Brevet de pilote et Brevet de pilote confirmé...quelques questions

[Flyingcycle]

Salut à tous!

Je me posais quelques question au sujet des différents Brevets dans notre cher sport, et j'aimerais avoir votre avis sur quelques questions. 

J'aimerais valider mon Brevet confirmé en parapente afin de pouvoir un jour faire quelques compet et/ou passer la Qbi.
Le problème est que je ne possède pas le Brevet de pilote (non confirmé).
Les parapotes de mon club et le BE qui y fait les Bi m'ont conforté sur le fait que mon niveau (sans prétention aucune) me permettrait d'avoir le BPC sans trop de soucis, et je suis OK sur la théorie grâce au logiciel de question de la FFVL...
Est-il donc possible de passer le BPC sans avoir le BP?
Sinon cela ne me dérange pas de passer l'un, puis l'autre

Des connaissances ont fait valider leur BPC suite à un SIV, plus d'infos là dessus? (je compte en faire un en Mars...      )

Merci à ceux qui pourront m'éclairer sur le sujet.

[pecaos]

Quelques infos ici sur le site de la fédé :

 http://parapente.ffvl.fr/sites/parapente.ffvl.fr/files/2007%20LES%20TROIS%20BREVETS%20DU%20VOL%20LIBRE_1.pdf

Suivre les étapes( BI, BP, BPC) me parait un gage de qualité , toutefois certains passent le même jour la théorie du BI et du BP, pour le BPC il faut réussir la partie theorique et être évalué en vol par un moniteur  qualifie , souvent le DTE de l'ecole labellisée ( avant il fallait aussi faire un cross de 15 km ...plus ou moins facile selon les sites )

[Flyingcycle]

Merci pour les infos Pecaos.

Effectivement j'avais vu ce document sur le site de la fédé.
En fait j'aurais du faire valider mon BI en sortie de stage perf comme certains l'avaient fait, mais les moniteurs qui nous encadraient ne paraissaient pas focalisés sur l'importance de passer ces brevets...

Par contre la question que je me posais: Est-il obligatoire d'avoir le BP pour passer le BPC?
Car si l'on réussi la pratique et la théorie du BPC, cela atteste de nos compétences pour l'obtenir,sans prendre en compte que l'on ai le BP ou le BI...(?)

[Lololo]

Oui, il est obligatoire d'avoir le BP pour passer le BPC. Pour faire valider le BPC par la fédé, il faut que le carnet de vol libre mentionne le n° du BP.

Ce qui est possible (était possible?) : passer les 2 en même temps et les faire valider d'un coup...

[Flyingcycle]

D'accord, c'est bien ce que je pensais, merci pour l'info!

C'est vrai que l'option de passer les deux d'un coup m'intéresse, cela simplifierais les choses...
Sais-tu si toutes les écoles peuvent faire des sessions pour valider BP et BPC en une fois? (autour de Grenoble ou dans la Drôme si possible  )

[ajja]

Hello 

passer le BP et le BPC le même jour est peut être possible, mais ce qui ne changera pas c'est qu'il faut un an de BP pour accéder à la Qbi ...  et peut être aussi à la compète  ???

[flaille]

Ce qui est possible (était possible?) : passer les 2 en même temps et les faire valider d'un coup...

c'était en tout cas toujours possible en 2011: Passer les deux examens dans la foulée le même jour, et se faire valider les deux pratiques dans la même journée également, j'imagine que ca dépend des validateurs.

[Flyingcycle]

Salut Ajja, je suis au courant qu'il faut un an mini de BPC pour passer la Qbi, par contre pour la compet je crois pas qu'il y ai de délai à respecter.

Flaille, tu as donc validé ton BP et ton BPC le même jour? Je me demande si c'est possible de le faire autour de Saint Hil'...

