Cocon Air Design... Sock

[Niko-AD]

Hello Niko
Merci pour ton post. Une dernière question: l’enveloppe autour du air pillow: c’est le tissu de la sellette (attaché au châssis) ou c’est une enveloppe cousue autour de l’airbag, mais non rattaché à la sellette (juste enfermée dans le logement dédié à l’airbag)
Merci

Salut,
L'enveloppe du Airpillow est cousue à la sellette. A l'avant de cette enveloppe, il y a une fermeture éclair qui permet d'accéder au compartiment du Airpillow, pour le changer si besoin.
Sur la sellette, nous avons aussi cousu des garcettes qui permettent le remplacement de l'enveloppe en autonomie (sans passer par un atelier) en attachant la nouvelle enveloppe avec des toggles. Cela vous permet d'avoir une enveloppe d'avance avec vous (30g environ) dans le cadre d'un vol bivouac ou d'un voyage loin de la civilisation.
Ceci n'est valable que pour le SL, je précise.

[air]

Merki

[taum88]

Hellow !

Question un peu con, mais je ne trouve pas LA bonne idée, alors je veux bien votre avis : vous la mettez où votre radio ? Sur le rabat à gauche ? Dans la poche filet ? dans une poche latérale ?
Et avec ou sans micro déporté ?

merci !

[plumocum]

Hellow !

Question un peu con, mais je ne trouve pas LA bonne idée, alors je veux bien votre avis : vous la mettez où votre radio ? Sur le rabat à gauche ? Dans la poche filet ? dans une poche latérale ?
Et avec ou sans micro déporté ?

merci !

Salut.
Dans le filet c'est trop proche des instruments et ça fait cracher la radio.
Je la mets dans la poche latérale gauche avec micro déporté parce-que dans la droite s'il faut ouvrir le secours ça va arracher le fil du micro.
Ceci dit, je pense que je vais bientôt acheter un bouton de commande pour tourner sur zello et réformer définitivement la radio.

[FL 35]

bonjour.
je la place dans le logement dans le dos (la poche où se trouve le tuyau de gonflage de l'air bag) et je fais sortir le câble du micro déporté par la sortie du Camel bag. (épaule gauche)

moi je ne change pas de fréquence sur ma radio, si pour toi c'est indispensable de pouvoir y accéder, c'est pas bon !
 
 
Bruno

[taum88]

Merci pour vos réponses ! Je vais tester dans la poche latérale avec micro déporté, je préfère garder accès à la radio au cas où

[Van Hurlu]

Pour l'avoir vue de près et avoir lu vos retour, je pense être convaincu, ce sera ma prochaine sellette.
Une nouvelle version est elle prévue courant 2025 ?
Le seul truc qui me gène dans cette sellette c'est la couleur 

[Kalluk]

Le seul truc qui me gène dans cette sellette c'est la couleur 

Tu peux avoir des couleurs perso: fairing + dossier 

[gypaete73]

Bonjour Niko.

"De même, si il vous arrive d'abîmer grandement l'habillage extérieur de votre Sock (ou SL), il ne nous faut que peu de temps pour le changer, sans toucher à sa structure et l'assise".

1- Est-ce à dire que si l'on déchire le "cover legs" ou tout autre partie de l'enveloppe extérieure, AD peut remplacer facilement la pièce abîmée ?
2- Avez vous prévu de faire prochainement des modifications sur le Sock et le SL genre mettre un zip (comme on peut le voir sur d'autres modèles) pour faciliter le remplacement du cover legs sans avoir à renvoyer (combien de temps ?) la sellette complète ?

Merci d'avance

[stephen]

Oui tu peux remplacer l'ensemble du Cocon + le fairing à l'arrière qui n'est qu'une seule pièce!

Cela te permets de continuer à utiliser ton chassis de sellette qui est à l'intérieur et qui et plus à l'abri.

[Niko-AD]

Bonjour Niko.

"De même, si il vous arrive d'abîmer grandement l'habillage extérieur de votre Sock (ou SL), il ne nous faut que peu de temps pour le changer, sans toucher à sa structure et l'assise".

