mardi 23 mars

[François]

C'était effectivement trop bon !  Va sûrement y avoir de beaux vols de déclarés à la CFD...

[Gilles]

 
Ouaip, c'était bon ( mais musclé au début   ) un AR St eynard / Touvet pour moi avant de retourner rapidos au taf......je crois que certain ont fait le Granier.......devrait y avoir des beaux vols Tire-clous de déclarés...

[Bill]

ouaip, de beaux thermiques.

J'ai eu un peu peur le matin avec les nuages qui accrochaient les falaises mais c'est vite parti.

[cawotte]

Ouaip, c'était bon ( mais musclé au début  ) un AR St eynard / Touvet pour moi avant de retourner rapidos au taf......je crois que certain ont fait le Granier.......devrait y avoir des beaux vols Tire-clous de déclarer...

voila rachais-granier declaré chef !!!
petite suée en faisant le tour du granier pour chopper les face ouest...petite suée et mauvaise surprise il y a encore 1 mètre de neige de ce coté du granier...

enfin un vrai vol

[nicosam]

AR St Eynard, 1ère repose sur le plateau pour manger un sandwich, puis 2ème vol d'1h de l'autre coté, et 2ème repose au plateau pour redescendre la voiture...
  
C'est vrai que la journée était pas trop mal!!!   

[seb redon]

un Tamié un peu spécial
avec beaucoup d'humidité ce matin et des plafonds multiples, variés et variables
puis une sortie du col (très) difficcile pour moi
au final un aller laborieux à Montlambert (3h et quart !!)
retour comme dans les livres


[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[piwaille]

  les flous

rapido un choli ptit vol pour commencer à remettre en place les zinstruments et les réflexes
* avant le déco : panneau solaire cassé (patte d'attache) ...   mais ça doit pouvoir se réparer
* sortie de déco : GPS en position "man over bord" et vario éteind ... je tente de rallumer le vario (pour au moins avoir les infos importantes) je me prends une bonne claque (au moins 50% ... rappel à l'ordre c'est pas le moment.
* impossible de rallumer le vario mais pour le GPS

je pousse jusqu'à la Bastille sans vario  ...
je regarde le néron ... mais sans vario la transition est fine envie de faire le retour par la chartreuse ... mais je revniens par les faces Est la mort dans l'ame.
méga pmoint bas en dessous du fort du st eynard. Je devais être à 10m d'un champ au dessus de la route... enroulage au GPS
je file jusqu'à chateau nardant ... et là miracle j'arrive à allumer le vario ... du coup poussage jusqu'aux gencives de la dent de crolles puis le touvet et retour facile.

[Man's]

La malédiciton du Piwi-chat-noir vaincu ?
Yes, on va enfin pouvoir voler !

[Bill]

Guy Parat, toujours aussi fort...

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2009/vol/664

[Bouge de là]

un Tamié un peu spécial
avec beaucoup d'humidité ce matin et des plafonds multiples, variés et variables
puis une sortie du col (très) difficcile pour moi
au final un aller laborieux à Montlambert (3h et quart !!)
retour comme dans les livres

On s'est dit bonjour au Charvet lorsque tu as viré... L'Aspen Jaune et rouge c'était moi....  Je t'ai appelé, mais pas sûr que tu aies compris... et accompagné jusqu'au Tour, avant de te laisser partir pour Tamié...  En effet c'était bizarre en l'air, près d'une heure pour sortir de Montlambert!!

A la prochaine...

[Aurelien]

Photos
Quelques moments que l'on se doit de faire partager... Un peu trop tard pour boucler, c'est pas grave, 63 km au barreau !  
Trace D Libre 2pts 63.300 km

[Damien]

    

Super journée de vol libre sur Annecy !!! Planfait Parmelan Nivollet et retour avec Tux sur ce forum !!!! (87 km), 4 h 30 de vols...

      


http://picasaweb.google.com/TeamSemnoz/230310PlanfaitParmelanNivollet#

[seb redon]

On s'est dit bonjour au Charvet lorsque tu as viré... L'Aspen Jaune et rouge c'était moi....  Je t'ai appelé, mais pas sûr que tu aies compris... et accompagné jusqu'au Tour, avant de te laisser partir pour Tamié... 

désolé je n'avais effectivement pas compris que c'était toi ...
Faut que j'enlève les oreillettes d'hiver !
pas de vérel finalement ?

En effet c'était bizarre en l'air, près d'une heure pour sortir de Montlambert!!

ben je suis arrivé au bon moment alors !
j'ai trouvé quelques blocages, ou passages plus cycliques :
pas facile de passer 1200m à tamié 1300m au frene et à montlambert et 1500m à l'arclusaz
mais bon je suis tout seul à avoir ses réserves ...

A la prochaine...

 

[seb redon]

Guy Parat, toujours aussi fort...
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2009/vol/664

ouais, c'est un régal !
j'aime bien aussi la transition dent de cons > tournette
http://parapente.ffvl.fr/cfd/igcShow?pIgcFile=2010-03-23-2006-210311-0.igc&pName=Adrien%20Valognes

et bravo à tous pour vos vos à saint hil' ou annecy 

[Champlo]

YYEEAAAHHH, premier Saint Eynard pour Henricare et ma pomme avec repose au plateau après un premier vol à raz les nuages enfin de matinée et vu que c'était dommage de s'arrêter en si bon chemin, petit Pravouta en fin de journée histoire de se détendre...

