu si c'est une aile qui se vole en haut ou bas de fourchette? (mon PTV serait de 97kg donc 2 kk au dessus du max).
- est-il possible de se procurer des élévateurs sans trims chez gradient et serait-elle alors homologuée?
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franbolles
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« Répondre #18 le: 26 Mars 2012 - 17:24:12 » |
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Je me renseigne réponse en soirée
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Limonade67
zéroteur (se)
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Il faut changer l'État. D'urgence.
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« Répondre #19 le: 26 Mars 2012 - 18:02:35 » |
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Pas besoin de se renseigner.
C'est tout bon.
La voile est homologuées avec des élévateurs sans trims.
(@)+
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franbolles
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« Répondre #20 le: 26 Mars 2012 - 21:44:36 » |
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Voilà le lien gradient pour les intéressés http://www.gradient.cx/en/X-Alps2011 |
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franbolles
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« Répondre #21 le: 26 Mars 2012 - 21:54:07 » |
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En règle générale les voiles Gradient doivent être chargée. J'ai volé avec celle-ci chargé 70 bah je mens 72 +grosse sellette + équipement hiver parce que je suis frileux + radio vario eau ... = 95 kg sans problème
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dolcevita
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« Répondre #22 le: 27 Mars 2012 - 10:12:07 » |
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Punaise!! De 70 kg poids nu pour aller à 95 kg, ça fait au moins 23 kg dans le sac.Où est l'intérêt d'avoir une aile light?
Perso, je pèse 82 kg. Avec 2kg de fringues et un sac à 13 kg, je serai à 97 kg. Pour une aile de 22,3 m2, ça fait une charge alaire de 4,4.
Ca me parait un peu beaucoup. Qu'en pensez vous?
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« Répondre #23 le: 27 Mars 2012 - 23:23:05 » |
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Je ne l'ai pas pris pour pour le poids mais pour la vitesse et maniabilité (en vol et au déco).
On peut voler 2, 3kg au dessus de la charge de l'XC3 light, c'est maintenant une question de feeling. Il faut voir de quel PTV on vient, ça c'est plus important. C'est l'écart qui va créer un écart de feeling. Une variation d'1 ou 2 kg reste peu sensible. L'idéal est vers 90-92kg selon Ondrej Dupal.
J'ai des potes qui vole sur XC plus chargée que le max et trouve qu'elle vole plus vite mais la light vole déjà plus vite alors à toi de voir perso je regarderais la taille supérieure (au top à 100kg) mais ce n'est que mon avis et je ne connais pas tes habitudes et feeling en vol.
Bons vols
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« Répondre #24 le: 14 Avril 2012 - 10:21:02 » |
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Toujours pas d'amateur !! Elle doit partir !! Un acheteur à 1535€ et je vous l'envoie gratos dans toute l'EU  |
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« Répondre #25 le: 28 Avril 2012 - 18:33:12 » |
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On voit que c'est la crise les voiles en font partie
Il faudrait peut-être en faire des biroutes
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« Répondre #26 le: 28 Mai 2012 - 21:46:19 » |
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Qui veut ma voile pour 1400€
Des amateurs?
Et pour ce prix je vous l'envois gratos en EU
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« Répondre #27 le: 16 Juillet 2012 - 14:09:12 » |
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Toujours pas d'amateur ... certainement à cause de la mauvaise météo
Attends vos offres ... raisonnables (pour moi)
Bons vols à tous
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« Répondre #28 le: 01 Août 2012 - 01:19:38 » |
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Vendue
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