+ Le chant du vario +

Forum de parapente

05 Novembre 2024 - 02:09:02 *
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire.
Avez-vous perdu votre mot de passe ?
Avez-vous perdu votre courriel d'activation?

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
  Site   forum   Aide Groupes Calendrier Identifiez-vous Inscrivez-vous        GPS2GE Balises  
CSC
Pages: 1 2 [Toutes]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: Sellette sea wing - Runa - test, avis...  (Lu 20024 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
jedge4362
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: VIBE / Geo 2 / SWIFT
pratique principale: vol rando
Messages: 0




« le: 11 Avril 2021 - 10:29:37 »

Salut les gars
Est ce que certain d'entre vous on vu voler ou pu essayer la sellette cocon Runa?
https://sea-wings.pro/harnesses/runa-oblegchennyi-kokon/

 Mis à part les pubs habituelles et les vidéos. Je n'ai pas trouver des avis. Vos avis sont les bienvenus.

Merci d'avance, fraternité
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Fraclo
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Blanche
pratique principale: cross
vols: Pas assez de vols
Messages: 134


« Répondre #1 le: 11 Avril 2021 - 11:52:38 »

Comme toi j'ai pas mal gratté ce produit sans jamais réussir à me décider.

Il me semble que c'est très très proche (copie ? mais laquelle de laquelle ?) d'une range xalps 2, meme structure (rigidifié par des joncs), meme protection, meme systeme secours, meme "carénage" etc..... Seul le tissus change.

L'importateur est parfois sur ce forum, mais c'est vrai que si on pouvait avoir des avis de vrai utilisateurs, ce serait top.....
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
air
crossman (woman)
******
Hors ligne Hors ligne

Aile: bleue et verte. juste bien. La prochaine sera faite dans une bâche de camion
pratique principale: cross
vols: 2,24 vols
Messages: 194



« Répondre #2 le: 11 Avril 2021 - 12:13:10 »

Elle doit pas être pire car une entreprise allemande ayant pignon sur rue l’a rentré dans sa gamme.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
PocketFred
débutant(e)
**
Hors ligne Hors ligne

pratique principale: apprends à voler
Messages: 14


« Répondre #3 le: 12 Avril 2021 - 07:45:00 »

Il y a foule de retours sur le fil correspondant sur PGForum. Que des retours positifs.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Normalement, si t'es pas trop c*n, tu peux y arriver!
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #4 le: 25 Septembre 2021 - 20:12:07 »

Bonjour.
J'ai essayé cette sellette hier dans les Dolomites au festival de test de matos.
J'en ai eu une très bonne impression :
les conditions étaient fortes et je n'ai pas l'habitude de voler en cocon mais me suis senti à l'aise. Bon confort. J'ai été positivement étonné par l'autorité à la sellette, testée avec l'exercice de base du roulis et des wing-overs, et qui s'est révélée équivalente à celle que j'obtiens avec ma Woody Valley Voyager+ (sellette assise à planchette).
Au final, c'est une sellette que je vais considérer sérieusement.

Pour avoir comparé à la Range X-Alps 2 de Skywalk, c'est effectivement exactement la même sellette en matière de conception, si ce n'est que les matériaux de la Runa ont l'air moins léger (et donc peut-être plus solides), ce qui se paye par 400 grammes de plus en taille L.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #5 le: 28 Septembre 2021 - 18:57:44 »

Ceci dit, il y a une ambiguïté sur le poids de cette sellette :
le site web de de SEA Wings annonce les poids suivants :
TailleSMLXL
Poids (kg)1,92,02,32,5
Mais le manuel pdf indique lui :
TailleSMLXL
Poids (kg)2,12,462,62,7
A priori, la différence peut être expliquée par le choix entre deux tissus différents, mais ce n'est pas explicite.
Le certificat d'inspection d'Air Turquoise confirme les poids de ce dernier tableau.

Quelqu'un qui a une copie pourrait peser la sienne pour confirmer ou infirmer ?
« Dernière édition: 28 Septembre 2021 - 19:03:37 par Poisson Kangourou » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
LeoDolomiti
passager biplace
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Swing Stellar RS Nova Doubleskin
pratique principale: vol rando
vols: 80 annee vols
Messages: 9


« Répondre #6 le: 28 Septembre 2021 - 20:06:20 »

J'ai préféré la sellette Bogdan fly cocon, aussi pour la plus grande précision des spécifications techniques......
Cependant, un de mes compagnons de vol a la Runa et va bien
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Vivie
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Divers matériel à vendre!
pratique principale: cross
vols: Je ne les compte plus! vols
Messages: 1



