Alerte Mt Blanc ?

[dilmo]

Echanges intéressants mais difficile d'y voir clair.

Exemple ci-joint un lien vers une trace du survol (entre autre!! Quel vol!) du massif.

Téléchargez la trace et visualisez là sur GE.
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2010/vol/20108283

Ici la plaquette "vol libre au pays du mont-blanc"
http://www.chamonix.com/pdf/vol_libre_fr.pdf

Concernant la réglementation, lisez tout mais il y a notamment ceci :

"Les parapentes et deltas ne doivent donc pas pénétrer cette zone à moins d’être à
une hauteur de 1 000 m par rapport au sol et au-dessus du niveau de vol FL 115 (3 500 m).
Cette zone protège les opérations des hélicoptères en mission de secours en montagne."

"Zone d’interdiction temporaire juillet et août.
Zone LF R 30 B.
• Aiguille de Bionnassay.
• Ligne de crête entre le sommet de l’aiguille de
Bionnassay jusqu’à la pointe inférieure de Tricot.
• De la pointe inférieure de Tricot au col du Mont-
Lachat.
• Du col du Mont-Lachat au Petit Béchard.
• Du Petit Béchard au lac des Gaillands.
• Ligne de chemin de fer du lac des Gaillands à la
gare des Tines.
• De la gare des Tines jusqu’au chalet du Chapeau.
• Du chalet du Chapeau jusqu’aux Drus.
• Des Drus jusqu’à l’aiguille des Grands-Montets.
• De l’aiguille des Grands-Montets à l’aiguille du
Passon.
• L’arête reliant l’aiguille du Passon à l’aiguille du
Chardonnet.
• L’arête franco-suisse entre l’aiguille du Chardonnet
et le mont Dolent.
• L’arête franco-italienne entre le mont Dolent et
l’aiguille de Bionnassay."


Question : quand on voit la trace, il semble être en-dessous de la hauteur de 1000 m réglementaire.
Le vol a pourtant été validé.

J'ai mal compris ?

PS : Peu importe le nom du pilote! Je cherche juste à comprendre ces limites de survol.

Merci d'avance aux spécialistes.

[dilmo]

Je m'auto réponds.
Je n'avais pas la vue 3d des zones réglementées.
C'est chose faite.

Téléchargeable pour la France entière ici :

http://francois.fouchet.free.fr/Outils/France.kmz

En fait, sur la trace en question, il mordille très légèrement à un moment. Donc, il est bien dans les clous.
Quant à moi, j'y vois plus clair.

[tequila]

tu sais que j'ai eu peur en ouvrant ton fichier 
faut pas me mettre des truc pareil devant les yeux
on a l'impression de pouvoir voler nulle part sans avoir fait polytechnique 

[dilmo]

tu sais que j'ai eu peur en ouvrant ton fichier 
faut pas me mettre des truc pareil devant les yeux
on a l'impression de pouvoir voler nulle part sans avoir fait polytechnique 

C'est sûr.
Moi, je n'ai que les cartes papier pour la région nord-est et j'en ai déjà assez comme ça

Si tu veux voir uniquement les zones réglementées sous GE, tu décoches tout sauf "Zones R" et là miracle les LF-R30 A et LF-R30 B du massif du Mont-Blanc apparaissent clairement ainsi que toutes les autres sur toute la France, et en effet on peut se demander où on peut encore voler.

Pour la plupart des zones réglementées, ce sont des zones militaires et en général elles sont actives en semaine. Il y a le détail dans le livret "complément aux cartes aéronautiques" édité par le SIA.
Et c'est sans parler des TMA, du RTBA etc !! Enfin, ne nous écartons pas du sujet

[tequila]

pour info m'ai j'y comprend rien
la zone après avoir raccroché le prarion a l'air simple a comprendre mais avant d'avoir raccroché le prarion ??? il y a un plafond a respecter entre saint gervais et le prarion

[Suspente]

OUI

Réserve de Sixt-Passy

ET

LTA Franco-suisse, plafond à FL 115.
Mais ça laisse de la marge.

[tequila]

et avec ca vous traduisez comment
suis pas doué et pourtant je l'ai potassé pour la QBI    

[tequila]

et je comprends pas un truc :
il y a pas de réglementation en Italie ??? c'est la fête chez eux ?
on est bien du coté italien au sud du mont blanc ?

[Suspente]

Plafond en FL 195 sous contrôle de Marseille.