[piwaille]

La malédiciton du Piwi-chat-noir vaincu ?
Yes, on va enfin pouvoir voler !

yesss  ça sera même le titre de mon prochain récit

me faisait la réflexion qu'entre
* çui qui préfère le chat blanc (ma pomme)
* çui qu'est allergique aux chat (steph)
j'en passe encore quelques uns en fait il nous manquait juste çui qui bouffe les chats (Alf t'es toujours en Chine ?)...

ben on a globalement bien réussi à tuer ce chat noir    

[Bouge de là]

pas de vérel finalement ?



ben je suis arrivé au bon moment alors !
j'ai trouvé quelques blocages, ou passages plus cycliques :
pas facile de passer 1200m à tamié 1300m au frene et à montlambert et 1500m à l'arclusaz
mais bon je suis tout seul à avoir ses réserves ...

A la prochaine...

 

Selon mes balises vivantes locales, C'était est à Verel : pas bon !   

Il y avait aussi ce blocage à 1200/1300 m à Montlamb'. Curieux car il semble qu'à Annecy et St Hil ils ont fait fort !!!

Ce sera pour la prochaine fois et ok pour 

[Aurelien]

Pas de soucis de plaf entre Revard et Nivolet, mais fallait tenir la voile... Je l'ais d'ailleurs prise quand même sur la tête, comme sur ce smiley   avec une réouverture asymétrique et ce qui va avec. Chaud chaud dans le + 8 !!!
Super voile cette Factor, ça réagit comme il faut en tout cas.

[piwaille]

 

Juste pour signaler mon 'tit récit : http://www.schoepp.fr/recits-vol/le-chat-noir-est-mort/
J'ai un petit souci pour y mettre la trace issue de parawing, mais celle fabriquée par GPSDump marche bien.

[Man's]

Pour mettre la trace parawing, il suffit de déclarer ton vol avec la trace dans ton carnet, et de copier/coller le lien de la trace où tu veux !

[Aurelien]

Juste pour signaler mon 'tit récit : http://www.schoepp.fr/recits-vol/le-chat-noir-est-mort/

Bon ben je mets le mien aussi alors ! http://www.espaceblog.org/?p=152
lol : je vois que le visu et les lettrines de mon blog t'ont plus !  

[kepsilon]

Juste pour signaler mon 'tit récit : http://www.schoepp.fr/recits-vol/le-chat-noir-est-mort/
J'ai un petit souci pour y mettre la trace issue de parawing, mais celle fabriquée par GPSDump marche bien.

Salut Piwaille,

J'ai bien cru que tu allais te faire poser sous le St-Eynard, petit enflammage nan... ?   

A+

[laurentgedm]

Piwaille, j'ai bien aimé ton récit 
Mais si je peux me permettre... tu sembles vachement (trop?) dépendant de tes instruments! Surtout le vario...

(sans rancune hein  )

[piwaille]

Juste pour signaler mon 'tit récit : http://www.schoepp.fr/recits-vol/le-chat-noir-est-mort/

Bon ben je mets le mien aussi alors ! http://www.espaceblog.org/?p=152
lol : je vois que le visu et les lettrines de mon blog t'ont plus !  

  non ! je ne le connaissais pas du tout !

Pour mettre la trace parawing, il suffit de déclarer ton vol avec la trace dans ton carnet, et de copier/coller le lien de la trace où tu veux !

non .. mon objectif c'est de la mettre dans une glouglou-carte ... comme il y a à la fin du récit (mais là, c'est la carte issue de GPSDump)

Salut Piwaille,

J'ai bien cru que tu allais te faire poser sous le St-Eynard, petit enflammage nan... ?   

c'était toi la Usport ?

quant à ma réponse, elle renseignera un peu laurent :
petit enflammage ... oui et non ... oui un peu d'enflammage, un poil trop compté sur le Sud qui nous contrait à la Bastille, pas envie de perdre du temps dans le col, dépité de pas pouvoir me jeter sur le néron...
Et puis, comme dit dans le récit, pas véritablement mesuré la dégringolade en quittant le mont Rachaix, erreur d'appréciation en fin de dégeulante en plein milieu de la transition où j'ai cru que ça remontait...
alors dépendant de mon vario ? je ne l'ai jamais nié ... mais là -en plus- le manque de plaf aidait pas vraiment

[Man's]

Pour mettre la trace parawing, il suffit de déclarer ton vol avec la trace dans ton carnet, et de copier/coller le lien de la trace où tu veux !

non .. mon objectif c'est de la mettre dans une glouglou-carte ... comme il y a à la fin du récit (mais là, c'est la carte issue de GPSDump)

Bah, la trace issue de parawing, elle est prévue pour Google Earth, pas Google Maps. Pour ca, il te suffit de déclarer ton vol à la CFD et tu as VisuGPS de Victor Berchet qui fonctionne très bien !