Kamasoutra II sans cocon, votre avis

[Paytagnol]

Bonjour 

Je suis tjrs en train de chercher une sellette, mon fils qui vole depuis plus longtemps que moi (j'ai 20 vols) me dis que ce que je cherche n'existe pas, CAD une sellette qui lorsque je vais me mettre dedans j'aurais l’impression d’être enveloppé dans un fauteuil...
En discutant cette semaine avec une jeune femme qui revenait en école après avoir fait un sketch/secours, elle m'a dit que la Kamasoutra II (je suis sur qu'elle parlait d'une sellette) était ce que je recherchais.
Bon mais pas moyen d'en trouver une dans le coin pour essayer. J'en trouve sans pb d'occasion.
J'ai deux questions:
1) Il est possible de voler assis sans le cocon avec cette sellette n'est ce pas ?
2) C'est accessible pour mon niveau ? j'ai lu des trucs sur des histoires de stabilité/instabilité de sellette

Bon sinon je cherche encore 15j/3 semaines et je vais faire comme Thomas (mon fils) me dit, "papa cherche pas plus, prend une altirando 3 d'occasion !"

Merci à vous pour vos contributions ! 

[air]

Ne cherche plus la Kamasutra 2 est pour toi. Ce trouve pas cher d’occasion. Toujours solide et confortable. Pas la plus légère ni la moins encombrante. On espérait une Kamasutra 3 qui n’est pas venue. Maintenant.. il y a beaucoup de sellettes confortables. C’est à toi d’essayer car nous avons tous des morphologies différentes..
Mais je pense : regarde peux être une sellette sans cale pied. Avec 20 vols au compteur.. c’est pas la peine d’ajouter de la complexité au déco

[Paytagnol]

Ca ne me dérange pas le cale pied, suis assez à l'aise au deco.
J'ai une vieille swing connect reverse pour le gonflage.
Je voulais être sur que l'on pouvait être assis dans une kamasutra II et quid de cette histoire de stabilité/instabilité.

Pour la rando, je vais prendre une sellette dédiée.
Mais pour le vol de durée, je veux un fauteuil...

[Fred McTwist]

Bah la kamsutra est effectivement un fauteuil.
Pour les histoire de stabilité / instabilité  tu peux régler les cuissardes en vol et ça a la fonction de rendre la sellette plus ou moins sensible en rouli. Ça fonctionne bien et tout relâché je n'ai jamais trouvé ça excessif.
Après, ce qui est top aussi c'est la possibilité de basculer de la position assis à semi-couché. Système simple et génial. Le calle pied n'est vraiment pas obligatoire de toute façon.
Niveau construction c'est top. Cette sellette est restée en production très longtemps pour une bonne raison... ou devrais-je dire de bonnes très bonnes raisons.

[Philippe M]

Si tu veux, j'en ai une à vendre, en très bon état.... avec son kocon, lui aussi en très bon état.

[Barbulle]

Hello,
Je fais de la compétition depuis... longtemps. J'ai longtemps utilisé la Kanibal (1), pratiquement dès sa sortie, pour son fameux "Karve system" décrit par Fred McTwist. En 2014, j'ai racheté une Kamasutra II pour son nouvel ABS et être assis un peu plus droit mais en conservant ce super confort pour les vols longue durée et ce système génial de coulissement (parfois copié mais jamais égalé).

... Après, ce qui est top aussi c'est la possibilité de basculer de la position assis à semi-couché. Système simple et génial.
Niveau construction c'est top. Cette sellette est restée en production très longtemps pour une bonne raison... ou devrais-je dire de bonnes très bonnes raisons.

Je rajouterais que ce système de sangles coulissantes, qui parait simple mais est pas mal sophistiqué et qui doit être impérativement bien réglé sur portik    avant d'aller voler, permet ce passage de assis à semi-couché sans lâcher les freins ni forcément s'appuyer sur le cale-pied. Autre point fort pour une sellette permettant le vol semi-couché: pas besoin de se cramponner aux élévateurs pour s'extraire et se mettre debout pour une approche d'attero ou un touch.

