Cocon Air Design... Sock

[pi-air]

Pour ceux qui ont testé les deux (la normale et la SL), quelles sont les différences en vol? vos impressions au niveau du confort, et de la compacité dans le sac portage?  Certains ont dit que les sangles aux épaules devaient être tendues?   

Merci!

[cuiv]

Petit (gros) problème sur ma Sock reçue en Février 2023: mon protecteur semble avoir une fuite. Cela fait une semaine que en fin de vol le protecteur est tout mou (et donc ne sert plus à rien). Aujourd'hui pour en être sûr, j'ai pince le tuyau très fort, et fait un plis avec un élastique. Même résultat...
Ma Sock n'a jamais été assujettie à un atterrissage sur les fesses. Et je suis gentil avec elle.
Mon problème c'est que j'ai acheté ce Sock auprès du dealer japonais, qui est depuis décédé, et c'est maintenant une autre entreprise qui est le dealer ici. Donc je ne suis pas sûr de pouvoir obtenir du support (échange de protecteur par exemple).

Quelqu'un aurait-il/elle des instructions pour enlever le protecteur? Je souhaiterais cherche et réparer la fuite....

Merci!

[cuiv]

OK Nicolas m'aide séparément, never mind!

[inigo]

Salut
Dans ce lien vous avez des informations sur un produit pour réparer une protection gonflable.
Salutations, Inigo.
http://www.tear-aid.com/

[cuiv]

Merci! Je vais probablement mettre ça en œuvre en attendant un remplacement !

[Xanarz]

J'ai eu le meme souci (et avait rencontre un autre gars avec le meme souci), et Nico ( toujours au top ) avait aussi reagit tres rapidement.

J'ai desormais un autre souci, la sellette devrait partir en autriche, J'espere qu'AD sera aussi reactif, et efficace dans leur reponse que d'habitude!

[Slayer]

si c'est pas indiscret, c'est quoi l'autre problème? Ça pourrait être intéressant pour éventuellement faire un point de vérification.

[Cowa]

Tu pourrais déjà sortir l'airbag de la sellette, le gonfler et vérifier où est la fuite avec de l'eau. Si c'est un pli ou une petite crevaison, le scotch armé marche assez bien pour réparer.

[Poisson Kangourou]

Tu pourrais déjà sortir l'airbag de la sellette, le gonfler et vérifier où est la fuite avec de l'eau. Si c'est un pli ou une petite crevaison, le scotch armé marche assez bien pour réparer.

ou une rustine de chambre à air de vélo.

[Poisson Kangourou]

Pour ceux qui ont testé les deux (la normale et la SL), quelles sont les différences en vol? vos impressions au niveau du confort, et de la compacité dans le sac portage?  Certains ont dit que les sangles aux épaules devaient être tendues?   

Merci!

Je n'ai essayé la UL que sur portique, mais clairement, oui, avec un dossier en simple tissu, les sangles aux épaules doivent être tendues.

[cuiv]

Tu pourrais déjà sortir l'airbag de la sellette, le gonfler et vérifier où est la fuite avec de l'eau. Si c'est un pli ou une petite crevaison, le scotch armé marche assez bien pour réparer.

ou une rustine de chambre à air de vélo.

Pour donner des nouvelles, j'ai fait prendre à mon protecteur un bon bain pour trouver la fuite, et la fuite est à l'intersection de deux "coutures", sous un pli d'une des "coutures", pas moyen d'y mettre une rustine.
Bon comme je vais le faire échanger je vais me permettre de prendre des risques, j'ai donc rempli ce "pli" de super glue et j'ai laissé sécher durant la nuit. Une fois fait, plus de fuite détectée, et ça a l'air de bien tenir même si je fais le débile et je m'assois soudainement sur le protecteur! Bon c'est temporaire en attendant un remplacement (au Japon c'est toute une culture, il faut demander à A qui va dire à B qui va demander au dealer C qui va demander à Air design. Ca ne me surprendrait pas que ça se fasse par fax!) Et a priori c'est mieux qu'un sac de couchage mis à la place!

[cuiv]

J'ai une autre question stupide. J'ai fait plusieurs vols de test avec une BGD Lynx 2 démo, et je n'arrive pas à régler la sellette pour pouvoir appliquer complètement l'accélérateur de la voile (ce qui peut être utile en situations d'urgence/venturi). J'ai fait en sorte que sans appliquer de barreau, je suis à 1mm d'activer l'accélérateur. Mais même avec ça, avec le troisième barreau enfoncé à fond, je suis à environ 60%-70% de l'accélérateur.

Le débattement nécessaire pour passer de 0 accélérateur à 100% accélérateur est assez gigantesque sur cette voile (avec un gear ratio assez faible - je suis habitué à ma XI, qui a un réglage du gear ratio). Alors je me demande s'il y aurait une astuce.