1- Est-ce à dire que si l'on déchire le "cover legs" ou tout autre partie de l'enveloppe extérieure, AD peut remplacer facilement la pièce abîmée ?
2- Avez vous prévu de faire prochainement des modifications sur le Sock et le SL genre mettre un zip (comme on peut le voir sur d'autres modèles) pour faciliter le remplacement du cover legs sans avoir à renvoyer (combien de temps ?) la sellette complète ?

Merci d'avance

Salut,

La réparation envisagée dépendra des dégâts. Si il est possible de réparer sans tout changer, bien sûr que ce sera la solution privilégiée. Le cover legs est réparable, le fairing est réparable, mais si besoin l'ensemble est changeable.
Nous ne faisons pas les réparations nous mêmes, nous privilégions de faire travailler des ateliers indépendants, réputés, en qui nous avons une entière confiance quand au sérieux de leur travail. Et ce sont eux qui vous feront un devis en fonction des dégâts.
Le Sock et le Sock SL sont des modèles de sellettes sans zip pour le changement du coverlegs. Nous comprenons bien qu'il peut y avoir une utilité à ça, mais ce n'est pas présent sur nos modèles. D'autres le font et si c'est un détail important, il ne faut pas hésiter à se tourner vers ces modèles. Nous sommes attachés à faire des produits différents de nos confrères, pour que vous, pilotes, ayez un choix possible. Ce qui a fait la force de notre Sock, c'est justement de proposer d'autres solutions à ce qui était déjà sur le marché. Le but n'étant pas de copier les autres mais de concevoir ce qui nous semble pertinent tout en prenant en compte la réparabilité de nos produits.

Bons vols.

[gypaete73]

Top...merci pour vos réponses Niko / Stephen..

[gypaete73]

Top...merci pour vos réponses 

[spiruline16]

bonjour. Je suis l'heureux possesseur d'une Sock depuis quelques mois....le confort est remarquable....par contre j'ai énormément de difficulté à rentrer mes jambes dans le cover leg avec ou sans élastique,avec ou sans sac de pliage dans la poche du bout du cocon....il y a t'il une méthode particulière pour enfiler ses jambes....je désespére !!  merci de vos conseils

[plumocum]

J'ai déjà signalé le même problème assez tôt. Je n'ai malheureusement pas trouvé de solution pour le moment mais je confirme alors que j'ai maintenant un bon paquet de décos. C'est pas tout le temps mais très souvent. Ça me l'a encore fait hier. Je compte essayer de mettre un élastique avec un crochet sur la chaussure gauche mais je trouve ça plutôt chiant.

[FL 35]

bonjour.
j'ai toujours mis un élastique sur mes cocons, placé autour de la chaussure gauche .
depuis l'achat de la Sock je n'ai jamais jamais eu le moindre problème pour mettre le pied droit dedans.

élastique avec un crochet sur la chaussure gauche mais je trouve ça plutôt chiant

moi pas de crochet. l'élastique fait une boucle, et je la place autour de l'avant du pied. c'est toujours la première chose que je fais pour enfiler le cocon.


voir si il n'y aurait pas un problème de taille ou de réglage de la longueur du coverleg.

 
Bruno

[flying tom]

Sur le Grasshopper, il faut tendre la jupe au minimum (faire disparaitre le pli).
En 6 ans d'utilisation, j'ai du galéré 2 fois pour le chopper (le GH a été utilisé comme base pour le Sock).
Peut être que sur le Sock, le secours sur la jupe entraine d'autres soucis.
Tom

[pyritschard]

Salut,

J'avais le probleme au debut, en fait ma jupe etait reglee trop courte, essaye de rajouter un peu de longueur et ça devrait rentrer sans soucis

[Michou]

Je sais pas s'il s'agit des mêmes difficultés avec la Sock mais pour ma part sur la kolibri je n'arrive à attraper correctement le cocon qu'en restant bien droit, penché en avant comme pendant la course d'envol. Si je commence à prendre une position même très légèrement assise c'est la galère.