[flaille]

j'ai validé les pratiques le même jour. pour les théories: non, mais j'aurais pû (d'autres l'ont fais)
Après, je te donnerais bien le nom de mon validateur (quelque part à côté de Chambé), mais il est du genre à tamponner ton carnet qu'après 10 ou 20 vols avec toi à regarder tes décos et attéros, voler à côté de toi, regarder tes wings et 360, ton pilotage, et peut-être pour finir ne pas le tamponner si tu rentres pas dans ses critères
Bref, avec lui c'est sur le "long terme"
Si tu veux juste le tampon, d'autres sont moins regardant.

[Flyingcycle]

D'accord je me renseignerais plutôt chez Prévol (où j'ai fais mes stages) ou Alto à Lans...parce que caser 10 ou 20 vols avec un mono ça devient compliqué 
Merci pour l'info en tout cas 

[flaille]

D'accord je me renseignerais plutôt chez Prévol (où j'ai fais mes stages) ou Alto à Lans...parce que caser 10 ou 20 vols avec un mono ça devient compliqué 
Merci pour l'info en tout cas 

disons qu'il n'est pas mono mais "accompagnateur" de sortie, donc ca coute rien mais ca prend du temps

[Flyingcycle]

D'accord. C'est sûr que c'est sympa d'avoir des "accompagnateurs" dans certains clubs!

[aileF]

de la bouche même de Dominique Parmentier (qui faisait passer le BPC à Paris la semaine Dernière), non, tu ne peux pas passer la théorie du BPC en même temps que celle du BP. Pour raison pratiques (le deux épreuves ont lieux en même temps), et tu dois pouvoir justifier de ton BP pour passer le BPC. Il m'a même raconté que à la dernière (ou l'avant-dernière) passation deux "énergumènes" avaient essayé de passer le BPC sans avoir eu le BP avant. il se trouve que j'ai deviné de qui il s'agit (si vous me lisez les amis   ).

Cela dit, le BP tu peux le passer en école.

Voici donc mon conseil : va en école, fais valider ton BP théorique ET pratique. Fais valider ton BPC pratique le même jour. Ensuite va passer la Théorie avec la ligue de ta région.

et hop !  

[Kamikaze]

J'ai l'impression que ça devient plus compliqué d'obtenir un brevet pour une activité pour laquelle il n'est pas obligatoire (vol "libre") que d'obtenir un brevet pour une activité pour laquelle il est obligatoire (pilote avion privé, planeur, ULM...ou autre délivré par la DGAC)    

[ThomasVZ]

de la bouche même de Dominique Parmentier (qui faisait passer le BPC à Paris la semaine Dernière), non, tu ne peux pas passer la théorie du BPC en même temps que celle du BP

Ca doit dépendre des écoles 

[Flyingcycle]

Merci du retour AileF!
Du coup j'irais me renseigner directement dans les écoles que je connais et je verrais comment ils me proposent de faire!
 
(d'accord avec Kamikaze ayant commencé par l'avion...    )

[lologoeland]

...
(d'accord avec Kamikaze ayant commencé par l'avion...    )

tu en as causé de ça au mono ?

[Flyingcycle]

Pas pendant mes stages non (dernier en 2011)....
Ça pourrait apporter quoi à ton avis? (à part la théorie qui est beaucoup plus importante/difficile en avion)

[aileF]

de la bouche même de Dominique Parmentier (qui faisait passer le BPC à Paris la semaine Dernière), non, tu ne peux pas passer la théorie du BPC en même temps que celle du BP

Ca doit dépendre des écoles 

Plus en école, directement avec la ligue regionale

[Parapente Samoens]

de la bouche même de Dominique Parmentier (qui faisait passer le BPC à Paris la semaine Dernière), non, tu ne peux pas passer la théorie du BPC en même temps que celle du BP

Ca doit dépendre des écoles 

Plus en école, directement avec la ligue regionale

Cela dépend des ligues, par exemple en Rhône Alpes les écoles FFVL font passer le BPC.