« Répondre #7 le: 07 Octobre 2021 - 15:41:55 »

 salut !, est-ce que quelqu’un saurait me dire quel est le type de tissu utilisé sous Ok assise? Du Cordura, Dyneema ou autre? Merci bien.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Vivie
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Divers matériel à vendre!
pratique principale: cross
vols: Je ne les compte plus! vols
Messages: 1



« Répondre #8 le: 07 Octobre 2021 - 17:08:29 »

Sous l’assise je voulais écrire  Embarassé merci
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #9 le: 07 Octobre 2021 - 21:37:08 »

J'ai préféré la sellette Bogdan fly cocon, aussi pour la plus grande précision des spécifications techniques......
Cependant, un de mes compagnons de vol a la Runa et va bien
Je reconnais que c'est vrai que le fabricant donne peu d'informations et c'est dommage, car je pense que cette sellette a des qualités.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Xavier bob
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Une bonne voile
pratique principale: cross
vols: Un peu plus chaque jours vols
Messages: 0


« Répondre #10 le: 20 Octobre 2021 - 18:46:37 »

Je vois qu'une marque reprend exactement la même sellette sous un autre nom.

https://fr.gravityparagliders.eu/xence-harness

Quelqu'un a une idée du prix?
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #11 le: 20 Octobre 2021 - 21:50:27 »

Lors de la foire à Campitello di Fassa, le gars de Gravity avait annoncé environ 1300 € - ce qui était plus que ce quoi à je m'attendais.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
yann_61
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Gin Puma/ Up Guru/Gin Boom 10
pratique principale: cross
vols: plein, mais les meilleurs sont à venir ;-) vols
Messages: 0



« Répondre #12 le: 21 Octobre 2021 - 15:34:11 »

Lors de la foire à Campitello di Fassa, le gars de Gravity avait annoncé environ 1300 € - ce qui était plus que ce quoi à je m'attendais.
ça fait cher le T-shirt, a vue de nez le tissu ressemble beaucoup au skytex de la RUNA…
mais bon de toute façon comme ils sont tous plus ou moins en rupture de stock, du coup le prix est “libre”… la prise de t?te
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Xavier bob
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Une bonne voile
pratique principale: cross
vols: Un peu plus chaque jours vols
Messages: 0


« Répondre #13 le: 21 Octobre 2021 - 15:58:36 »

Ha mais ils ne se cache,t pas de dire que c’est exactement la meme que la runa, elle porte d’ailleurs le meme nom. Sur un autre forum, j’ai vu tantôt que ça parlait de 600 € a l’achat. Et sur un site de vente en ligne, 1050€. Alors qui croire?
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
jean-michel R
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: ALPINA 4
pratique principale: cross
Messages: 0


« Répondre #14 le: 15 Novembre 2021 - 18:31:36 »

Il y a maintenant un importateur pour la France ...
Le fabricant la proposait aux alentours des 650euros.
Maintenant le prix oscille dans les 1000 euros.
Cette sellette me plaît également mais pour l'essayer faut monter en Savoie ( vers le froid !!)....


Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #15 le: 02 Décembre 2021 - 10:11:10 »

Bonjour. J'ai demandé quelques précisions complémentaires sur le poids de la sellette à l'importateur français, Aérovision, qu'ils m'ont donné sans difficulté. Merci à eux.

Pour la taille L :
- Sellette seule sans protection : ~ 2.3 kg
- Protection gonflable : 180 g
- Sac de rangement : 90g
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #16 le: 04 Mars 2022 - 21:53:36 »

Bonjour.
Quelqu'un aurait des nouvelles de l'équipe de SEA Wings ? Est-ce qu'il sont au milieu des combats ou ont pu se mettre à l'abri ?
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
air
crossman (woman)
******
Hors ligne Hors ligne

Aile: bleue et verte. juste bien. La prochaine sera faite dans une bâche de camion
pratique principale: cross
vols: 2,24 vols
Messages: 194



« Répondre #17 le: 05 Mars 2022 - 00:28:38 »

En tout cas Bogsan est détruite, ruinée. Une goute d’eau dans ce malheur..
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JuraRush
Rampant
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: RUSH 4
pratique principale: cross
vols: 600 vols
Messages: 0



« Répondre #18 le: 07 Mars 2022 - 14:41:31 »

Bonjour à tous,
J'ai des nouvelles de SEA Wings:  pour le moment tout va bien ils continuent leur activité professionnelle en aidant en parallèle les réfugiés...