[stefasca]

bonjour. Je suis l'heureux possesseur d'une Sock depuis quelques mois....le confort est remarquable....par contre j'ai énormément de difficulté à rentrer mes jambes dans le cover leg avec ou sans élastique,avec ou sans sac de pliage dans la poche du bout du cocon....il y a t'il une méthode particulière pour enfiler ses jambes....je désespére !!  merci de vos conseils

Bonjour , jamais de problème pour rentrer les jambes en aidant systématiquement avec une main. C'est une routine, quel que soit le cocon. J'aime toujours le confort et le maintien apporté par la sellette, et l'autorité au pilotage est correct.

En revanche après 400h dedans ,  la question de la solidité de ce type de matériel tout de même assez (très) honéreux se pose. Au delà des petits défauts de conception à réception (fermeture éclair non fonctionnelle ou logements poulies à changer) , on peut le dire aujourd'hui, elle craque de partout. Je ne parle pas d'un coverleg à rafraichir (le pied ne tardera pas à passer au travers lors d'une action sur l'accélérateur) mais bien des coutures de maintien du corps de l'assise. J'irai de mes réparations de fortune avant de me tourner vers autre chose je pense.
J'ai souvent laissé de bon messages positifs sur le matos AD, mais là je ne peux pas trop.
Slts
Stéphane

[airsinge]

stefasca est rassurant :

Bonjour , jamais de problème pour rentrer les jambes en aidant systématiquement avec une main.

Et encore tu te prives d'une facilité supplémentaire : utiliser les deux mains (surtout en sortant les épaules des bretelles pour pencher le buste vers les pieds et bien regarder le travail avec les yeux. Ensuite t'es tellement content d'être si bien installé que tu peux en profiter pour une petite sieste).

[Xanarz]

Technique imparable pour moi : Rester fort sur l'avant, comme lors de ma course d'elan pour aller, tel superman, le pied derriere, cherche la jupe, avant de basculer en arriere et m'asseoir.

[plumocum]

J'ai possédé un certain nombre de sellettes avec cocon. Je ne sais même plus de quand date mon premier. Avec tous les cocons, il peut arriver une fois de temps en temps de devoir mettre la main. Il y a de nombreuses fois où lâcher une commande peut être dangereux : en ce moment par exemple, à peine décollé on vire de suite pour se coller la plume contre le caillou afin d'y chopper le petit pet de mouche rasant pour sortir. Lâcher une commande là est presque inconcevable.
Ma sock est très bien réglée et je dois avoir pas loin de 250h avec mais c'est la première sellette avec laquelle je suis obligé d'installer un élastique au pied pour avoir épuré toutes les autres solutions car celle-ci me plaît moyen : c'est un coup à avoir le plateau dans les pattes s'il faut courir ou être emmerdé pour chopper le 2nd barreau direct.
La seule chose que je suis à peu près sûr c'est que ça se produit systématiquement lorsqu'il y a une course d'envol et jamais si je me fais cueillir au décollage  

[Fraclo]

J'en ai eu 2.....
La première presque dans les préséries (ou dans les toutes premières vendues), très difficile d'attraper le cocon, presque tout le temps avec la main.
Mon actuelle, nickel, 100% avec le talon, j'ai jamais eu besoin des mains.

Je fais la même taille et le même poids
La sellette est toujours en M et je n'ai noté aucun écart (mais j'ai pas joué aux 7 erreurs non plus....)

Probablement un réglage à peine différent. J'ai peut être bien le cocon à peine plus long sur celle ci (ca doit se jouer au cm, pas beaucoup plus....).

[stefasca]

stefasca est rassurant :

Bonjour , jamais de problème pour rentrer les jambes en aidant systématiquement avec une main.

Et encore tu te prives d'une facilité supplémentaire : utiliser les deux mains (surtout en sortant les épaules des bretelles pour pencher le buste vers les pieds et bien regarder le travail avec les yeux. Ensuite t'es tellement content d'être si bien installé que tu peux en profiter pour une petite sieste).

Tu es taquin.

Blague à part je ne pense pas que ma mission soit de te rassurer quant à une maîtrise plus moins hasardeuse dudit décollage,  qui ne se résume pas, fort heureusement, à un enfilage de cocon, tu dois le savoir. Mais je te remercie de ta sollicitude