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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: choix d'un casque de cross avec sellette competition?  (Lu 4332 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
bfjourdain
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« le: 30 Décembre 2016 - 16:59:58 »

bonjour, help  help  help
 j'ai besoin de vos avis et conseils: je me rends compte que avec ma grosse sellette Exoceat, mon casque parapente homologue (Icaro 2000) remonte lors du décollage a cause de la hauteur de la sellette en arrière de la tete quand je lève l'aile et que je la regarde se positionner au dessus de moi.
résultat, je me retrouve avec le casque sur les yeux et la tete bloquée en avant. Hier, par deco alimenté en bord de mer, cela a provoqué un coincement d'un élévateur dans le cote gauche du casque et m'a empêché de me retourner et je me suis faite trainee. rien de grave. mais vos conseils de choix de casque et de méthode de gonflage face voile (gestuelle adaptée avec ce problème de blocage de casque par la sellette) m'intéresse.
merci de vos retours.
B
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FlyingJP76
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WWW
« Répondre #1 le: 30 Décembre 2016 - 22:12:07 »

Salut,

Je connais le même problème depuis que j'ai changé ma sellette pour une Forza avec mon casque Laser, qui possède une protubérance aérodynamique à l'arrière. Je suis obligé de le porter plus incliné  en arrière pour ne pas être gêné au déco quand je lève la tête pour contrôler ma voile, pas super pratique. J'envisage d'acheter un nouveau casque, genre Icaro Nerv. Ça permettra aussi de résoudre un léger problème de taille, mon casque actuel me serrant le citron au bout d'une heure...
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paul
Invité
« Répondre #2 le: 31 Décembre 2016 - 10:13:42 »

Les casques "aérodynamiques" sont un non-sens du point de vue sécurité
Et l'homologation n'a rien à voir là dedans car elle ne prend tout simplement pas en compte les avérés d'accidents causés par ces proéminences - arrrière ou avant -
Si vous tenez à la vie, transformez les en nichoirs ou tout autre usage intelligent... mais ne les mettez plus sur vos têtes!
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brandi
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« Répondre #3 le: 31 Décembre 2016 - 11:03:04 »

Les casques "aérodynamiques" sont un non-sens du point de vue sécurité
Et l'homologation n'a rien à voir là dedans car elle ne prend tout simplement pas en compte les avérés d'accidents causés par ces proéminences - arrrière ou avant -
Si vous tenez à la vie, transformez les en nichoirs ou tout autre usage intelligent... mais ne les mettez plus sur vos têtes!
+1 au karma
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
aileF
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« Répondre #4 le: 31 Décembre 2016 - 21:26:04 »

Salut,

Je connais le même problème depuis que j'ai changé ma sellette pour une Forza avec mon casque Laser, qui possède une protubérance aérodynamique à l'arrière. Je suis obligé de le porter plus incliné  en arrière pour ne pas être gêné au déco quand je lève la tête pour contrôler ma voile, pas super pratique. J'envisage d'acheter un nouveau casque, genre Icaro Nerv. Ça permettra aussi de résoudre un léger problème de taille, mon casque actuel me serrant le citron au bout d'une heure...
J'ai un casque tout con de ski et le problème est le même. Je dois en changer (celui-ci à trop tapé déjà) j'attends avec impatience ton retour sur le nerv (même si j'ai peur de la reponse).

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

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berquetgaz
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« Répondre #5 le: 04 Janvier 2017 - 11:04:35 »

la reponse à vos problèmes

https://www.facebook.com/groups/parapente.petites.annonces/permalink/1209714292468723/?sale_post_id=1209714292468723
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So beautiful ! ;)


« Répondre #6 le: 04 Janvier 2017 - 11:27:50 »

En effet, très beaux casques Clin d'oeil http://www.apcoaviation.fr/casques.html#anchor-Blade
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"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser"
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle"
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« Répondre #7 le: 04 Janvier 2017 - 13:41:24 »

Mais qui ne sont plus dispos sur leur site de vente en ligne...
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Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
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« Répondre #8 le: 04 Janvier 2017 - 19:44:04 »


Mouais, en dehors du premier, pas trop fan du design, et puis il y a toujours une protubérance à l'arrière qui va poser problème en levant la tête. Je ne parle même pas de la protection mâchoire proéminente, qui est une sécurité très controversable comme le mentionnait Paul.

Pour ma part, voler avec un casque intégral me fait le même effet que de *** avec un préservatif. J'ai l'impression de perdre 50% de mes sensations, c'est frustrant !
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« Répondre #9 le: 05 Janvier 2017 - 11:21:15 »

Mais qui ne sont plus dispos sur leur site de vente en ligne...

oui mais moi j'en ai un à vendre d'occas !!
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« Répondre #10 le: 05 Janvier 2017 - 14:05:34 »

vends le plus cher que le neuf alors c'est collector du coup très heureux
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« Répondre #11 le: 05 Janvier 2017 - 14:17:57 »

Mais qui ne sont plus dispos sur leur site de vente en ligne...

oui mais moi j'en ai un à vendre d'occas !!
Quelle taille ?
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"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser"
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle"
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« Répondre #12 le: 06 Janvier 2017 - 14:07:32 »

Mais qui ne sont plus dispos sur leur site de vente en ligne...

oui mais moi j'en ai un à vendre d'occas !!
Quelle taille ?


taille L 59/60 mais plutôt tendance à tailler un peu grand, je fais du 57/58 en taille de casque de moto

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1071541942.htm?ca=14_s
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