A+

« Dernière édition: 07 Mars 2022 - 14:50:04 par JuraRush » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #19 le: 06 Avril 2022 - 20:30:46 »

Bonjour. J'ai eu des nouvelles de SEA Wings par email : ils quittent Kharkov (pour aller où, je ne sais pas), la ville étant majoritairement en ruine après un pilonnage quotidien du centre-ville et des quartiers résidentiels par l'artillerie russe. La plupart de leurs collaborateurs sont déjà partis. Ils ont sauvegardés quelques exemplaires de matériel.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Airtoysdealer
Invité
« Répondre #20 le: 06 Avril 2022 - 20:57:22 »

merci pour les infos.

Sais-tu s'ils ont sauvé leur matériel de production?
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #21 le: 07 Avril 2022 - 20:15:55 »

Je n'ai pas eu d'informations à ce sujet. Ensuite, je ne sais pas quelle partie de la production est faite par des sous-traitants et quelle partie est faite sur place, comme le font beaucoup de marques. J'imagine aussi que comme pour les stocks, ils ont peut-être réussi à sauver quelques affaires, mais pas tout.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JB-Prat
plouffeur(se)
***
Hors ligne Hors ligne

Aile: Un peu de tout à force :)
pratique principale: vol rando
vols: septente trouze vols
Messages: 20



« Répondre #22 le: 26 Septembre 2022 - 13:51:45 »

Petite questions aux possesseurs,

Je n'ai pas l'habitude des protections gonflable. Faut-il souffler jusqu'à ce que ce soit au max ou au contraire juste suffisamment pour que ce soit prégonflé sans plus ?
Je viens de recevoir la sellette, très bonne finition !
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Fraclo
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Blanche
pratique principale: cross
vols: Pas assez de vols
Messages: 134


« Répondre #23 le: 26 Septembre 2022 - 13:57:38 »

C'est un peu au gout de chacun. Plus c'est dur plus la structure est rigide, un peu plus mous, c'est un peu plus enveloppant et confort.

sur les 2 que j'ai eu skywalk (identique à la runa) et bogdan, j'ai mis 3/4 gonflages à trouver le bon "touché". c'est pas "à bloc", mais assez dense quand meme. Il m'est arrivé de modifier le gonflage en vol et l'impact confort/ressenti est vite important.

à l'occase, tu peux nous vérifier le poids de ta runa ? on n'en voit pas beaucoup......
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JB-Prat
plouffeur(se)
***
Hors ligne Hors ligne

Aile: Un peu de tout à force :)
pratique principale: vol rando
vols: septente trouze vols
Messages: 20



« Répondre #24 le: 26 Septembre 2022 - 14:08:12 »

Merci  trinquer

La mienne est en version renforcée, elle fait 2,2 à 2,3 kg (fait au pèse personne, il y a plus précis...).
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

airsinge
malpolis
compétiteur(trice) de haut vol
*
Hors ligne Hors ligne

Aile: Lotus T2 do SOL de Jaragua do Sul
pratique principale: apprends à voler
vols: depuis longtemps des vols
Messages: 420


« Répondre #25 le: 26 Septembre 2022 - 17:13:45 »

JB-Prat demande :
Citation
Je n'ai pas l'habitude des protections gonflable. Faut-il souffler jusqu'à ce que ce soit au max ou au contraire juste suffisamment pour que ce soit prégonflé sans plus ?
Quand j'ai eu pour la première fois de la protection gonflable, dans une Karpofly Phantom extralight2 il y a quelques années déjà, je la gonflais à peu près à bloc pour qu'elle me fasse un appui plus ferme que "hamac". Jusqu'au jour où ladite protection a servi entre moi et le sol sur un attéro sans incident mais vent de cul bien dans l'axe, et là elle m'a fait rebondir assez fort en avant pour m'envoyer face contre terre. Depuis je ne gonfle plus que jusqu'à ce que ça m'assure l'amortissement d'un éventuel contact avec le sol mais que ça ne m'évoque pas ce potentiel effet ballon-sauteur. Quand je mets un gros coup de poing dedans je constate qu'effectivement ça dissipe bien sans effet de rebond, contrairement à ce que ce test donne avec un gonflage à bloc.

