Je ne connais pas de modèle le permettant, perso j'utilise un scanner, principalement en veille à la maison, n'ayant pas encore eu à traverser des zone activable à la demande, comme la ctr2 de grenoble sur la traversée vers la buisse en période charter.
si c'était le cas, j'ai prévu de le prendre en l'air pour chopper l'atis avant de traverser.
l'avantage du scanner est de suivre beaucoup de fréquences en même temps, du coup ça permet de savoir les plafs des planneurs, l'activité sur les aérodromes du coin et les parapotes, mais ça répond pas à ta question
