mouton à 5 pattes

[jm galan]

je voudrai faire + du vol rando en bi... et donc alléger mon matos de bi.
je veux garder un secours (light).
je ne veux pas de montage avec le secours en ventral pour le passager.

En résumé, je cherche une sellette pilote, avec de quoi caser un secours de bi light en sous cutal, idéalement réversible pour gagner le poids du sac, et sans planchette pour avoir les pattes écartées pour y loger ma passagère (écarteurs souples)

Bref, une Escape2 avec un logement pour un grand secours serait l'idéal mais cela n'existe pas...
Vous connaissez des sellettes approchant ce cahier des charges :
- reversible
- sans planchette
- avec container secours sous-cutale

[Champlo]

Tu prends une kruyer avec un SAK chez Kortel pour ton passager et dans ce sac, tu mets la Twin de Sky en installant en premier sa mousse que tu remettras sur le déco. Alors certes tu n'as pas de réversible mais cela te fais un sac à 8kg pour deux sellettes, un secours, un mousse bag pour le pilote et un airbag pour le passager. Le SAK 2 permet d'isoler le dos de l'airbag pour ne conserver que la partie sous les fesses ce qui est indispensable pour l'utilisation en bi.
Le second porteur a un sac avec le bi et le tour est joué.

Et hop, avec un angle un peu différent, le voilà ton mouton à 5 papates...

[jm galan]

merci @Champio, je ne connaissais pas la Twin de sky.

pour le passager, j'ai une escape dans laquelle je met le bi pour le portage. J'ai neutralisé la partie dorsale de l'airbag. C'est une solution similaire à la Kruyer+SAK que tu proposes.

si je remplace ma WALIBI2 par une Twin de sky je gagne 1.5kg, c'est déjà pas mal mais il y peut-être moyen de mieux faire?

[Soaring138]

KARVER avec poche secours pour le pilote + sellette AirBag quelconque pour le passager dans laquelle tu ranges le sac de portage.
Le top pour moi. Je n'ai aucun besoin ni envie d'en changer
Avec la KARVER, tu fais difficilement plus léger ...

[Champlo]

Tu fais aussi difficilement moins protégé...

[swaxis38]

Tu fais aussi difficilement moins protégé...

ah bon? pourquoi?

le Sak2 que tu mentionnes ci-dessus pour la Kruyer est aussi utilisable sur la Karver...

[Soaring138]

J'ai pourtant précisé "Sellette Airbag" pour le passager ...
En ce qui concerne le pilote, à lui de voir, mais en Bi, je ne vole pas quand les conditions ne sont pas saines, meme en vol rando.
A bon entendeur

[Champlo]

Soaring: Alui de voir, en effet.
Swaxis: Le sak n'est pas compatible avec la poche de secours biplace sur la Karver, c'est l'un ou l'autre.

[jm galan]

donc, pour la Karver2, c'est soit le module biplace/secours soit le SAK2

mais sur la photo du site Kortel http://www.korteldesign.com/spip/?Karver-II
on dirait qu'il y a tout de même une protection en plus du module secours dans le dos. une mousse? un airbag??

[Champlo]

Oups, sur la nouvelle version du sac, il y a un mousse bag de 10cm, désolé, je ne l'avais jamais vu...

[jm galan]

résumons nous :
Sky Twin, protection 10cm de mousse, 2kg3
Karver2 + module bi, protection 10cm de mousse, 2kg3

Certes, je gagne 1kg5 par rapport à ma VIP2, mais aucune n'est réversible.
je n'ai pas encore trouvé le mouton recherché...

[jm galan]

ma walibi2 voulais-je dire.

[pingumotion]

Et une modification sur demande via un atelier c'est pas envisageable ? Autant pour ajouter une poche secours à une sellette montagne que pour y ajouter le côté réversible.