Mais du coup j'évalue ce que je pourrais essayer de placer sans dommage dans cette sellette (et aussi dans la Bogdan) comme mini-planchette, pour modifier le caractère "hamac" qui me plait de moins en moins. Je suis d'ailleurs preneur de retours d'expériences de planchettes custom intégrées en bricolage dans la Bogdan (sur le fil de la Bogdan dans ce cas) (ou dans des sellettes de type hamac en général).
« Dernière édition: 26 Septembre 2022 - 17:18:49 par airsinge » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Airtoysdealer
Invité
« Répondre #26 le: 26 Septembre 2022 - 17:38:41 »

De mon coté, sur Bogdan, je mets 5 insufflations (bien entendu nous n'avons pas tous les mêmes poumons), ça donne un coussin assez mou au toucher, mais suffisamment gonflé pour donner de l'appui en vol. J'avais décrit sur le fil de la Bogdan, mon premier vol, une horreur, du fait d'un coussin trop gonflé, la sellette était pour moi involable.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JB-Prat
plouffeur(se)
***
Hors ligne Hors ligne

Aile: Un peu de tout à force :)
pratique principale: vol rando
vols: septente trouze vols
Messages: 20



« Répondre #27 le: 05 Octobre 2022 - 20:10:38 »

Quelques petites améliorations sur la Runa si ça peut donner des idées a certains. Par rapport à la Bogdan l'avantage est de pouvoir ajouter facilement quelques réglages, le cordura c'est plus facile à coudre par dessus que des drisses dyneema. Ici ajout d'une ventrale et des réglages de longueur de l'ABS comme chez Kortel (réglage que j'aime beaucoup). Ça en fait une sellette facilement réglable sur la stabilité.





Ensuite rajout d'une fermeture éclair pour retrouver ce que j'aimais particulièrement sur la Bogdan, c'est la poche en bout de cocon. Sinon premier vol bon ressenti, finitions au top, la queue de cocon se gonfle rapidement, bon compartiment dans le dos. Le compartiment de sous les fesses est par contre plus petit que sur la Bogdan. Côté stabilité, je n'avais pas encore mis ces réglages (a tester) mais c'est plus stable que la Bogdan. La partie gonflable monte bien dans le haut du dos, c'est très confort.



Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Airtoysdealer
Invité
« Répondre #28 le: 05 Octobre 2022 - 21:46:14 »

Bravo pour les modifs

sans vouloir polémiquer, une ventrale réglable sur la Bogdan, c'est aussi très simple : une drisse dyneema avec épissure entre les maillons, et le tour est joué.

Je voulais le faire histoire de voir ce que ça pouvait apporter, mais au final elle me convient bien telle quelle.

Un ami a rajouté un croisillonement en cordura (il le fait sur toutes ses sellettes non équipées d'origine).
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JB-Prat
plouffeur(se)
***
Hors ligne Hors ligne

Aile: Un peu de tout à force :)
pratique principale: vol rando
vols: septente trouze vols
Messages: 20



« Répondre #29 le: 05 Octobre 2022 - 22:12:34 »

Bravo pour les modifs

sans vouloir polémiquer, une ventrale réglable sur la Bogdan, c'est aussi très simple : une drisse dyneema avec épissure entre les maillons, et le tour est joué.

Je voulais le faire histoire de voir ce que ça pouvait apporter, mais au final elle me convient bien telle quelle.

Un ami a rajouté un croisillonement en cordura (il le fait sur toutes ses sellettes non équipées d'origine).

Oui tu as raison il faut juste trouver la drisse avec épissure, j'avoue que je n'avais pas cherché. Ces deux sellettes sont dans tous les cas excellentes pour leur rapport qualité-prix. La Runa fait un peu plus sellette de tous les jour, et un peu plus confort pour les parties intimes au gonflage. Ils sont forts ces ukrainiens  trinquer
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Airtoysdealer
Invité
« Répondre #30 le: 06 Octobre 2022 - 12:44:02 »

je pensais plus à du DIY. C'est assez basique et ludique à faire, et si on ne sait pas, un petit tuto youtube et en avant.

Dans notre cas, pas de risque en cas de non tenue mécanique, on n'est pas sur de la réalisation de soft-links par exemple (qui sont aussi très abordable avec un peu de rigueur finalement)
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #31 le: 07 Octobre 2022 - 10:25:04 »

J'avais aussi en tête d'ajouter le réglage ventral sur la mienne dans le futur (peut-être si besoin).

Pour le poids, la mienne (taille L) fait de mémoire 2,45 kg avec le protecteur et des petites modifs (ajout 4 boucles pour mettre panneau solaire sur le cocon).
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #32 le: 07 Octobre 2022 - 22:53:42 »

Je pensais poster ce compte-rendu après avoir plus volé avec la sellette mais les derniers changements de ma vie font que ça risque d'attendre le printemps alors je vous le livre en l'état et je le compléterai plus tard.
----------
Après ma comparaison des cocons léger disponibles sur le marché, j'ai commandé une Runa au printemps dernier, reçue fin juillet. Auparavant, je volais en sellette assise avec calle-pieds. J'avais fait quelques essais de plusieurs cocons légers.

J'ai été livré dans le délai de dix semaines annoncé à la commande.

