Il y a que moi que le vario ça stress ?!?

[Binbin38]

Juste par curiosité et pour en apprendre un peu plus sur moi même...  , y a t'il que moi que le vario (sonore, le bip quoi) ça stress au point de faire de bien meilleur vols sans que avec ? Comme si le but ultime était de faire biper ce satané vario en oubliant les sensations et le "plaisir" de voler.

Mon dernier vol était sans vario car celui-ci n'avais plus de batteries au déco et je n'ai jamais fais un aussi beau vol (autant sur le plan distance/durée que du plaisir perçu durant le vol). Soit c'était une pure coincidence, soit ce bip constant Est u' facteur de stress qui a un moment me rends moins à l'aise en l'air ?!?.

La prochaine fois je le prendrai mais je couperais direct le son pour voir, mais en attendant j'aimerais vos avis/retours sur le sujet même s'il n'y a pas grand chase d'autres a faire que de constater j'aimerais savoir si l'on est plusieurs dans cette situation.

Je tiens à préciser que je suis une personne qui adore le calme, au point de ne mettre ni musique ni radio dans ma voiture, c'est p'tetre liée... Juste le bruit du vent me convient mieux que ce bruit strident, surtout quand ça brasse.

[les hauts]

Je remarque aussi de vraies différences de sensations entre volume fort et volume faible.
Les conditions ont l'air plus soft avec son faible.

On vole tellement avec le vario que, c'est mon cas, le son du vario est vraiment associé à la masse d'air, et fait partie du ressenti.

[Brotaufstrich]

Je pense que ça dépend fortement de l'instrument.
Avec un Oudie par exemple (seul vrai vario gps valable) le son est une information positive.

Je comprends le stress avec un petit buzzer comme sysnav ou encore plus petit, sys one

[Binbin38]

Je remarque aussi de vraies différences de sensations entre volume fort et volume faible.
Les conditions ont l'air plus soft avec son faible.

On vole tellement avec le vario que, c'est mon cas, le son du vario est vraiment associé à la masse d'air, et fait partie du ressenti.

C'est exactement ce que j'ai perçu lors de ce vol sans vario, tout me paraissait plus soft... Alors difficile à dire si c'était vraiment le cas où non mais toujours est il que ça m'a plu (sauf quand il fallait gratouiller dans le tout petit...).

[Binbin38]

Je pense que ça dépend fortement de l'instrument.
Avec un Oudie par exemple (seul vrai vario gps valable) le son est une information positive.

Je comprends le stress avec un petit buzzer comme sysnav ou encore plus petit, sys one

En temps normal, je vol avec un Sys nav XL, son au minimum (mais je trouve encore ça fort)... Je vais essayer de couper le son et de garder que les Infos visuelles pour voir.

[a-r-h]

Avec un Oudie par exemple (seul vrai vario gps valable)

Ha oui, selon quels critères ?
Je n'ai jamais essayé ce Oudie, mais je trouve mon Flymaster GPS SD parfait : fiable, réactif, synthétique, précis, j'aime bien le son.
Qu'a le Oudie de plus ?

Perso je mets le son au minimum. J'y prête une attention assez inconsciente en fait : sauf dans le petit, il est là pour confirmer mon ressenti. Souvent indispensable quand ça plombe aussi, ce qu'on ne ressent pas facilement au milieu du ciel.

Je connais plusieurs pilotes qui coupent le son de leur instrument, je vais essayer pour voir.

[Brotaufstrich]

Avec un Oudie par exemple (seul vrai vario gps valable)

Ha oui, selon quels critères ?
Je n'ai jamais essayé ce Oudie, mais je trouve mon Flymaster GPS SD parfait : fiable, réactif, synthétique, précis, j'aime bien le son.
Qu'a le Oudie de plus ?

ahah chacun prêche pour sa paroisse, mais bon.. ce qu'il a de plus, facile a voir tout de suite: gros écran tactile, sur lequel on a des infos claires et accès aux infos d'espace aérien en une tape sur l'écran. et tant d'autres choses... infos statistiques, infos masse d'air étagée, etc...

le son du flymaster est très bon aussi j'aime bien!

Je connais plusieurs pilotes qui coupent le son de leur instrument, je vais essayer pour voir.

alors c'est surtout au niveau de l'ouïe qu'il va y avoir une différence

[Le Plantigrade]

Je pense que ça dépend de comment tu as construit tes références. Pour ma part, c'est l'absence de bip me stress en vol : je perds une référence et j'ai la sensation d'être aveugle alors même que j'ai sais voler sans.