Sauf que le fichier n'est pas à jour, que cette zone est maintenant sous contrôle de Genève, que le plafond est FL115 et qu'elle s'appelle LTA franco-suisse.

http://www.ffvvespaceaerien.org/?p=588

Avec référence aux textes officiels, merci Benoit 2r:

Que tu peux vérifier ici pour la référence :
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/AIP%20FRANCE/ENR/2/1209_ENR-2.1.pdf

Edit: Plafond au FL 195 côté italien. Pas de zone réglementée dans cette zone à ma connaissance.

[tequila]

en fait si on clic sur le doc de GE on a plusieurs info alors qu'on a l'impression d’être dans la même zone
heureusement qu'il y a les italiens quoi !!!

[tequila]

si il y en a un qui a le temps de me décrypter car en mètre et d'expliquer un poils ce que ca veux dire
disons entre Passy et le prarion puis du prarion au mont blanc
merci

[dilmo]

si il y en a un qui a le temps de me décrypter car en mètre et d'expliquer un poils ce que ca veux dire
disons entre Passy et le prarion puis du prarion au mont blanc
merci

Retiens 1000 mètres max / sol ou FL115 = 3500 mètres.
Donc, si t'es au sommet du Mont-Blanc, tu as le droit d'aller à 4800+1000 = 5800 max

Rectifiez si je me plante !

[tequila]

il y a pas de mini nul par genre 300 m à cause d'une réserve naturelle pour chevres a rayures bleues 

[dilmo]

il y a pas de mini nul par genre 300 m à cause d'une réserve naturelle pour chevres a rayures bleues 

Elles sont dans GE avec le fichier dont on parle en activant les zones P.
Elles sont mentionnées dans le livret dont le lien a été données plus haut.
http://www.chamonix.com/pdf/vol_libre_fr.pdf
Selon les réserves, ça va de 300 mini à 1000 m mini de hauteur de survol à respecter.

[ppa]

3000 ft ~= 900 mètres
3300 ft ~= 1000 mètres (notamment pour les Parcs sauf règles spéciales)

 Re-précision des règles :
 Dans une LTA (au dessus du 115), il y a la règle des 3000ft ASFC (sur les haut-reliefs)
 Mais en dessous pour une TMA, c'est 1000ft = 300 mètres. Marche pas notamment pour les CTR (collées au sol forcément, c'est pour poser), zones R/P/D souvent activité au sol, RTBA, ZRT, ...

Edit : En fait, on ne devrait plus avoir la règle des 1000ft (ancienne surface S) car toutes les TMA ont un plancher et par défaut tout est G à l'extérieur
+ les 3300 ft, c'est surtout le parc des Pyrénées

[tequila]

À tout hazard si une fois passé le bionnasay ça monte plus et que le retour est pas possible , ça possède proche du tunnel vers courmayer pour faire du stop ? Il a 6 km à faire c est jouable en finesse mais il y a pas trop de brise en bas de ce côté la ?

[Maverick]

Au rythme ou ça va et si tout le monde arrive en haut, c'est un régulateur au sommet qu'il faut prévoir 

[Parapente Samoens]

Je me libère pour dimanche, je suis intéressé par vos analyses du potentiel de la journée. 

Amusant cette ambiance veille de combat sur les sites.   

[Man's]

Amusant cette ambiance veille de combat sur les sites.   

Vu comme j'en entends parler autour de moi et l'agitation sur les différentes listes et forums, les thermiques vont être bien balisés, va y avoir du monde dans chaque pompe !

[Hub]

C'est le moment d'aller voler à Annecy ou à Saintil, y'aura plus personne ! 

[Gilles]

Si je monte à pied (ce qui est probable) et si j'arrive en haut (ce qu'il est moins), j'installe une buvette et je vous attends   

[tequila]

Et du prarion ça décolle ?

[Robou]

en tout cas avec tous ces chiffres-m/sol-ft-TMA-tour-de-contrôle-Houston-on-a-un-problème ça me donne vachement envie de...pas y aller ! 

Mais avec un peu de chance suivant ce que décident mes potes, peut être que je serai au Maudit ou aux Miages Dimanche donc je vous apercevrai du bas !

[flaille]

Amusant cette ambiance veille de combat sur les sites.   

Vu comme j'en entends parler autour de moi et l'agitation sur les différentes listes et forums, les thermiques vont être bien balisés, va y avoir du monde dans chaque pompe !

Il y en a parmi vous qui partiraient de Champex? Je me tâte pour un bi de là haut... (Manu, Julien vient de me dire que tu emmenais Jé, vous partez d'où?)

[Suspente]

Graphiquement ça évitera de longs discours. Pas très compliqué, demandez à un vosgiens ou un plaineux ce qu'il en pense 



Il n'y a plus qu'à jouer avec les limites horizontales pour faire disparaître la ZRT 30b.