Même si ce n'est pas ce qui a emporté mon choix pour cette sellette, j'étais aussi content de commander à une entreprise ukrainienne : ils ont besoin de bosser et gagner leur vie en ces temps difficiles.

#### Fournisseur-importateur français

Aérovision, est localisé à Chamoux-sur-Gelon (73). Vous pouvez le contacter via son annonce Le Bon Coin ou via son téléphone (numéro à la fin de cette vidéo de présentation.
Il m'a consacré du temps pour essayer la sellette sur portique avant achat et faire les réglages après livraison.

#### Introduction générale

Il existe deux versions de la sellette : la standard et l'ultralégère (tissu plus léger). J'ai pris la standard.

La sellette est très inspirée par la Skywalk Range X-Alps 2. On peut néanmoins noter quelques petites différences : tissu plus épais (pour la version standard), une géométrie un peu plus stable - parait-il, je n'ai pas comparé - et l'esthétique :  La Runa se distingue en effet par le fait que le tissu est imprimé par sublimation et que l'on peut faire n'importe quel motif. Le fabricant propose en standard plusieurs motifs très élaborés et il est possible de faire absolument sur commande n'importe quel motif.
Il suffit de récupérer un fichier avec une représentation du tissu projeté à plat et de le gribouiller vous-mêmes et de le renvoyer au fabricant. Je ne suis pas un graphiste doué et je me suis contenté de prendre un des motifs standards - je mettrai des photos plus tard.

J'ai pris la taille L. Avec mon 1m91 pour 91 kg, je suis à la limite supérieure de gabarit sur le papier et dans la pratique. A ma demande, Aérovision, a gentillement ajouté 4 points d'attache sur le dessus du cocon pour fixer un panneau solaire en vol.

#### Encombrement

**Poids**
J'ai tout pesé avec précision. Le poids de la sellette est de 2,545 kg, comprenant le protecteur gonflable (270g) et les mouquestons Edelrid (2x50g) et les 4 points d'attache pour panneau solaire qui ont été ajoutés. Donc, en configuration minimale pour le bivouac, sans protecteur et en remplaçant les mousquetons par des manilles dyneema, le poids tombe à 2,185 kg.

Le petit sac de rangement de la sellette fourni avec, qui est bien utile, ajoute 115g.

**Volume**
Le volume de la sellette pliée est très réduit, grâce à la protection gonflable et au sac de rangement. Une fois rangée dans son sac, le paquet fait 35x60x15 cm dans ses  dimensions maximales avec le secours inclus, et il est légèrement arrondi. Je pense que sans le secours, le paquet doit faire environ 20 litres. Je n'ai pas de problème à faire rentrer la sellette dans le sac avec le secours et 2-3 trucs stockés dans ses poches.

#### Pilotage

L'assise de la sellette est bâtie sur un cadre rigide et la protection gonflable apporte du confort mais n'est pas indispensable. La sellette a une bonne autorité en roulis et je peux faire des virages larges par appuis sellette sans toucher aux commandes et envoyer des wing-overs ou des contre-sellettes pour sortir de 360 se fait avec quasiment autant de facilité que ma sellette à planchette.

L'accélérateur a 2 barreaux. Je le trouve peu pratique (barreaux souples et trop étroits pour mes chaussures) et je le remplacerai peut-être : il existe beaucoup d'accélérateurs légers à plusieurs barreaux dans le commerce.

Les réglages des épaules et lombaires sont accessibles en vol, à sangles. A noter qu'il n'y a pas de réglage de ventrale.

Les réglages suivants doivent être faits au sol (drisse dyneema avec noeuds-têtes d'alouette) : longueur / inclinaison du cocon et hauteur de support des genoux (permet de régler l'assiette de l'assise).

Habitué à ma sellette précédente avec une assise réglée assez inclinée en arrière (genoux plus hauts que les hanches), j'ai été content de pouvoir reproduire un réglage qui me donne une sensation similaire de stabilité dans la sellette grâce au réglage de l'assiette d'assise.

La planchette de pieds est largement assez grande pour mes chaussures en pointure 46.

L'assise proprement dite est assez longue et on est soutenu jusque dans le bas des cuisses.

Je n'ai pas encore trouvé mon réglage et pas encore fait des vols assez longs pour véritablement juger du confort. Il faut que je regarde plus précisément le réglage d'inclinaison du dossier.

#### Rangements

Du cockpit, on peut accèder à six poches : 2 latérales externes avec fermeture à aimant, 2 latérales internes élastique, 1 sous cockpit zippée et 1 sous assise zippée. J'ai du mal à voir à quoi pourront me servir les poches latérales externes et internes, assez petites. J'aurais volontiers choisi d'avoir des poches en moins mais d'avoir celles restantes plus grandes et zippées.
Les deux poches zippées, celle sous le secours et celle sous l'assise, sont accessibles depuis le cockpit, mais sont difficiles à accéder en vol de par leur position.