[Eric]

Salut

Sur mon très vieux flymaster B1 de base on peut changer la fréquence de base du vario et l'incrémentation de la fréquence. J'ai donc modifié ces valeurs pour que cela soit moins stressant. Pour moi aussi ce bip aux grands taux de monté me stressait. C'est moins stressant maintenant.

Effectivement sur un de mes derniers vols ou rester en l'air était facile, j'ai coupé le vario. Quel bonheur en plus il n'y avait pas de bavard à la radio ..... ah non j'ai aussi coupé la radio

Bons vols

[calvat1]

  Pour moi c’est quand il bipe pas que je stresse,  ceux équipés de haut parleur seraient  moins stressants que ceux équipés de buzzers .  On peut aussi entourer son vario de laine de roche de pot d’échappement....

[Fraclo]

Il y a eu un article tres interessant écrit par l'équipe C compass à l'époque (que je ne retrouve pas bien sur) sur l'impact psycho du son du vario et j'avoue que ca m'avait interpellé car j'y suis aussi assez sensible et j'aime aussi beaucoup trop le calme (meme le vent dans les oreilles est un problème  ). Apres réflexion je me suis aperçu que j'étais presque plus stressé dans les "gros" vario par mon flymaster qui braille que par les mouvements du mon aile 

Et pour moi, ce flymaster était un des pires sur ce critère meme si j'ai volé avec pendant des années et que je l'aimait plus bien. Mon xctracer est "un de moins pires" pour mes oreilles et j'avoue que le plus agréable est le oudie, mais si je n'ai jamais réussi à me faire à leur modulation.
Les syrides sont aussi assez doux je trouve.

C'est encore un sujet avec une perception tres personnel et pas du tout aussi anodin qu'il pourrait laisser paraitre pour un certain nombre d'entre nous.

Quand à voler sans vario, j'avoue que je n'aime pas du tout non plus, j'ai vite l'impression, comme le plantigrade, j'ai l'impression de voler avec un sens en moins.

[plumocum]

C'est encore un sujet avec une perception tres personnel et pas du tout aussi anodin

Je suis un toxico du vario, sans lui je suis perdu.
Je l'ai réglé pour qu'il ait la plus forte variation dans les petits taux (de 0 à +3) si bien qu'au dessus il est vraiment énervé. Ça ne me stress pas vraiment, et comme j'aime bien quand ça monte vite, ça rajoute de la motivation. Mais je déteste le son des buzzers, on dirait des mauvais gazous. Même quand je regarde des vidéos avec ces sons ça me pique les oreilles.

[wowo]

Perso j'utilise fonction de l'équipement et des circonstances ; un Flymaster Nav ou un B1 qui ont peu ou prou le même son qui me va bien et en secours ou "extra-leger" un Brauniger IQ-sonic ou encore depuis peu un XC-Tracer mini. C'est ce dernier qui a pour moi le son le plus désagréable.

Je dis désagréable et non pas stressant. Depuis quelques années je règle les volumes assez bas sur les Fly, mes oreilles fonctionnant plutôt mieux que me yeux, cela me va bien

En toute sincérité il me semble que lorsque la modulation du Vario devient quelque chose de stressant, et non pas seulement désagréable, il est temps d'aller se poser car un stress peut freiner nos capacités de réflexions et réactions, ou conduire à des réactions "instinctives" non-reflechies, n'est pas une bonne chose lorsque l'on doit piloter en conditions fortes.

 

[Binbin38]

Perso j'utilise fonction de l'équipement et des circonstances ; un Flymaster Nav ou un B1 qui ont peu ou prou le même son qui me va bien et en secours ou "extra-leger" un Brauniger IQ-sonic ou encore depuis peu un XC-Tracer mini. C'est ce dernier qui a pour moi le son le plus désagréable.

Je dis désagréable et non pas stressant. Depuis quelques années je règle les volumes assez bas sur les Fly, mes oreilles fonctionnant plutôt mieux que me yeux, cela me va bien

En toute sincérité il me semble que lorsque la modulation du Vario devient quelque chose de stressant, et non pas seulement désagréable, il est temps d'aller se poser car un stress peut freiner nos capacités de réflexions et réactions, ou conduire à des réactions "instinctives" non-reflechies, n'est pas une bonne chose lorsque l'on doit piloter en conditions fortes.

 

Ouais mais justement, s'il est possible d'éviter ce stress par le fait de couper le son de cette machine, pourquoi pas... En tout cas c'est le sens de la démarche. Ce n'est pas de monter ou de voler qui me stress/me procure de l'inconfort, mais ce bruit strident casi content du vario, comme s'il ne permettait jamais à mon cerveau d'être au calme et d'utiliser ces faculté à 100% pour un bon pilotage/observation de l'environnement...