J'ai quand même fait une modification, j'ai retouché la position des points d'encrage des poulies de renvoi de l'accélérateur au niveau du bassin. En effet sur le modèle original les poulies sont cousues sur la paroi dorsale au niveau des lombaires. Comme je n'utilise pas de cale-pieds mais que j'accélère à 2 pieds en faisant parfois varier l'appui asymétriquement pour corriger une trajectoire ou aider en thermique, à force d’appuyer et relâcher l'accélérateur cela avait tendance à me faire glisser vers l'avant sur la planchette et cela modifiait l'appui dorsale qui devenait incomplet. On peut compenser cela avec un appui sur le cale-pieds (ou dans le cocon) mais c'est faire un effort contreproductif et donc à éviter. J'ai donc cousu des nouvelles sangles d'attache de poulies plus bas au niveau des coins de la planchette. Les tractions sur les poulies ne sont plus du tout ressenties dans le bas du dos mais tend à vouloir soulever l'arrière de la planchette qui ne peut pas bouger car lourdement chargée. Depuis je suis bien calé au fond de la sellette. L'année dernière j'ai pu commander un kit poulies Arken chez Kortel Design et cela à rajouter un confort certain lors des longs appuis accélérateur sur les transitions et plus. Je pense être accéléré au moins 50% du temps en vol.

Je continue donc à me servir de cette sellette en compétition en ce moment. A savoir que je ne cherche plus à gagner contre les autres, mais encore un peu contre moi-même. Après avoir lu les études publiées par Kortel Design sur l'aérodynamique des sellettes:
https://www.korteldesign.com/reflexion-sur-laerodynamique-des-sellettes/
Le sujet à aussi régulièrement abordé sur le sujet sur le forum, entre autres ici:
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/experience-menee-sur-linfluence-du-cocon-a-differentes-vitesses-t15820.0.html
Je n'ai finalement jamais installé de cocon. J'estime que pour mes attentes, le ratio avantage contre défaut n'est pas suffisant, et c'est du poids en plus. Il est resté stocké dans un coin (il est à vendre  )
Sur la Kamasutra 2 les réglages des sangles de cuisses et ventrale permettent une large plage de contrôle "ABS". Perso, je vole assez relâché car j’apprécie de pouvoir faire des appuis sellette en thermique et autres virages.
Par contre, avec les années, je dois avouer que le poids brut de la bête (5.7Kg en L) me pèse de plus en plus, tant pour la transporter que lors du décollage avec tout le matos de vol.
J'ai commencé à chercher mollement une remplaçante plus "light" mais avec le même confort de vol et d'utilisation, et je n'ai rien trouvé qui me séduise pour l'instant. Je précise que je souhaite rester avec une sellette à plateau et garder l'option passage assis semi-couché si génial.

Alors Denis, si tu nous lis, une Kamasutra Light avec Karve system serait la bienvenue, et probablement pour beaucoup de monde. 

[calvat1]

  Un truc pour les arken, j'ai rajouté une contre poulie pour que la cordelette fasse un peu plus le tour de la gorge pour avoir plus de frottement.  Il faut fabriquer  2 petites frasques  en alu avec des trous à différentes  hauteurs pour placer la contre poulie au bon endroit.   Il faut diminuer l'angle  que forme la cordelette  pour avoir moins d'effort à  faire en retenue  de l'accélérateur.    Résultat garanti,  même trop si le frottement est trop important.   A regler à  bon escient en fonction de ce que l'on recherche , au lâché  du pied le retour est comme sans contrepoulie.
  Parfois j'en oublie que je suis accéléré,  c'est le seul défaut que je trouve à mon système et quelques  grammes  de plus, mais on a rien sans rien.....

[Tipapy]

@calvat1
Je ne doute pas de ta capacité à faire des frasques diverses et variées avec ou sans kamasutra mais je pense que pour les poulies, tu préfères faire des flasques.

 
 

[Shakeyourbody]

Hello
Pour faire rapide .
Un peu lourde mais telement super confortable on se sent bien dedans j'ai du mal a trouver mieux pour moi.
Malheureusement la mienne vieillie et je lui en mets plein la figure .

[M@tthieu]

Deux Kamasutra 2 qui viennent de passer leurs 7 (sellette)  et 4 ans (cocon). Un pur régal solide, confortable, réglable presque partout (elle s'affaisse avec le temps). Le bémol : un poids... mais j'en ai besoin pour arriver en milieu de PTV. Je viens juste de changer les maillons, par précaution. Et c'est reparti !