La poche arrière est assez profonde, mais pas très large. Elle est équipée d'une poche interne pour mettre une outre à eau et d'un passage pour tuyau sur l'épaule gauche. Mon outre à eau DKT de 2 litres s'y loge facilement ; celle de 3 litres, c'est un peu pus laborieux. Le passage du tuyau d'eau sort de la poche dorsale dans le dos.

La poche de rangement du protecteur est par contre absolument énorme.

La tablette du cockpit est assez large pour ce que j'y ai à mettre. L'inclinaison satisfaisante. J'ai été étonné de ne pas voir de petites boucles prévues pour la sécurisation du matériel, mais après 2 mn de réflexion, je me suis rendu compte que je pouvais sécuriser sur les clips qui reprennent le poids du cockpit aux bretelles.

#### Sécurité

Le conteneur du secours est en ventral avec élévateurs cousus aux épaules. Il est donné avec une contenance de 3,9 litres. Mon secours (un X-Dreams X-Two 110), lui, est donné avec un volume de 4 litres. J'avais donc peur que cela ne rentre pas facilement, mais en pratique, cela rentre sans problème ; il reste encore du jeu et je pourrais mettre un secours nettement plus volumineux. Il est aussi possible de connecter un Rogalo d'après les explications d'Aérovision.

Le protecteur gonflable couvre une large surface sous les fesses et bas du dos. Il pèse 270 g. Les tests par Air Turquoise l'ont donné à 30 g, ce qui est bon (exemples pour comparaison : 41 g pour le Bump 16 STK de la Delight 3, 25 g pour l'airbag de l'Altirando Lite, 45 g pour une Acro 3). On peut le gonfler facilement à la bouche. Aérovision peut fournir pour 25€ une petite pompe rechargeable sur USB de la taille d'une cannette de soda. J'ai choisi de gonfler à la bouche et un coup de temps en temps de gonfler à la maison avec le gonfleur électrique pour matelas histoire de chasser l'humidité.

L'étiquette de la sellette indique un poids maximal de 120 kg.

#### Utilisation en bivouac

La poche contenant le protecteur gonflable, qui peut être utilisée pour mettre du matériel, est très très large, mais son accès n'est pas très aisé s'il faut mettre/enlever du matériel régulièrement. Pour moi, qui fais un ou deux bivouacs par an, ça ira.
Après un premier essai, les 4 points d'attache pour panneau solaire sur le dessus du cocon que j'ai fait ajouter par Aérovision donnent satisfaction. J'ai tout de suite trouvé un système satisfaisant pour décoller avec le panneau plié et le déplier en vol sans trop de galère. Je détaillerai dans un autre post.

### Conclusion

Points forts :
- Léger et compact
- Bons appuis sellette
- Bon niveau de sécurité
- Bon niveau d'équipement
- La customisation par Aérovision
- Un look d'enfer

Points faibles :
- On pourrait faire mieux avec les poches de rangement
- Résistance du tissu à confirmer dans le temps
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JB-Prat
plouffeur(se)
***
Hors ligne Hors ligne

Aile: Un peu de tout à force :)
pratique principale: vol rando
vols: septente trouze vols
Messages: 20



« Répondre #33 le: 10 Octobre 2022 - 09:34:09 »


Pour les premiers vols que j'ai fait en thermique, on arrive sur un niveau de confort vraiment excellent aussi bien en terme physique que ressenti de la masse d'air.

Pour le côté virage sellette, c'est moins précis qu'une planchette c'est sûr mais la rigidité apportée par l'armature métallique de la sellette est vraiment son gros plus !  pouce  Je crois que c'est la première sellette light que je vois qui a tout ce cadre métallique sur l'assise, et c'est ce qui en fait sa rigidité comparable à une sellette lourde. Tout en étant bien pensé vu que ça ne gêne pas au pliage. L'appui sellette je suis plus critique que toi mais étant repassé sur une planchette depuis 2 ans c'est peut être ça, il faut aussi que je trouve le bon dosage du gonflage de la protection qui a un effet direct sur cet appui. Si c'est pas assez gonflé c'est un peu flou, si c'est trop c'est top niveau appui mais c'est moins confort.



