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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: NERVURES WHIZZ 3  (Lu 2604 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
mike57
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« le: 27 Juin 2025 - 17:39:18 »

 salut ! les méduses

Je viens d'apprendre que Nervures venait de sortir une nouvelle WHIZZ de troisième génération.

Des retours de la bête? J'ai vu que la taille maxi c'est la 24 sur le site Soaring shop ,mais pas d'info sur le site de Nervures.

Le webmaster doit encore faire ses tests en Amérique du Sud mort de rire
« Dernière édition: 27 Juin 2025 - 17:48:32 par mike57 » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

Le parapente reste avant tout un cocktail d'aventures avec un soupçon de folie,deux doigts d'émotion et un grand zeste de plaisir.
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Aile: bleue et verte. juste bien. La prochaine sera faite dans une bâche de camion
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« Répondre #1 le: 27 Juin 2025 - 18:28:47 »

https://www.soaringshop.fr/voiles-de-parapente-nervures/12187-90264-parapente-nervures-whizz-3.html#/360-ailes_taille_aile-22/571-couleurs-rouge

Et quid du restes de la gamme ?
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mike57
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« Répondre #2 le: 27 Juin 2025 - 20:02:10 »

Il y a bien un pyrénéen qui va passer pour nous donner des infos  Clin d'oeil

Bon j'ai encore de la marge pour rincer ma Diamir 2 si il y a une Diamir 3 ,merci la météo  fum

J'espère juste que Nervures continue de produire ,reste dans la course et n'axe pas trop son exploitation

dans la confection de voiles de 900 M2 du projet Seawing . Mr. Green
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lashemale
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« Répondre #3 le: 30 Juin 2025 - 14:39:53 »

ah oui c'est étonnant qu'elle ne soit pas sur le site de Nervures.
apparemment mêmes caractéristiques que la 2 (poids, tailles,ptv,volume,etc) donc une version 2.1?
pas de test dans un magazine récent ? (sûrement à venir)
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pyritschard
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« Répondre #4 le: 02 Juillet 2025 - 10:26:15 »

Je crois qu'on la voit dans cette video: https://www.youtube.com/watch?v=DOLYvIBTx4I
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piment
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« Répondre #5 le: 02 Juillet 2025 - 13:07:49 »

Sur la vidéo vous pouvez voir le premier endroit où les pilotes décollent lors de la X pyr, à la Rhune après une montée bien saignante...
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« Répondre #6 le: 02 Juillet 2025 - 14:49:09 »

Chez Nervures, ce qui saoule c'est ce marketing agressif consistant à nous forcer à voir le marquage discret de leur nouvelle aile pendant un dixième de la seconde 53, sous couvert de nous montrer un petit vol rando et de nous rappeler le nom des chevaux du Pays Basque !

Halte à l'agression publicitaire !
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« Répondre #7 le: 02 Juillet 2025 - 14:53:47 »

c'est ironique ? mort de rire  ou tu trouves vraiment que c'est du marketing agressif ? on peut difficilement faire plus light  Rigole
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« Répondre #8 le: 02 Juillet 2025 - 15:11:32 »

@lashemale : je crois que pour une fois, airsinge a effectivement tenté de faire un truc subtile
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mike57
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« Répondre #9 le: 02 Août 2025 - 14:54:43 »

Toutes les info sur le site de Nervures ,exit la Whizz2

https://www.nervures.com/page55.html
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« Répondre #10 le: 02 Août 2025 - 16:15:41 »

la doc est encore sur la whizz2.
élévateurs sangles et plus de trims, pourquoi cette régression ? je ne comprends pas qu'on puisse faire du relativement léger et remettre des élévateurs sangles... sur la 1 on avait le choix
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« Répondre #11 le: 02 Août 2025 - 16:40:05 »


Nein,je viens de regarder sur le site.

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« Répondre #12 le: 02 Août 2025 - 16:47:22 »

Pour les élevateurs en 7 mm ,je crois que c'est les mêmes que la Swoop.
Personnellement je préfère les sangles que des drisses pour le démêlage mais
c'est vrai qu'avoir le choix eut été un plus. Simplification de la chaine de production?
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« Répondre #13 le: 26 Août 2025 - 15:45:28 »

je viens de l'avoir entre les mains  dent
Moins de suspentes que sur la whizz 1 on dirait, car mise en place de la voile au déco plus simple et rapide.
Par contre j'avais choisi l'option sur la 1 de ne pas avoir d'élévateurs sangles mais des suspentes gainées, et ça ça me manque vraiment (les suspentes se prennent bien dans les herbes)
Testée en 20m2 (j'étais en 22), ça fait bizarre d'aller plus vite en l'air et à l'atterro, les commandes (et sellette) réagissent bien plus vite. Et ça décolle moins vite en 20 (je me suis fait surprendre, par manque de vitesse).
Pour le reste je n'ai que peu de motifs de comparaison, ayant toujours volé sous la whizz 1 uniquement.
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