Je réfléchis à mettre un barreau solide en parallèle au troisième barreau souple, ça me ferait gagner 10 cm de débattement. Mettre un noeud dans le système d'accélérateur peut également réduire le débattement considérablement, mais semble appliquer un peut d'accélérateur par défaut ce que je ne veux pas tenter!

[Archaleon]

Hola, la Lynx2 a 17cm d'accélérateur,  donc tu as besoin de 3x17cm. En effet ca fait un peu long et il faut bien se régler.  La limite étant le dernier bareau qui vient tapper dans la sellette. Mais normalement c'est possible !

Si vraiment tu ny arrives pas, tu peux demonter et changer l accelerateur et en mettre un avec une boule, ce qui te permets de passer d'un ratio x3 a un ratio x2 sur les cm de course après la boule. Par contre l'effort de poussée sera plus grand!

[cuiv]

Merci Archaleon! La Lynx 2 a même 18cm d'accélérateur (sauf pour la taille XS, mais je suis sous taille S), donc 54 cm nécessaires! Les barreaux de la Sock étant en arc de cercle, je perds 10 précieux centimètres (que je pourrais probablement regagner en accélérant a deux pieds, je suis généralement à un pied parce que mes pieds sont larges et mes chaussures le sont aussi :p). Je vais probablement ajouter une boule comme tu le suggères (et ce qui était déjà intégré pour mon

[Archaleon]

Merci Archaleon! La Lynx 2 a même 18cm d'accélérateur (sauf pour la taille XS, mais je suis sous taille S), donc 54 cm nécessaires! Les barreaux de la Sock étant en arc de cercle, je perds 10 précieux centimètres (que je pourrais probablement regagner en accélérant a deux pieds, je suis généralement à un pied parce que mes pieds sont larges et mes chaussures le sont aussi :p). Je vais probablement ajouter une boule comme tu le suggères (et ce qui était déjà intégré pour mon

Et puis ca depend de ta taille de jambe (la distance sellette planchette surtout)

Sinon tu peux aussi changer d accelerateur. Jai un bullet speed (et le 3e barreau est rigide) et j'avoue que c'est vraiment bien !

[Guy67]

C’est quelque part un peu chiant d’être amener à modifier son matériel, même si cela semble insignifiant, alors que des solutions éprouvées et très peu coûteuses existent.
La petite boule sur la drisse d’accélérateur est déjà présente sur certains modèles, et à la limite, c’est plus facile à retirer qu’à installer sur un modèle non pourvu (longueur nécessaire pour la réalisation du noeud).

[liberu]

Asagiri l'a fait ! Merci Nico pour l'info et merci à Éric Laforge pour la conception. J'ai reçu le kit hier et il est parfait et très bien conçu  
Le lien pour les intéressés
https://asagiri.ch/
 Et entrez Sock dans la barre de recherche

[FL 35]

bonjour Liberu.

j'ai trouvé sur leur site de boutique le prix de la pose du kit (sans les boucles ) mais je ne trouve pas le prix du kit seul.
tu l'as payé combien ?

 
Bruno

[swaxis38]

Asagiri l'a fait ! Merci Nico pour l'info et merci à Éric Laforge pour la conception. J'ai reçu le kit hier et il est parfait et très bien conçu  
Le lien pour les intéressés
https://asagiri.ch/
 Et entrez Sock dans la barre de recherche

Ce n’est pas mentionné sur leur site mais du coup la sellette perd son homologation. À utiliser en connaissance de cause.

[liberu]

Exact ! Toute modification fait perdre l'homologation. Dans le cas présent, ça ne change rien sur la sécurité....bien au contraire pour les cas de figures évoqués plus haut dan le fil de discussion.

[Fraclo]

Suis bien intéressé aussi, mais je n'ai rien vu pour passer commande.... Je prends les infos quand vous en avez

[liberu]

Tout en bas de la page de leur site, il y a une commande pour laisser un message par WhatsApp et après ils te contacteront.
Le lien direct pour le kit: https://asagiri.ch/kit-de-boucles-automatiques-pour-air-design-sock/
Désolé pour le demi hors sujet 

[air]

Hello
Quel est le but ? Réglage de l’écartement de la ventrale ?

[liberu]

La sécurité de pouvoir défaire rapidement les boucles et oui le réglage de la ventrale mais surtout pour la première raison en ce qu'il me concerne.

[Flying'enclume]

kit de boucles auto de Asagiri testé et approuvé !
Très simple à monter soi même et tout à fait convaincant à l'usage.

Grâce à ce tuning, la Sock est devenue pour moi la sellette idéale...