Une question de débutant concernant le pilotage

[Downunder]

Une question : ce genre d'atterrissage raté c'est purement une figure d' acro loupée ou bien ça peut arriver à un débutant qui insisterait trop sur une commande?

ça fait cher le coup de "flambe",non???!!!    
Si c'est ça ?

Le gars ne doit pas être bien,c'est peu de le dire !!!     
http://www.youtube.com/watch?v=wOOW-dB0Pgs&feature=related

[manulemafatais]

Une chose est sure, ça peut facilement arriver à un débutant en posés 3-6... 

[Downunder]

C'est effrayant de voir la vidéo quand tu vois quand "ça rate" alors que sur les vidéos où la figure est parfaitement exécutée :c'est splendide !

Ouffqqqqqqqqqqq!!!

[Man's]

Comme lu sur justacro.com et déjà dit plusieurs fois sur ce forum :
C'est pas pour rien qu'en Anglais, cette figure s'appelle "Death Spiral"...

[piment]

ouaip, à mon avis c'est la figure d'accro la plus radicale à travailler, le reste tu peux toujours l'envoyer haut et en relative sécurité. La posé 36 je ne vois pas bien comment le travailler autrement qu'au ras du sol et quand ça se passe mal...

[manulemafatais]

En lisant les commentaires on apprend qu'il va bien et continu à voler, tant mieux pour lui. Qu'il continu à faire des posés 3-6 est moins sur par contre...

[Mathieu]

ouaip, à mon avis c'est la figure d'accro la plus radicale à travailler,

 

C'est sûr qu'on voit plus souvent les images des beaux posés 3-6 réussis, mais en discutant un peu avec les pilotes qui jouent à ça, on se rend vite compte qu'ils se sont tous fait (ou se feront...) mal un jour ou l'autre, quel que soit leur niveau!

[Downunder]

Qu'il continu à faire des posés 3-6 est moins sur par contre...

        

[manu]

Lors de mon stage pilotage avec David Eyraud, j'ai discuté de cette manoeuvre avec lui.
Il nous disait que pour l'envisager, il faut maîtriser parfaitement le 360 avec une sortie sur un tour. Et sa définition de maîtrise est aussi radicale. En gros, tu maîtrises une figure à partir du moment où tu ne la rates jamais.
Après, il faut encore pas se louper en appréciation des distances avec le sol. 

[Jade]

le posé 3-6 ou toucher stab  etc..
demande de savoir gérer une sortie en un tour
mais aussi s'apprend avec de la marge(sol)
bref, avant, il faut apprendre a bien piloter a la sellette, a faire des 360 en altitude, avec sotie ds l'ax etc etc

s'entraîner, s'entraîner, s'entraîner, et ne pas tester un posé 3-6 une fois ds l'année
ou juste, par-ce-qu'il y a des gens pas loin qui regardent.
+ faire ça ds des conditions Aérologique approprié

déjà, savoir voler normalement (sans sortir du domaine de vol)
demande du travail, alors voila 

il faut mieux être trop haut que trop bas, même si cela aides au niveau des repères, d'être près du sol, plus tu es près du sol plus tu es en danger

[gdl]

tiens mon pote a jouer il y a un mois !!! triple fractures a la cheville et une saison bien pliee 

[akira]

Pour bien se convaincre que c'est une manoeuvre tres tres risquee ... Pal takat (un des meilleurs pilote d acro du monde) vient de s eclater la cheville lors d un pose 360 rate. Il a trois vis en metal et une cheville en marmelade.

Gaffe a vous ...

[Man's]

en acro, la règle tient en deux mots :
gaz = sécurité

[Mathieu]

Pour calmer encore un peu plus sur les posés 3-6...

La cheville de Pal Takats après son accident:

[RV03]

  Ca mort super fort une taupe !! 

[Maxichi]

Ca mort super fort une taupe !! 

pff, dis pas n'importe quoi, on reconnait aisément la dentition du Rongatus Mamatus Campagnatus 

mais bon, en posé 3-6 on est pas obligé de bourriner pour toucher le stab a tous les coups, une spiral qui se finit avec le pilote a 1m 50, avec le stabilo pareil, c'est sympa