Communiqué Sécurité sellette Supair Strike 2

[wowo]

Voici une alerte provenant du club St Hilaire

On a eu accident en SIV où l'extraction du secours n'a pas été possible. La sellette est une SUPAIR Strike2, on a fait des tests sur portique et on a reproduit le blocage du secours lors de l'extraction.

Il y a un communiqué sécurité concernant le montage du secours sur les sellettes SUPAIR Strike 2 :

https://www.supair.com/document/safety/Info_Safety_STRIKE2_extraction%20secours_FR.pdf

Dans la dernière version du manuel d’utilisation de la Strike 2, on retrouve bien cette même recommandation de positionnement du secours :
 
https://www.supair.com/document/notices/NOTICE-STRIKE2-FR.pdf

Il est important de passer le message aux propriétaires de STRIKE 2 : il faut faire un test d'extraction secours sur portique après avoir utilisé la sellette, ça peut ne pas bloquer juste après le pliage mais bloquer après plusieurs utilisations.

Par précaution il faut appliquer le correctif de montage secours (à l'envers du classique).

[wowo]

Un complément au msg précédent :

"
Salut, merci pour le message. Je me permets de compléter car l'histoire est tombée pendant que j'étais en SIV avec Marc boyer qui a appelé le directeur de Supair devant moi.
La sellette en question avait subi une "revision" et pour faire simple une couture à été rajoutée par l'atelier  à un endroit où il n'y aura pas du en avoir, expliquant la non extraction.

Ca n'empêche pas d'appliquer le correctif, mais l'accident était dû à une erreur différente semble-t-il."

[PocketFred]

Sauf qu'avec ce correctif, on a une poignée avec une boucle super longue et on se retrouve avec le problème du risque accru que la poignée s'emmèle dans les lignes du secours.

--> (en allemand): https://lu-glidz.blogspot.com/2025/01/das-rettergriff-verhangnis.html

[iBelieveHikeAndFlyyyy]

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Salut, merci pour le message. Je me permets de compléter car l'histoire est tombée pendant que j'étais en SIV avec Marc boyer qui a appelé le directeur de Supair devant moi.
La sellette en question avait subi une "revision" et pour faire simple une couture à été rajoutée par l'atelier  à un endroit où il n'y aura pas du en avoir, expliquant la non extraction.

Ca n'empêche pas d'appliquer le correctif, mais l'accident était dû à une erreur différente semble-t-il."

Je fais parti du même club que l'accidenté (le CHVD et non le club Saint Hilaire). On a fait une soirée sécu sur le thème de l'extraction de secours sous portique. Une fois sur deux, le secours bloquait dans une strike 2 sans cette couture rajoutée. Pour nous, cette couture n'explique rien dans la non extraction lors du SIV

[wowo]

"
Salut, merci pour le message. Je me permets de compléter car l'histoire est tombée pendant que j'étais en SIV avec Marc boyer qui a appelé le directeur de Supair devant moi.
La sellette en question avait subi une "revision" et pour faire simple une couture à été rajoutée par l'atelier  à un endroit où il n'y aura pas du en avoir, expliquant la non extraction.

Ca n'empêche pas d'appliquer le correctif, mais l'accident était dû à une erreur différente semble-t-il."

Je fais parti du même club que l'accidenté (le CHVD et non le club Saint Hilaire). On a fait une soirée sécu sur le thème de l'extraction de secours sous portique. Une fois sur deux, le secours bloquait dans une strike 2 sans cette couture rajoutée. Pour nous, cette couture n'explique rien dans la non extraction lors du SIV

  pour l'info.

C'est très intéressant et en même temps très inquiétant car là on peut s'interroger sur la position de Supair.

[GuiM]

Sauf qu'avec ce correctif, on a une poignée avec une boucle super longue et on se retrouve avec le problème du risque accru que la poignée s'emmèle dans les lignes du secours.

--> (en allemand): https://lu-glidz.blogspot.com/2025/01/das-rettergriff-verhangnis.html

De ce côté avec le montage préconisé, très peu de risque, le lien de la poignée est tout juste assez long pour le montage. Et le secours est très fortement maintenu dans le pod qui est assez petit.

(Je suis aussi au CHVD et nous avons procédé lors de la soirée à de nombreux montages dans les strike 2 disponibles. On a testé le montage habituelle et le montage préconisé de multiple fois).