[wowo]

Mais du coup as-tu la possibilité sur ton appareil de couper ou mieux, régler le volume du son de ton vario  en vol ?
Et est-ce que cet appareil te permet de jouer sur la modulation du son avec son logiciel dédié en passant par une interface sur ton ordinateur ?

En combinant réglage de la modulation et volume du son, il est peut-être possible d'arriver à un compromis dont le ressenti te sera moins agaçant dans les conditions où il est souhaitable d'éviter tout stress supplémentaire et inutile. Tout en le laissant suffisamment expressif pour les petites conditions où il est vraiment utile d'avoir un son qui nous "parle".

[Aclou]

Hello,
Et vous régler la sensibilité sur combien de secondes ?
Le Vario instantané ça me bourre le cibolo mais sur 10s., comme Lacaze je crois le disait, j'ai l'impression de manqué de finesse d'info.

[Gand]

Lors de mon premier vol avec un vario, j'ai passé plus de temps à essayer de couper cet insupportable bip qu'à me concentrer sur le vol.
Je déteste voler avec un vario sonore.
Depuis j'ai eut en cadeau avec une voile un mini vario avec une indication lumineuse, et je l'utilise de temps en temps quand les conditions sont très faibles et qu'il y a de la batterie (deux critères somme toute assez difficile à combiner).

[wowo]

Hello,
Et vous régler la sensibilité sur combien de secondes ?
Le Vario instantané ça me bourre le cibolo mais sur 10s., comme Lacaze je crois le disait, j'ai l'impression de manqué de finesse d'info.

En fait il faut différencier le vario instantanée et le vario moyenné. La plupart des varios à affichage le permettent.

Le bargraphe et le sonore (ou l'indication lumineuse via une led) sont en instantanée, la sensibilité peut sur certains se régler comme les seuils de déclenchement du sonore qui se règle sur tous. Mais ca ne se règle jamais en termes de secondes.

Pour l'affichage digitale qui te sert à mieux appréhender la masse d'air, à mieux estimer la qualité des thermiques rencontres, l'intégration (le "moyennage" si tu préfères) lui se règle en tetmes de tempq donc en secondes. L'idée est de régler la valeur d'intégration sur le temps que tu mets pour faire un tour dans le thermique que tu enroules. Perso il est réglé sur 20" car j'ai tendance à enrouler serré. Fabrice qui intervient ici sur le fofo et qui est un très bon pilote, préconise carrément 30". Dans l'absolu c'est un réglage très personnel mais qui si différent rend peu pertinent les comparaisons de valeurs de Vz des vols de deux pilotes au même endroit au même moment.

Un temps d'intégration réglé très bas par rapport à un temps d'intégration plus important est flatteur mais in fine peu intéressant dans l'idée d'optimiser son vol.

En espérant avoir su te répondre,  

[piwaille]

 
Il y a déjà eu des fils sur ce sujet et oui, tu n'es pas le seul a être stressé par cet instrument

En combinant réglage de la modulation et volume du son, il est peut-être possible d'arriver à un compromis dont le ressenti te sera moins agaçant dans les conditions où il est souhaitable d'éviter tout stress supplémentaire et inutile. Tout en le laissant suffisamment expressif pour les petites conditions où il est vraiment utile d'avoir un son qui nous "parle".

Je pense que ceux qui ont la chance de ne pas être drogué devraient absolument juste couper le son. Si besoin, tu baisses les yeux sur l'écran pour avoir quelques infos. au pire tu ré actives le son.
mais pouvoir voler en silence et 100% au feeling est àmha une réelle chance.
je fais malheureusement partie de ceux qui sont plus stressés quand mon vario est éteint. J'adore quand il (le vario) est allumé et monte dans les tours.

[plumocum]

J'adore quand il (le vario) est allumé et monte dans les tours.

on ne sait plus de quel chant du vario tu parles.

[piwaille]

offfff tu sais, tout ce qui chante ça me plait  du moment que ça reste poli
 

[Michou]

Salut Binbin,
J'ai quand même l'impression qu'il s'agit d'un non-problème. Si tu as la chance de pouvoir voler mieux sans vario et ben passes t'en et tout ira pour le mieux: pas de stress, plus de plaisir et des économies! J'aimerais bien pouvoir faire comme toi car j'aime j'adore le silence, mais comme je suis un piètre pilote, le bruit du vario, bien qu'agaçant, a tendance à me rassurer sur mes sensations. Je suis la majorité du temps plus efficace avec que sans. Le bruit du vario des autres m'agace mais le mien me rassure. 
Comme dit Piwaille, c'est une forme de drogue. Donc bonheur à toi si tu peux t'en passer et beaux vols avec le chant des oiseaux!