Sellette skylighter 2

[sorcierdunet]

bonjour,
Quelqu'un aurais des infos sur la nouvelle sellette skylighter 2 de chez Sky .
Merci pour vos retour.

[Bobbonjour]

hello, je m'intéresse aussi peut-être à cette sellette, ou à un autre cocon léger mais avec une protection.
le test de para-test ne donne pas de résistance aux chocs, les G, pourquoi ? il y a pourtant un bump'air de 17 cm, au moins sous le cul, comprend pas.
une piste ? et une idée de cocon léger assez stable et avec un minimum de sécurité passive ?
 

[Bobbonjour]

Hello, j'ai appelé sky pour demander des infos: le test d'homologation ne serait pas finis, mais en gros c'est une delight me disent-ils, avec les même résultats attendus quant aux chocs.
Bonne journée

[sorcierdunet]

Hello merci pour vos réponses mais personne a testé ou acheté cette sellette ???

[pedro.m]

Testée rapidement hier à Planfait sur un petit vol de fin d'après-midi (30 minutes). J'ai testé la taille L, je mesure 1m89 et pèse 80 kgs.
On m'a plutôt conseillé la taille XL, mais elle n'était pas dispo, alors je suis quand même rentré dans la L. J'avais quand même un peu l'impression d'être à l'étroit.

Je ne peux pas en dire grand chose, car c'était mon tout premier vol avec une sellette cocon. Pas d'expérience.

Quelques remarques en vrac tout de même :
- un beau produit qui a belle gueule
- étonnante et attirante de légèreté et compacité.
- la poche dorsale est petite (je me demande comment je vais pouvoir y mettre mon camelbag de 2L). Mais mon sac Gradient (d'une Aspen3 26) y rentre sans trop forcer
- le porte instrument est petit aussi (petit volume, petite surface de scratchs)
- malgré ma totale inexpérience du cocon, je n'ai eu aucun souci pour m'y installer et en sortir
- je me suis senti "instable" dedans en roulis, mais il parait que ça fait toujours ça quand on passe aux sellettes cocon

Bref, je pense que je vais l'essayer plus longuement en XL et peu à peu dans des conditions plus toniques.

Une autre personne qui testait la taille "M" et était habituée à voler "couchée" a posé avec le smile en disant "C'est où qu'on signe le chèque ?"   

[swaxis38]

- je me suis senti "instable" dedans en roulis, mais il parait que ça fait toujours ça quand on passe aux sellettes cocon

C'est ce que j'ai cru en essayant mon 1er cocon la Gin Genie Lite, mais j'ai changé d'avis après avoir essayé la Kuik II Kocon. D'autres sont passés de la première à une Skypper disant aussi que c'était bien plus stable.... donc ça dépend du cocon....

[Soaring138]

- je me suis senti "instable" dedans en roulis, mais il parait que ça fait toujours ça quand on passe aux sellettes cocon

Je ne dirais pas que c'est normal de se sentir instable en roulis.
Franchement, j'ai eu la Sensation inverse en Passant de ma AltiRando XP à la WoodyValley XAlps GTO. Là, au contraire, je trouvait la sellette trop bridée.

PS: Salut Pedro au passage (Bruno, QBi...)

[Accrobat-Rider]

Petit retour après essais de la la Skylighter 2 en même temps que la Karpofly Fantom Extralight et la Dudek Soul :

Les - :
- Pas d'élévateurs de secours fournis. Au moins on peut mettre des lights. Dommage qu'on perde le bénéfice du poids avec 2 gros maillons de connexions
- Poche secours dorsale : un peu exposée dans les manipulations de sellette
- Le parachute se trouve presque sur l'angle de pliage pour le rangement
- Comparativement à son poids, la sellette prend un peu de place une fois pliée (forme et positionnement du moussbag)
- On ne trouve pas intuitivement la poignée de secours. Sa forme fait que l'on peut accrocher des suspentes dedans au sol. Les caches (un peu novateurs) qui masquent le cheminement de la sangle allant de la poignée au pod, ne sont finalement pas extraordinaires
- Pas de compartimentage de la poche dorsale
- Une partie des réglages n'est pas modifiable en vol (inclinaison planchette), d'autres auraient tendance à ne pas être suffisamment verrouillés (longueur cocon)
- Le dos ne remonte pas assez haut. Un peu + de rigidité et d'enveloppement aurait été bienvenues
- La plaque rigidificatrice dorsale est entourée de coutures. Pas possible d'y accéder pour la remplacer.
- Le cockpit fait très "élément rajouter"
- Petit pli entre les lombaires et les fesses du fait du logement de la planchette vu que la sellette est pilotable avec ou sans planchette
- Accélérateur à peine moins facile d'utilisation que les autres sellettes essayées, notamment de par sa conception et parce que les genoux "buttent" contre le cocon
- Le cocon flappe un peu en virage
- Impression de légèreté des matériaux qui laisse quelques doutes sur le vieillissement de la sellette
- le mode "hamac" ne permet pas d'atteindre le niveau d'une conception "dédiée" en terme de confort et d'enveloppement
- dans la moyenne basse concernant les réglages (pas forcément simples)

Les + :
- Légèreté : respect du poids annoncé si on excepte l'absence d'élévateurs. Au moins on peut mettre des "light"
- Rangements/poches simples mais suffisants.
- Finesse/profilage général de la sellette
- Aisance au sol liée à la légèreté et à un cocon qui "rappelle" bien sans pour autant être difficile à enfiler au sortir du déco
- Bon gainage du corps, surtout sur les hanches et les flans, maintien à peine + relâché sur les cuisses et sous les aisselles.
- La protection de par la qualité et l'épaisseur de la mousse, à l'air très bien

Sellette "à piloter" qui réagit bien.  Permet une conduite précise de l'aile (les points d'ancrage sont assez bas). Assez communicante, je ne l'ai pas trouvé pataude.
Le confort est globalement bon (vol le + long 1H30). Un peu fatiguant pour le haut du dos si on vole assez couché, du fait que la sellette pourrait remonter un peu +.
La planchette est petite, de ce fait, les contacts fermes avec les fesses et les cuisses sont présents et réduits. On se rapproche d'une sensation hamac grace à l'étroitesse générale qui permet un bon gainage sur tout le corps

[gaby38]

la sellette skylighter 2 est différente de la version 1 par l'ajout d'une planchette et donc différente de la delight 1.
la delight 2 est plus lourde plus encombrante .
avec le skylighter 2 on garde le même volume et sensiblement le même poids que la sky lighter 1 ou  delight 1 (3.3 kg en taille L)

l'ajout d'un plateau renforce la précision du pilotage en virage et limite les effondrements latéraux que l'on avait en skylighter 1 ou delight 1 avec les voiles ayant un travail indépendant des demi voiles notables. on gagne en confort et homogénéité.

par rapport à la version 1, les sangles glissent moins et les réglages bougent moins.

éventuellement  ... http://www.parapenteoccasion.fr/annonce/sellette-sky-lighter-2-taille-l/

je suis à votre disposition pour info complémentaires

[sorcierdunet]

Merci à vous tous pour ces retours d infos top 

[vavoler]

Je cherche a connaitre la difference de comportement avec et sans plateau celui ci etant amovible (a l'essai je suis passé d'une aile bien mononloc la trango xc3 a une aile plus "enervée" en roulis l'aspen5 et je trouve que la sellette communique bcp sur le roulis)
Quelle difference donc en ressenti et pour chausser le coverleg en sortie de deco sans planchette?
Sinon niveau finition je la trouve tres bien cette selette.
Merci d'avance pour vos ressentis