Par contre je te rejoins sur le rangement. Les poches latérales n'ont pas de grande utilité a par pour des gants et des compotes, Mais bon ça doit pas être compliqué de les changer  hein ? . Je te suggère d'ajouter le Zip en bout de cocon que j'ai fait, c'est tout bête mais j'y rentre le concertina bag et d'autres trucs légers, (ma tente light y rentre également)

J'ai une question par contre j'ai une petite question aux possesseurs. Est-ce que vous vous servez du réglage N°11 (lombaire) ? Le mien est détaché, je ne vois pas bien l'utilité vu que la protection gonflable agit directement sur le confort lombaire ? Ou alors ça joue sur le pilotage justement et sur l'appui



Sinon bon petit combo la Soar/Runa, parfait pour bouffer du déniv et bien voler  parapente
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #34 le: 10 Octobre 2022 - 22:48:50 »

Tu viens de me faire découvrir l'existence de ce réglage, que j'avais purement zappé ! Faut dire qu'il est un peu caché.
C'est un des réglages à faire au sol (drisse dyneema avec noeuds-têtes d'alouette). Il est réglé au plus long et je ne pense pas que je vais le raccourcir.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #35 le: 12 Février 2023 - 12:18:40 »

Des photos du protecteur gonflable et de la sellette une fois pliée dans son sac, avec une feuille A4 à côté pour avoir un repère visuelle :






Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
air
crossman (woman)
******
Hors ligne Hors ligne

Aile: bleue et verte. juste bien. La prochaine sera faite dans une bâche de camion
pratique principale: cross
vols: 2,24 vols
Messages: 194



« Répondre #36 le: 12 Février 2023 - 12:43:03 »

Est ce qu’il est recommandé de gonfler un protecteur « autant » ? En plus du + en fermeté dans l’assise, est -ce que cela améliore l’absorption d’énergie ? Et: est-ce que cela rentre dans le logement de la protection lorsqu’il est gonflé ainsi ?
Merci
(La question est dans doute plus large que pour la seule Runa, je regarde la sock et sa jumelle la grasshopper 2, Runa, skylighter 4, bogdan 2
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #37 le: 12 Février 2023 - 13:04:01 »

Est ce qu’il est recommandé de gonfler un protecteur « autant » ? En plus du + en fermeté dans l’assise, est -ce que cela améliore l’absorption d’énergie ? Et: est-ce que cela rentre dans le logement de la protection lorsqu’il est gonflé ainsi ?
Merci
(La question est dans doute plus large que pour la seule Runa, je regarde la sock et sa jumelle la grasshopper 2, Runa, skylighter 4, bogdan 2
Tu gonfles le protecteur une fois qu'il est dans la sellette, pas avant de l'y mettre. Pour l'absorption d'énergie, je ne sais pas, mais en gonflant sans pompe (à la bouche ou avec un sac faisant soufflet), j'ai du mal à croire que tu puisses mettre trop de pression.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #38 le: 27 Juin 2023 - 22:40:28 »

Bonjour.

Un retour d'expérience après une petite année d'utilisation :

La sellette me parait plutôt instable, en tous cas en combinaison avec ma voile actuelle (Ikuma 2P). L'autorité à la sellette est bonne.

Je n'ai eu aucun problème de robustesse de la sellette pour l'instant à part le cordon élastique de pré-tension de l'accélérateur, qui a cédé d'un côté à force que je le maltraite. En effet, j'ai dû adapter ma gestuelle d'utilisation de l'accélérateur car c'est mon premier cocon. J'ai changé le cordon en quelques minutes à la main, sans outil.

J'ai enlevé quelques centimètres au tuyau de gonflage du protecteur, inutilement long à mon goût. Je n'ai jamais constaté de problème de perte de pression du protecteur, même sur des vols longs. Comme je gonfle à la bouche, une fois de temps en temps je gonfle avec une pompe à la maison pour y mettre de l'air sec plutôt que de l'air humide. Néanmoins, je n'ai jamais eu d'odeur venant du protecteur. C'est donc à titre préventif que je le fais car je fais pareil avec mon matelas gonflable de bivouac

Les poches arrière et sous les cuisses me permettent de faire rentrer tout mon matériel de cross-rando quotidien sans difficulté. En roulant mon sac de portage pour le mettre sous les cuisses, la poche arrière est finalement à moitié vide (poche à eau, bâtons, un petit sac d'affaires de quelques litres). Une fois je suis parti avec un sac de couchage en plus du bazar standard et le tout est rentré dans ces deux poches sans difficultés. Pour un matos bivouac plus conséquent (matelas, abri, nourriture, ...), il faudra sans doute en caser un peu dans l'espace du protecteur et gonfler celui-ci pour remplir le reste de l'espace.
Je m'étais posé la question d'ajouter une fermeture éclair sur la tête du cocon comme on peut le trouver sur la Sock ou la Bogdan Fly, mais comme j'ai déjà plus d'espace de rangement que de besoin, ça ne sert à rien en pratique.

