polaire de vitesse

[stephb24]

il me semble que sur  interviennent régulièrement des pro voir même des concepteurs de parapentes.

mon questionnement est le suivant,
on sait que l'évolution des polaires des parapentes tend vers plus de vitesse et plus de finesse, avec un aplatissement sensible de celles ci.

qu'en est il de cette évolution
quel est son impacte sur le comportement en l'air de nos chères ailes
quel en sont ses répercutions sur le pilotage.

merci d'éclairer ma lanterne

[piwaille]

  chuis pas pro mais j'me permet d'intervenir

qu'en est il de cette évolution

ben tu le dis toi même :

on sait que l'évolution des polaires des parapentes tend vers plus de vitesse et plus de finesse, avec un aplatissement sensible de celles ci.

ou alors pas compris ce que tu disais ..

après le "on sait" .. qui le sait ? moi j'me méfie toujours des grandes généralités.
autant je suis entièrement d'accord avec toi pour les modèles compet/perf (qui tendent vers plus de vitesses et un meilleur rendement à haute vitesse) autant pour les modèle école et pour les modèles entre les deux

[stephb24]

a la question "qu'en est il de cette évolution"  j’entends plutôt quelqu'un a il la possibilité de nous présenter par exemple une polaire moyenne de 1990, de 2000, et de 2010 par exemple et de nous faire toucher du doigt les évolutions majeurs de celles ci qui font qu'au final on ne pilote pas vraiment un de la même manière un parapente de chacune de ces années de référence.

[piment]

Pour avoir une polaire moyenne il faudrait d'abord avoir des polaires crédibles...
Sinon ayant volé sous les 3 générations dont tu parles la différence est à mon avis surtout sur le taux de chute plus que la vitesse (pour les voiles homologuées)
Une Marboré volait à plus de 40 bras hauts, plus vite que ma M3, par contre ça plombait grave!