J'étais initialement sceptique sur l'utilité des poches latérales extérieures au début mais je leur ai finalement trouvé un bon usage : lors des transitions, j'y mets les mains. Ainsi, elles sont protégées du vent (ça réchauffe), en bas (facilite le retour du sang), posées sur quelque chose (ça repose les épaules) et dans une bonne position pour optimiser la traînée. Les appuis sellette suffisent largement pour les corrections de cap.
Il faudra que j'ajoute quelque chose aux poches latérales intérieures pour pouvoir y sécuriser des objets, soit une fermeture éclair, soit simplement une boucle pour sécuriser avec une drisse.

Concernant le conteneur du secours, c'est RAS.

J'ai pu faire des vols de 4-5h avec et le confort de l'assise est très bon - on est sur un coussin d'air après tout. Je galère encore un peu à régler le dos pour des vols de cette durée mais j'ai espoir de trouver le réglage parfait.

Comme me l'avait annoncé Aérovision, après une quinzaine d'heures de vol, j'ai dû refaire certains réglages, la "tringlerie" de l'assise ayant bougé un peu. C'est fait et ça ne bouge plus.

J'ai utilisé plusieurs fois les 4 points d'attache du panneau photovoltaïque ajoutés par Aérovision et cela a très bien fonctionné. Une fois le panneau déployé en vol, on en oublie sa présence et j'ai posé avec mes instruments chargés au maximum !  Clin d'oeil

Au début, le passage du tuyau de la poche à eau était un problème : il ressort quelque part sous le dossier, ce qui faisait qu'il arrivait par le côté de mon épaule et non par le dessus. En outre, ce cheminement avait tendance à pincer le tuyau et rendre la succion difficile. Finalement, je le fais sortir simplement par l’extrémité de la fermeture éclair et ça fonctionne très bien comme ça.

Bref, un achat dont je suis satisfait.    pouce
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JB-Prat
plouffeur(se)
***
Hors ligne Hors ligne

Aile: Un peu de tout à force :)
pratique principale: vol rando
vols: septente trouze vols
Messages: 20



« Répondre #39 le: 28 Juin 2023 - 11:08:33 »

Moi aussi assez satisfait.

Perso pour la stabilité j'y ai rajouté une ventrale et ça modifie bien les choses. Par contre comme toi les réglages du dos je galère encore un peu et c'est assez dépendant du niveau de gonflage du protecteur.
Mais sinon testé avec l'artik R, super combo.
Comme toi assez satisfait en terme de compromis mais ça n'égalera jamais le confort d'une delight4 bien sûr  pouce
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #40 le: 06 Juillet 2023 - 22:50:28 »

Autre retour d'expérience : au dernier vol, j'avais tout le matériel de bivouac (sac de couchage, tente, matelas gonflable, poncho, oreiller gonflable, un peu de nourriture pour 24h, 3 litres d'eau) et tout a tenu dans la poche arrière et celle sous les cuisses - de justesse. Je n'ai pas eu besoin d'en mettre dans la poche du protecteur.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #41 le: 26 Octobre 2023 - 11:20:34 »

Pour information, pour ceux qui ont de la créativité graphique, le fabricant, SEA Wings, organise un concours de création de motifs pour cette sellette (rappelle : les motifs sont imprimés par sublimation sur la sellette, donc tout est possible !), avec un prix de 1000 € à la clé !

https://shop.sea-wings.pro/en/contest
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Poisson Kangourou
enrouleur(se) de thermique
*****
Hors ligne Hors ligne

Aile: Ikuma 2P
pratique principale: vol rando
vols: ~500 vols
Messages: 108


« Répondre #42 le: 27 Août 2024 - 22:20:36 »

Dernières infos : après s'être délocalisé en Hongrie à cause de la guerre (ils étaient auparavant établis à Kharkiv qui n'est plus qu'un champ de ruines), SEA Wings a l'air d'avoir cessé son activité. Une nouvelle entreprise, Ginger Cat, apparemment créée par certains des fondateurs de SEA Wings et établie en Ukraine (mais loin des conflits, je suppose) va reprendre la production d'une nouvelle version de la Runa appelée PUMA, qui vient d'être homologuée par Air Turquoise.
Je ne leur ai pas trouvé de site web, par contre.
Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Pages: 1 2 [Toutes]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

parapente gratuit
Propulsé par MySQL Propulsé par PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2006, Simple Machines XHTML 1.0 Transitionnel valide ! CSS valide !
Page générée en 0.055 secondes avec 23 requêtes.